新手司機，特別是女司機，即使能開車上路，有些地方也會望而生畏。最常見的就是超市地下停車場。下去容易上來難，很多女新手面對陡長的上坡，總是心懷忐忑。
其實，關鍵問題就是對自己掌控車速沒有信心，下面截取一段開車去超市時，行車記錄儀拍下的錄像圖片，挑出來一些重點地方，做以標註，供新手司機參考。
上面是第一張圖，這是我家附近的大潤發超市負一層停車場，這是出口收費亭附近，前方有道門，之後是右轉彎和大上坡。
這個地方其實就是個直角彎路，首先要儘量向左靠，給稍後的右轉彎留出半徑來，很多司機離右側門太近，這樣前方轉彎就會增加難度。
接下來看上圖，這是開車剛過出口大門，前方就是低矮的路障，因為你上一步已經是靠左，所以這時候不用擔心，右側車體刮到右側門垛，只需要注意前方椎體即可。目測車頭前沿，也就是畫白線的位置，與椎體底部幾乎重合時，這是最後的打輪時機，再晚就容易颳倒椎體了。
看上圖，在接下來的轉彎過程中，目測左車角與椎體的距離即可。這個時候因為空間較小，一定要含著剎車，不要給油了。怠速前進即可。
車身將正時，把輪迴正，很多新手司機，這時候車速快，手跟不上節奏，就會把車弄歪了。這時候，還要目測車頭跟前車的距離，你看前車剎車燈亮著呢，一定不要貼太近，防止對方松腳溜車。
前車啟動拉開距離，這時候，你要看一下，前方情況，適當調整左側車體與收費亭之間的距離，看一眼左車角和收費亭邊緣的橫向距離即可。
提前調好左右距離，把車擺正，直行即可，當駕駛員肩膀與收費窗口一個水平位置時，就可以停車，這時候交費不用探出身來，雙方都方便。
如果你這時候，沒有提前準備好零錢，不妨掛到P檔上，防止因忙碌疏忽而溜車。
當前方橫杆抬起後，示意你可以離開了，這個時候，如果前方沒有近距離車輛在坡上，就要一鼓作氣，給油往上跑。我給新手學員上課時，特意訓練過大上坡怎麼處理，平道一分力，上坡三分力。
把方向盤端正，不要來回扭動，給油大點力度，但是不能失控，腳下沒有深淺訓練過的新手司機，這時候處理不好，就容易車速失控，越緊張越愛打方向，所以，經常會看到超市牆體上，有各種顏色的劃痕。就是新手司機撞的。
那麼，出口在望，前方有行人和車輛穿梭不息，怎麼辦呢？
曾經在網上看到新聞，女司機從出口出來時，用力過猛，一下子衝過眼前車道，撞上綠化帶，車底盤都漏油了。
我在訓練新手司機第一堂課時，就做過類似訓練，當你覺得車後輪即將要到坡頂時，這個時候，把右腳從油門抬起來，挪到剎車上，不用踩，所有學員都有體會，這一瞬間，速度就往回收了。
就利用這一點時間，眼睛目測出口左右通道，是否有行人，自行車，或車輛即將通過，如果有就輕踩剎車，如果沒有再挪到油門上。
這一點緩衝，足夠你判斷緊急情況，並採取相應措施的時間。
車已經開到平道上，前方就是一條很窄的橫馬路，這時候，還是要通過周圍障礙間隙，判斷是否有行人，車輛即將通過。
你看上圖，就是有電動車和麵包車開過來，這時候輕點剎車，怠速往前走就可以了。
前方的橫向馬路，你有兩個選擇，右轉彎或者左轉彎，無論哪種轉彎，都要提前留意兩側車輛、行人，找適合機會打轉向並轉彎。
我是要左轉彎，這時候，先把車頭往前探點，讓左側直行的車輛先看到我，有思想準備了，右側也沒有近距離車輛直行，這時候要快速打輪，並在轉彎的時候，看右車角與前方停放車輛的距離。避免刮蹭。
最後一步，就是車正回輪了。這個地方，只要你控制好車速即可，有些新手，擔心周圍車輛，車速很快，手回輪時機把握不好，車會斜著跑，很容易撞到停放的車輛。
車正回輪後，就可以加速正常行駛了。
以上這些，對於老司機而言，再簡單不過，但是對於新手來說，不經過訓練，很難一下子找到感覺，每天發生那麼多事故，就是因為控車能力不夠造成的。
每天都面對新手司機，所以，能夠設身處地地理解新手的苦衷，每個來找我的新手學員，無論本地實操學員，還是外地遠程教學的新手，都會反覆強調自己如何笨，沒有車感。
其實沒有她們說的那麼嚴重，就是自家人教的時候，不能從新手的角度出發，總是呵斥與批評，時間長了，新手司機心裡留下陰影，自己都沒有了信心。
我帶新手司機時，總是讓她們自己明白原理，反覆操作幾遍，再多鼓勵一番，八成新手女學員，第一節課後，就躍躍欲試自己上路開車。
沒有什麼太神的，就是她心裡有底了，自然就敢摸車了。
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