最近，青島膠州灣大橋調整收費的消息在青島引起熱議。目前，官方正在開展前期技術工作，力爭於2019年11月份正式實行膠州灣大橋調整收費。伴隨著膠州灣大橋收費下調好消息的到來，青島還有一批交通新變化正在路上。
青島第二條海底隧道
目前，第二條海底隧道項目工程可行性研究及相關專題研究報告編制工作已基本完成，待市委、市政府正式決策後，項目將正式啟動相關審批及建設工作，力爭早日建成通車。
( 來源：青島日報)
據了解，第二條海底隧道全長15.8公裡，其中海域段長11.1公裡，第二條海底隧道相比膠州灣隧道的7.8公裡，比目前已經通車的海底隧道還要長，地下掩埋更深，因此施工難度和相關調研論證的複雜程度都比之前大得多。第二條海底隧道採取雙向六車道標準，設計車速80公裡/小時。初步計劃在西海岸新區一端接疏港高速，青島端在海泊河入海口附近登陸。
新機場高速
按照規劃,青島新機場高速公路全長約24.187公裡,雙向八車道高速公路,北接青銀高速馬店互通立交東5.2公裡處,南接青蘭高速河套樞紐互通立交,接入現狀青蘭高速。全線基本採用高架橋形式,橋梁佔比約80%,沿線共設3座樞紐互通立交,主線收費站1處,匝道收費站1處。
根據規劃設計方案,青島新機場高速公路項目橋梁主線以高架形式跨越重慶路、黑龍江路,同步建設重慶路及南流路落地匝道,保障重慶路及黑龍江路與本項目的交通聯繫。
目前,新機場高速公路主體工程已基本完工,工程已進入收尾階段,正在加快推進交通安全設施等附屬工程建設,確保今年年底前建成通車。
魯南高鐵
10月22日，G6927次空載試運行高鐵列車駛出青島西站，青島西站至曲阜東站高鐵列車進入試運行階段，這標誌著魯南高鐵和青鹽鐵路實現互聯互通，青島西至曲阜東高鐵通道正式打通。
目前，青島北站至青島西站列車運行時間為36分鐘左右，今年年底魯南高鐵日照至曲阜東段開通運行後，從青島市區乘坐動車組列車前往臨沂只需2小時，前往曲阜也將在2小時40分鐘左右。
明董高速
從平度市明村至西海岸新區董家口的明董高速公路規劃設計正全力推進,工程力爭2020年底開工建設,計劃2023年底建成通車。
明董高速公路(青島平度市明村至西海岸經濟新區董家口)全長約126公裡,其中諸城段長約37.5公裡,設計最高時速120公裡,雙向六車道。工程力爭2020年底開工建設,計劃2023年底建成通車。項目建成後,自北向南可實現與S21新濰高速、S16榮濰高速、G20濟青高速、濰坊至青島機場高速(規劃)、G22青蘭高速、董家口至五蓮高速(規劃)、瀋海高速共7條高速的便捷連接。