國家發展改革委:2025年城市群1至2小時出行圈基本形成

到2025年基本建成軌道上的粵港澳大灣區主要城市間1小時通達

到2025年基本建成軌道上的粵港澳大灣區主要城市間1小時通達金羊網作者：王莉 2020-12-17 到2025年，基本形成城市群

到2025年基本建成軌道上的粵港澳大灣區

據國家發展改革委舉行的新聞發布會信息，我國京津冀、長三角地區和粵港澳大灣區三大區域城際和市域（郊）鐵路將作為重大工程納入「十四五」規劃，到2025年，基本形成城市群1-2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，基本建成軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區。

國家發展改革委:擬將三大區域城際市域鐵路作為重大工程納入...

新華社北京12月16日電（記者安蓓）國家發展改革委新聞發言人孟瑋16日說，國家發展改革委結合「十四五」規劃研究，提出擬將京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域城際和市域（郊）鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃，整體推進建設。

國家發展改革委:三大區域未來五年將新建城際和市域鐵路約1萬公裡

新華社北京12月4日電（記者安蓓、戴小河）國家發展改革委4日稱，未來五年，我國將在京津冀、長三角、粵港澳大灣區新開工建設城際鐵路和市域（郊）鐵路約1萬公裡。日前，國家發展改革委召開專題會議，部署加快三大區域的城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃建設，整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展。會議要求梳理明確未來三年開工項目，建設總規模約6000公裡，到2025年基本形成區域城際鐵路和市域（郊）鐵路骨架網絡，形成城市群1-2小時交通圈和都市圈1小時通勤圈。

京雄津保唐「1小時交通圈」有望形成

京雄津保唐「1小時交通圈」有望形成原標題：京雄津保唐「1小時交通圈」有望形成在京津冀地區，擬新開工項目約1000公裡，加快構建「四縱四橫一環」通道格局，形成北京、天津中心城區與新城、衛星城之間的「1小時通勤圈」，京雄津保唐「1小時交通圈」國家發展改革委新聞發言人孟瑋

到2025年實現大灣區都市圈1小時通勤

南方日報訊（記者/劉倩）粵港澳大灣區城際和市域（郊）鐵路迎來新的發展風口！國家發改委近日發布了《關於推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展的意見》，提出重點支持京津冀、粵港澳大灣區、長三角、成渝、長江中遊等財力有支撐、客流有基礎、發展有需求的地區規劃建設都市圈市域（郊）鐵路。

國家發展改革委基礎設施發展司負責同志就推進重點區域城際和市域...

近日，國家發展改革委召開城際和市域（郊）鐵路建設專題會議，部署整體推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域城際和市域（郊）鐵路建設。為積極回應各方對這項工作的關切，國家發展改革委基礎設施發展司負責同志就有關問題回答了記者提問。　　問：為什麼要加快建設三大區域的城際和市域（郊）鐵路？

國家發展改革委:三大區域五年將新建鐵路約1萬公裡

央廣網北京12月6日消息（記者王逸群）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報導，國家發展改革委日前表示，未來五年，我國將在京津冀、長三角、粵港澳大灣區新開工建設城際鐵路和市域市郊鐵路約1萬公裡。

...委:擬將三大區域城際市域鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃...

新華社北京12月16日電國家發展改革委新聞發言人孟瑋16日說，國家發展改革委結合「十四五」規劃研究，提出擬將京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域城際和市域（郊）鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃，整體推進建設。孟瑋在新聞發布會上說，三大區域「十四五」期間計劃新開工城際和市域（郊）鐵路共1萬公裡左右。

國家發展改革委召開專題會議部署整體推進城際鐵路和市域(郊)鐵路...

近日，國家發展改革委組織召開專題會議，全面部署加快京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃建設，整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展，打好打贏三大區域城際鐵路和市域（郊）鐵路建設攻堅戰。

國家發展改革委介紹宏觀經濟運行、《市場準入負面清單(2020年版...

國家發展改革委舉行12月份新聞發布會介紹宏觀經濟運行情況並回應熱點問題12月16日上午，國家發展改革委通過網上方式舉行12月份新聞發布會。第三方面，《市場準入負面清單（2020年版）》經黨中央、國務院同意，由國家發展改革委、商務部聯合修訂的《市場準入負面清單（2020年版）》，於近日正式印發實施，今天加載我委門戶網站。清單的修訂出臺，有利於進一步放寬準入限制、實現平等準入，推動有效市場與有為政府更好結合，加快形成高效規範、公平競爭的國內統一市場。

國家發展和改革委員會:三大區域將新建城際和市域鐵路約1萬公裡

原標題：國家發展改革委：三大區域將新建城際和市域鐵路約1萬公裡國家發展和改革委員會12月4日稱，未來五年，我國將在京津冀、長三角、粵港澳大灣區新開工建設城際鐵路和市域(郊)鐵路約1萬公裡。日前，國家發展和改革委員會召開專題會議，部署加快三大區域的城際鐵路和市域(郊)鐵路規劃建設，整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展。會議要求梳理明確未來三年開工項目，建設總規模約6000公裡，到2025年基本形成區域城際鐵路和市域(郊)鐵路骨架網絡，形成城市群1-2小時交通圈和都市圈1小時通勤圈。

「軌道上的京津冀」2025年基本建成 1小時通勤圈成真

來源：北京日報客戶端原標題：「軌道上的京津冀」2025年基本建成昨天（16日），國家發改委舉行12月例行發布會，介紹經濟運行情況並回應熱點話題。針對各方關注的城際鐵路建設，新聞發言人孟瑋介紹，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域「十四五」期間計劃新開工城際和市域（郊）鐵路共1萬公裡左右，到2025年，基本形成城市群1—2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區要基本建成。

區域交通加力填補空白軌道上的城市群提速崛起

（郊）鐵路共1萬公裡左右，到2025年，基本形成城市群1-2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區要基本建成。這是12月16日國家發展改革委新聞發言人孟瑋在發布會上透露的信息。據介紹，綜合規劃支撐、發展需求、前期工作深度、資金落實、運營效益等因素，國家發展改革委會同國鐵集團、相關地方，梳理形成了近三年滾動項目清單，擬新開工項目70餘個、總裡程超過6000公裡。

1、2、3小時高鐵出行圈分別指什麼?官方科普

日前，中國國家鐵路集團有限公司正式發布《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，以系統化頂層設計文件的形式明確了中國鐵路未來30年的發展藍圖。《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》提出，全國鐵路網20萬公裡左右，其中高鐵7萬公裡左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。

「軌道上的大灣區」2025年基本建成

此外，國家發展改革委還提出擬將京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域城際和市域（郊）鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃，整體推進建設。實現大灣區主要城市間1小時通達國家發改委明確提出，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域「十四五」期間計劃新開工城際和市域（郊）鐵路共1萬公裡左右。到2025年，基本形成城市群1至2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區基本建成。

1.5小時交通圈基本形成!京津冀將建設世界級城市群

來自市交通委的數據顯示，過去5年，京臺高速等8條高速公路先後建成通車，預計到今年年底，全市高速公路總裡程將達到1174公裡，京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。市交通委副主任容軍介紹，根據京津冀協同發展國家戰略，結合北京非首都功能疏解和深入落實國家大氣汙染防治行動計劃的需求，首都地區環線東南部繞出北京境內已經提上議事日程。　　首都環線高速公路環繞首都、連接多個縣市、有效串聯多條放射高速公路和多條國道、省道，線路全長900多公裡。

新開工項目約1000公裡「軌道上的京津冀」2025年基本建成_新聞...

新開工項目約1000公裡「軌道上的京津冀」2025年基本建成昨天，國家發改委舉行12月例行發布會，介紹經濟運行情況並回應熱點話題。針對各方關注的城際鐵路建設，新聞發言人孟瑋介紹，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域「十四五」期間計劃新開工城際和市域(郊)鐵路共1萬公裡左右，到2025年，基本形成城市群1—2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區要基本建成。今年，國家發改委結合「十四五」規劃研究，提出擬將三大區域城際和市域(郊)鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃，整體推進建設。

...形成都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆...

2020-12-22 15:07:21來源：FX168 《中國交通的可持續發展》白皮書：全面推進節能減排和低碳發展。到2035年，基本建成交通強國。擁有發達的快速網、完善的幹線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度。基本形成都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的「全國123出行交通圈」和國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的「全球123快貨物流圈」。