重慶鐵路樞紐東環線首座高風險隧道——東泉隧道順利貫通

2020-12-16 巖土在線

24日上午，由中鐵二院勘察設計的重慶鐵路樞紐東環線東泉隧道順利貫通，其是重慶鐵路樞紐東環線首座貫通的高風險隧道。

重慶鐵路樞紐東環線線路全長約260公裡，含東環正線、機場支線、黃茅坪支線等相關工程，有望於2021年建成通車。

而東泉隧道位於重慶市渝北區統景鎮，全長3465m。隧道臨近重慶市統景名勝風景區、巖溶暗河強烈發育、採空區影響極大，由於上述原因，隧址區域長時間被認為是隧道建設的禁區。勘察設計階段，中鐵二院通過開展瓦斯及巖溶專題研究工作，綜合運用地質調繪、物探、地質鑽探、現場測試和大功率充電法等多種勘察手段基本查清了東泉隧道巖溶、暗河及採空區等水文地質分布，經論證隧道修建對統景溫泉水影響較小。針對穿越隧道洞身的兩條暗河，其流量每天超過十萬方，均為地方水廠水源。為減少對地方用水影響，通過多次與地方水廠對接，設計採取了暗河處理及水源替代的預案措施；針對隧底深達70m的採空區，通過專題研究確定了針對性工程措施。

配合施工過程中，中鐵二院配合人員積極主動服務現場，針對揭示的巖溶及各種異常情況，及時動態優化調整工程方案，為東環線順利貫通發揮了重要的作用。「中鐵二院的工作人員很有專業精神，而他們精細化的勘察設計水平，控制住了施工的風險，保證了隧道順利貫通，」重慶鐵路樞紐東環線建設指揮部相關負責人表示。

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