2018年12月25日 08:43:04 來源：福建日報
24日，首艘冠名「絲路海運」的船舶「中遠泗水」輪從廈門港東渡港區啟航。班輪上的2500個標準貨櫃，滿載著來自各地的服裝鞋帽產品。它們通過海鐵聯運等方式在廈門集散，而後將沿著中國遠洋海運集團開行的東南亞CNP2航線，最終抵達八打雁港，完成「絲路海運」首航之旅。
當天舉行的「絲路海運」開行儀式上，16條外貿貨櫃班輪航線被納入為首批「絲路海運」航線。現場，廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發起成立「絲路海運」聯盟的倡議。倡議得到南昌鐵路集團、地中海航運、達飛輪船等50餘家航運、港口、陸地港、貨運、供應鏈管理企業響應。
「『一帶一路』倡議提出以來，國內航運企業開闢了大量海絲航線，但大多是單兵作戰。」「絲路海運」聯盟響應者——以星綜合航運(中國)有限公司廈門分公司總經理陳志欽認為，有必要構建一個國際貿易航運服務新平臺，謀求合作的最大公約數。
「福建圍繞海絲核心區建設，服務海絲沿線國家和地區的海上航線網絡逐步完善，互聯互通的重要樞紐地位日益凸顯。」省發改委相關負責人表示，截至目前，經停福建沿海港口的國際貨櫃航線達134條，通達世界50多個國家和地區的140個港口。
「絲路海運」應運而生。
「絲路海運」依託廈門東南國際航運中心，由廈門港務控股集團發起組建平臺運營公司——福建絲路海運運營有限公司。後者將負責牽頭建設運營「絲路海運」的開放共享合作平臺，負責註冊「絲路海運」商標、開設「絲路海運」網站，研究制定「絲路海運」服務標準，組建「絲路海運聯盟」、統一「絲路海運」標識，及時吸納國內外相關港口、航運企業參與「絲路海運」平臺建設。
「絲路海運」運營方——福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示，到2025年，「海絲海運」將力爭實現經停我國沿海港口的國際貨櫃海運企業基本加入聯盟，航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口，基本建成設施完善、網絡健全、運量增長、便捷高效的海運服務體系。
「『絲路海運』開行，有利於深化與海絲沿線國家間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，在海絲核心區建設中具有裡程碑意義。」省發改委相關負責人表示。
下一步，福建將通過持續優化營商環境，進一步加快海鐵聯運基礎設施建設，推動港航物流降本增效，打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的「一帶一路」國際貿易航運服務體系，讓「絲路海運」的參與者，都能獲得豐碩成果。(記者 張輝)