原來火車是這樣遊過瓊州海峽的

2020-10-19 樂途樂遊

中國這麼大，我想去看看。帶你去一個你曾經去過或者沒去過的地方。

原來火車是這樣遊過瓊州海峽的

乘著火車遊海南

遊海南多是乘飛機。海南島地處中國的最南端，一是遠，所以選擇坐飛機飛過去，另一個原因是廣東和海南島隔著瓊州海峽，沒有大橋沒有海底隧道，不飛過去就只能坐船了。有人選擇自駕，當然可以，不過要經渡輪運送。那麼「一字長龍」的火車能不能開過去呢？

2016年，我乘火車從起點站江西南昌，到終點站海南海口，火車確實「開過」了瓊州海峽。

海南原隸屬於廣東省管轄的海島，和廣東隔著一條瓊州海峽。海南1988年建省，是全國僅有的對外開放省。海南建省後就迎來了海南旅遊熱，2010年國家把海南省定位為「海南國際旅遊島」，新的海南旅遊熱再度掀起。

火車怎麼「開過」瓊州海峽的呢？當然是「開」不過去的，需要有專門運送火車的渡輪。因為火車較長，一列客車有400多米長，超過最長的航空母艦，渡輪可沒有那麼長，所以首先要把火車分成幾段，然後再由火車機車牽引進入港口，接入渡輪上的特製鐵軌。旅客在列車上是不能下車的。

火車長龍被斷開

由機車推引進入碼頭，上渡輪

火車已經進入渡輪，並被牢牢固定。此時火車車廂靠渡輪供電，空調關閉。

火車上渡輪大約需要一個小時，渡輪渡過瓊州海峽大約航行一個多小時，你得要老老實實待在火車上。渡輪設計的很平穩，沒有一點晃動感。2003年粵海鐵路正式接通，設計能抗八級風浪，一年350天可通火車。

船靠岸後，火車被牽引上岸，後被重新接起來，十來分鐘就到終點站海南海口站了。座火車到海南看似慢，其實也是一種難得的體驗。

插入一段剪輯的視頻（這裡不能插入，可以看我的「樂途樂遊」其他自媒體）

可能有人問，為什麼不在瓊州海峽上建大橋、建隧道。心情可以理解，技術上沒問題，我們都建了世界最大的橋隧工程——港珠澳大橋，問題是成本和收益是要考慮的。

到了海南，海南有環島鐵路，你是繼續坐著火車還是選擇其他交通工具去旅行，就看你自己了。

放上幾張海南遊的照片

◆海口

雷瓊海口火山群世界地質公園

（明）海瑞墓

海瑞，海南瓊山(今海口市)人

◆儋州

東坡書院

千年鹽田（儋州 洋埔鎮）

◆五指山

《我愛五指山,我愛萬泉河》，一首經典歌曲，五指山、萬泉河成為海南的代言詞。

五指山（五指山市水滿鄉）

五指山黎族傳統織錦

◆保亭

呀諾達

呀諾達，黎語，一二三的意思。靠近三亞，是三亞的後花園，熱帶雨林景區。遊客多從三亞方向來，誤以為呀諾達是三亞景區。

◆三亞

大東海海濱浴場

三亞灣海濱浴場

天涯海角景區

蜈支洲島

（《私人訂製》外景拍攝地）

亞龍灣海濱浴場

鹿回頭景區

◆瓊海

博鰲亞洲論壇會址

紅色娘子軍紀念園

（瓊海市內）

潭門千年古港

更路簿記載了千百年潭門漁民到達的海南諸島，海南諸島是中國的島嶼。

◆文昌

文昌文廟

東郊椰林

文昌航天發射中心

（文昌市內，宋慶齡祖籍文昌）

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