作為南北主幹道，集賢路將南延至合六南通道。 2月15日，記者從肥西縣重點局獲悉，全長約5.7公裡的集賢路(新上小路~G206)工程計劃6月開工。項目建成之後，集賢路將成為連接市區二環路(西南環)至G206的快速通道，有效緩解金寨路交通壓力。》》》推薦閱讀：合肥繁華大道西段改造預計6月啟動 設置多處高架、下穿和互通立交
集賢路擬南延5.7公裡至G206
作為合肥南北向的一條交通大動脈，目前，集賢路向北對接西二環與南二環交匯處，向南在繁華大道即「斷頭」，全長約5.5公裡，集賢路與繁華大道互通立交正在建設當中。雖然道路等級為城市快速路，雙向八車道，車流量不小，但這段集賢路的通行能力並不突出。
此外，全長約2.64公裡的集賢路(繁華大道~方興大道)2015年10月開工，主車道預計今年3月份可放行通車。集賢路(方興大道~派河大道)全長約2.7公裡，還未開工建設。派河大道~新上小路段在建，長1.5公裡。此次設計的集賢路(新上小路~G206)段長5.7公裡，道路等級為城市快速路，設計時速主車道80公裡/小時;輔道40公裡/小時。
為實現機動車道和非機動車道分離設置，全線按70米斷面進行設計，雙向八車道。本項目相交道路共4條，其中新上小路(規劃)、創新大道(規劃)均為城市主幹道，孫集路(規劃)為城市支路，已建的G206(杭埠河大道)北段為城市主幹路，南段為城市快速路。遠期，周邊可能會增加部分支路網，均考慮「右進右出」設計。
集賢路與G206交口建樞紐式立交
在集賢路與新上小路(原三河路)節點，設計提出，集賢路主線雙向六車道下穿新上小路。設地面輔道，與新上小路形成「十」字信號燈控平交口。
創新大道今後還將設公交專用道，項目正處於方案階段。為此，在集賢路與創新大道節點，經規劃部門與創新大道設計單位對接，該處遠期按集賢路主線雙向六車道上跨創新大道，輔道與創新大道形成「十」字信號燈控平交口。跨線橋的主跨採用30+50+30連續梁結構形式，橋梁全長380米。
目前，G206主線下穿集賢路已建成。在這個節點，本次設計建設一個樞紐型立交。除了集賢路上跨G206之外，還將在這個交口建設4條互通匝道;並設地面平交層。
集賢路(派河大道~新上小路)在建工程大約1.5公裡長，斷面寬度為60米，雙向八車道，兩側有非機動車道和人行道。與該段集賢路相交的道路共有5條，其中主幹路3條，次幹路1條，支路1條。
工期兩年，未來集賢路將緩解金寨路壓力
肥西縣重點局相關人士透露，按照肥西縣今年的大建設計劃，集賢路(新上小路~G206)工程預計今年6月開工，計劃在2019年6月完工。
該人士表示，集賢路是貫穿城市南北向快速路的重要組成部分，北與合肥市二環(西南環)相接，向南可連接高新區、經開區和肥西縣，然後與擬建的合六南通道(合肥段)相接。
值得期待的是，作為遠期合肥西繞城高速的重要出入口，去年5月，集賢路與繞城高速互通立交已由合肥市公路局開建，工期18個月。未來，集賢路將成為合肥市西南方向進、出城的主要通道，可以有效緩解目前金寨路的交通壓力。
晨報首席記者 方佳偉 通訊員 徐啟玖
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