重慶鐵路樞紐東環線機場支線江北機場隧道貫通

2020-12-13 騰訊網

重慶市首座下穿機場鐵路隧道貫通。成鐵局供圖華龍網-新重慶客戶端發

7日下午16點30分，由中鐵二院勘察設計、中鐵二十四局承建的重慶鐵路樞紐東環線機場支線江北機場隧道順利貫通，成為重慶市首座下穿機場鐵路隧道。開通運營後江北機場將成為集航空運輸、城市軌道交通、地面公交、鐵路交通運輸「四位一體」發展的綜合交通樞紐。

據機場支線隧道設計負責人胥犇介紹，江北機場隧道為單洞雙線隧道，全長4490米，貫穿整個江北機場，最大埋深僅26米，分前期機場代建及後期鐵路新建兩步建設完成。

據項目施工負責人馮文波介紹，隧道採用CRD法、臺階仰拱法施工，使用懸臂式掘進機、液壓破碎頭及挖掘機配合開挖，運用地表注漿及洞內管棚支護配套一體式超前固結支護工藝，隧底加固樁穩固基底，結合超前地質預報地勘手段，輔以智慧機器人自動化變形監測監控系統及人工周期沉降觀測體系對機場敏感區域進行全天候全方位監測，確保了工程安全順利推進。

在穿越棄填土區賦存大量地下水，日最大出水量高達23000立方米。項目部增投排水設備，集中抽排引排水量高達500萬立方米，引進自動化汙水循環處理系統，日夜對汙水進行沉澱、過濾、循環治理，保證PH值處於正常範圍。為解決懸臂掘進機施工中產生大量煙塵問題，他們研究創新了煙塵綜合防治配套工藝，從掌子面開挖區、襯砌施工區到洞口進行噴淋降塵、集中排塵、高效濾塵、終端除塵，靈活增設排水溝與臨時沉澱盒，匯集沉澱後集中清淤。從工序到工藝、從汙染到防治、從施工到排放，落實各項環水保要求，達到「零排放」，還機場一方淨土，保重慶一片藍天。

中國鐵路成都局集團重慶鐵路樞紐東環線建設指揮部稱，目前東環線正線已經進入鋪架階段，有望在2021年通車。機場支線接入東環正線後，將串聯起重慶東、重慶西、重慶北、江北國際機場四大交通樞紐，對帶動沿線產業發展、加快城市化進程、促進社會經濟發展具有重大意義。(邱小雅 通訊員 蔡健亮 劉衍琛)

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