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鐵路已成為拉動新疆經濟社會發展的「火車頭」
「十二五」開局之年,鐵路部門深入貫徹落實中央新疆工作座談會精神,牢牢把握新疆大開發、大建設重要戰略機遇期,圍繞服務新疆跨越式發展和長治久安,加強運輸組織,實施運力傾斜,將鐵路運輸優勢轉化為新疆科學發展優勢,全力服務新疆各族人民,成為拉動新疆經濟社會發展和人民幸福生活的「火車頭」。
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如何讓江蘇經濟的「火車頭」開得更快更穩?
「2020年太特殊了,我們經開區企業是受疫情影響最直接的群體。」面對記者採訪,江蘇某開發區負責人感慨道,去年的規劃工作今年全部都重新調整了,「但方法總比問題多,區內企業迅速恢復生產,不少企業下半年經營情況好過往年同期。」
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法《世界報》:中國,世界經濟增長的火車頭
參考消息網1月15日報導法國《世界報》網站1月12日刊載題為《中國,世界經濟增長的推土機》的文章,作者系該報駐北京記者弗雷德裡克·勒邁特,文章稱,中國將會毫無阻礙地跨過危機,經濟快速恢復增長,中國比以往任何時候都更加表現出世界經濟火車頭的作用。
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鐵路建設助推區域經濟發展
目前,鐵路網與全國鐵路154個無軌站覆蓋約600個國家級貧困縣,佔全國832個貧困縣的73%。(人民日報)鐵路作為國家經濟的大動脈,可以方便資源的運輸,帶動地區的經濟發展,我國近年來高鐵的迅速發展為人民的出行,物品的運輸帶來了極大的便利。
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辛集錦繡公園西區停放蒸汽機車火車頭,將寓意帶動辛集經濟發展
今年5月辛集最大的公園,錦繡公園就要建成啦為了體現公園特色和辛集速度,錦繡公園擬放置一個火車頭(由企業捐贈)我國素有「萬國蒸汽機車博物館」之稱,曾經,我們不僅可以看到國產的各種車型的蒸汽機車,還可以看到歷史遺留下來的外國製造的蒸汽機車
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鋼鐵巨龍助力中國經濟開新局
有網友在該話題下評論說:這火車頭力氣這麼大,太強了;還有網友說:這就是前進的中國。煤炭是我們國家的主要能源,它是火電廠不可或缺的「糧食」,冶金、供暖等等方面也離不開它,因此煤炭運輸這一話題很容易引起人們關注。
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我國高鐵技術如此發達,為何青藏鐵路還要使用美國火車頭?
提起青藏鐵路,相信很多人都知道青藏鐵路是一條意義重大的鐵路,而且自從有了這條鐵路之後,就非常的方便藏區人們的生活出行。而且近年來我國的高鐵發展非常快速,高鐵技術更是佔據全球前列,也有不少的國家來向我國尋求幫助,當初我國修建青藏鐵路更是耗費了不少的心血,在這條鐵路的格局上,有一個叫做格爾木的地方,青藏鐵路上的火車,過了這個地方之後就要換上美國的火車頭,你們知道這是為什麼嗎?
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為何到了青藏鐵路後火車頭要換成美國的?我國火車頭達不到標準?
大家好,這裡是張饅頭愛旅行! 青藏鐵路連接著青海西寧和西藏拉薩,它的建成意義不凡,是我國新世紀的四大工程之一,青藏鐵路的建成不光加強了西藏地區和我國其他地區的聯繫交流,增強民族團結,方便了藏區人民的生活出行,更是促進了西藏旅遊行業的良好發展,越來越多的遊客乘坐著青藏鐵路去探秘西藏。
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中國經濟成為引領全球經濟復甦的「火車頭」
袁幽薇 中國國際經濟交流中心交流部副部長2020年10月13日國際貨幣基金組織(IMF)發布《世界經濟展望報告》,預計2020年全球經濟將萎縮4.4%,發達經濟體經濟將萎縮5.8%,新興市場和發展中經濟體經濟將萎縮3.3%。中國是全球唯一實現正增長的主要經濟體,經濟將增長1.9%。
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鐵路幫扶「火車頭」 幸福和田有奔頭
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司定點幫扶新疆和田縣的12個村,派出的駐村工作隊興辦以「火車頭」命名的企業,讓當地群眾在家門口就業。去年,這12個村全部脫貧「摘帽」。(經濟日報4月14日)「爬山越嶺要互助,生產製作須齊心」。
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德專家:中國經濟已成為世界經濟的火車頭
中國公布的前11個月外貿進出口數據,在全球貿易大幅度下滑的大背景下,中國外貿進出口出現逆勢增長的態勢。 對此,德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席舒曼在接受總臺記者採訪時表示,他非常看好中國經濟的發展前景,中國經濟已成為世界經濟的火車頭。
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張近東:恢復五一黃金周 發展中國特色假日經濟
今年兩會期間,全國政協委員、蘇寧電器董事長張近東再次建言,儘快恢復五一黃金周,增加5月2日、3日為法定休假日。 張近東認為,發展中國特色的假日經濟是現代服務經濟的重要推手,增加法定的節假日不僅可以有效的拉動內需、促進經濟發展,也能豐富百姓生活。同時參考世界各國的法定節假日,適當增加我國法定假日也將成為必然趨勢。
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為何我國青藏鐵路火車頭要從國外引進?專家:成本太高!
其實我國在上世紀六七十年代就開始自我生產火車頭,但由於我國普遍使用的還是最傳統的蒸汽火車頭,而當時國際上最為先進的火車已經往電氣方面發展了,所以我國為了與國際接軌,縮小差距,將發展重點放在了有電力驅動的現代化火車頭上面,直接跳過了內燃機帶動的火車頭。
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亞吉鐵路承載經濟發展心願
與亞丁灣相望的亞吉鐵路,連接吉布地和衣索比亞。今年1月開始商業運營以來,已經成為一條重要的運輸大通道。近日,吉布地鐵路公司總經理馬哈茂德·羅布利赫·達巴爾接受本報記者專訪,高度評價亞吉鐵路開通的重要意義。 亞吉鐵路由中國土木工程集團有限公司、中國中鐵二局集團有限公司聯合建設與運營。
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脫貧不脫幫扶 鐵路「火車頭」讓和田更「甜」
來源:經濟日報-中國經濟網中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司定點幫扶新疆和田縣的12個村,派出的駐村工作隊興辦以「火車頭」命名的企業,讓當地群眾在家門口就業。去年,這12個村全部脫貧「摘帽」。(4月14日經濟日報)鐵路「小饢餅」拓展精準扶貧新思路。新疆和田縣受自然條件的限制,很難通過種植作物實現脫貧致富,而當地家家戶戶都會製作食用的饢餅,成為了質量、銷路最好的產品。
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鐵路貨運量印證中國經濟回暖 多項指標刷新歷史紀錄
中國物流學會副會長張曉東認為,鐵路貨運量穩步回升與企業復工復產相關。鐵路貨運是經濟的重要「晴雨表」,運量提升表明我國經濟正在回暖。 煤炭是支撐我國國民經濟發展的重要基礎能源,而我國五成以上的煤炭靠鐵路運輸。6月份以來,隨著國內經濟活躍度不斷增強,對電力的需求快速加大,各大電廠煤炭需求量急劇增長。
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我國深入分析當前經濟形勢 著眼確保「十四五」開好局
明年是我國現代化建設進程中具有特殊重要性的一年,「十四五」開局,全面建設社會主義現代化國家新徵程開啟,做好經濟工作意義重大。中央經濟工作會議科學把握髮展大勢,深入分析當前經濟形勢,著眼確保「十四五」開好局,明確提出了明年經濟工作的總體要求和政策取向,為做好明年經濟工作指明了前進方向、提供了重要遵循。
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鐵路貨運增量為推動經濟發展做貢獻
近日,中國鐵路總公司披露,2018年全國鐵路完成貨物發送量40.22億噸,同比增長9.1%,其中,國家鐵路完成貨物發送量31.9億噸,同比增長9.3%,超額完成全年增運2億噸的目標任務。
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文旅產業「火車頭」擔當經濟循環「排頭兵」—「環西部火車遊」
兩會期間,習近平總書記再次強調要「逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局」。構建基於「雙循環」的新發展格局,是黨中央在國內外環境發生顯著變化的大背景下,推動我國開放型經濟向更高層次發展的重大戰略部署。旅遊作為傳播文明、交流文化、增進友誼的橋梁,是促進經濟循環的重要動力。
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為何青藏鐵路的火車,一到格爾木就換美國火車頭!中國真不行嗎?
一到格爾木就換美國火車頭!中國真不行嗎?一直以來,青藏鐵路的修建成功,代表了我國的鐵路建設技術又再次邁上了新臺階,我國不僅克服了高原凍土等自然環境的限制,還科學的解決了因為氣壓變化帶來的高原反應問題。青藏鐵路的通車,讓讓我們無比自豪。