據美國MilitaryLeak.com網站5月19日報導，美國空軍的B-1B「槍騎兵」轟炸機在東海完成訓練任務後返回關島。
在完成了在東海的訓練任務後，這架第9遠徵轟炸機中隊的B-1B 「槍騎兵」戰略轟炸機於2020年5月14日在關島安德森空軍基地著陸。來自德克薩斯州戴斯空軍基地第7轟炸機聯隊第9轟炸機中隊的4架轟炸機和約200名人員被部署在關島，以支持美國在太平洋地區的盟國，進行聯合訓練，以及執行戰略威懾任務。其中有三架B-1B轟炸機直接飛往關島的安德森空軍基地，有一架B-1B轟炸機飛抵日本東部，與在該地區行動的美國海軍進行訓練，然後前往安德森空軍基地。
B-1轟炸機最初是在1960年代開始構想的，它擁有B-58轟炸機的2馬赫速度與B-52轟炸機的航程與有效載荷，並最終取代這兩型轟炸機。經過一系列的研究，羅克韋爾國際公司（後併入波音公司）贏得了B-1A的設計競賽。但是美國空軍並未選擇生產B-1A，而是在1980年代中期開始生產它的改進型B-1B。B-1B與B-1A的不同之處在於，它在高海拔地區的最大飛行速度較低，為1.25馬赫，但在低空飛行時的性能改善為0.96馬赫。在重新設計過程中，它的電子設備和機身都得到了改進，允許以最大的燃料和武器負載進行起飛。
值得注意的是，美國媒體聲稱，最近一段時期以來，美國戰略轟炸機在西太平地區的行動，是美國新國防戰略的要求。美國新的國防戰略希望達到戰略的可預測性和戰術的不可預測性。戰略的可預測性意思是美國空軍的戰略轟炸機仍然會在西太平洋地區執行任務，美國轟炸機並未從這一地區撤出。戰術的不可預測性是指美國將不再像過去那樣，在圍繞中國的第一島鏈和第二島鏈的軍事基地裡長期部署戰略轟炸機，而是以部署在美國本土的空軍基地為主，通過空中加油進行遠程轟炸任務，同時也會在島鏈的軍事基地裡臨時部署戰略轟炸機，令對手難以預測美國戰略轟炸機的部署位置。
美國空軍的這一新國防戰略是在中國軍事實力迅速崛起的基礎上產生的。近年來，中國陸海空三軍的裝備大幅度改善，擁有了一大批先進武器和裝備。「長劍」系列陸基遠程巡航飛彈，可發射遠程巡航飛彈的新型轟-6轟炸機，被稱為「關島快遞」的DF-26彈道飛彈，可有效反艦和打擊島鏈目標的DF-17高超音速飛彈，被稱為「航母殺手」的DF-21D反艦彈道導，可發射遠程巡航飛彈的055型和052型飛彈驅逐艦…這些裝備的大批服役不但使得美國在第一和第二島鏈上的軍事基地成為活靶子，而且其大型水面艦船如航母，在距離中國大陸數千公裡範圍內的生存能力也成為問題。
這種形勢的變化使得美國意識到，再將戰略轟炸機長期部署在島鏈基地上已經難以保證其自身的生存。因此在2019年末開始討論的2020年度國防授權法案中，已經描述了美國軍事戰略的重大改變。其中包括海軍陸戰隊的重大改組，美國海軍「分散化」和「無人化」的發展方向，以及戰略轟炸機的新部署戰略等等。
從2020年4月初，美國空軍突然結束了從2004年開始的，連續16年在關島部署戰略轟炸機的策略，將關島上的B-52和B-1B戰略轟炸機調回美國本土。但是從4月11日到5月中旬，美國空軍進行了十餘次戰略轟炸機的遠程奔襲訓練，B-52和B-1B從美國本土的空軍基地起飛，經過空中加油，抵達太平洋西岸，在日本列島和關島附近進行演練。
那麼，中國如何應對美國空軍的這種新的轟炸機部署戰略呢？筆者認為有如下幾種策略可以考慮：
儘快部署遠程空空飛彈。中國殲-16戰鬥機掛載這種超遠程空空飛彈的照片早在2016年就已經曝光。超遠航程的殲-16戰鬥機掛載遠程空空飛彈能夠在距中國大陸1500公裡以外的空中築起一道屏障，使得美國戰略轟炸機無法接近，其攜帶的武器將無法抵達中國本土。
中國海軍的防空飛彈驅逐艦和航空母艦突破「第一島鏈」，在遠離中國本土的海面上築起防空之牆。
部署遠程預警雷達，甚至衛星雷達，以儘早發現美國轟炸機，並進行攔截
加快部署預警機，加強預警機巡邏，以儘早發現美國轟炸機，並進行攔截
發展新一代遠程轟炸機，以其人之道還治其人之身。
總之，美國空軍的轟炸機部署戰略是因為中國的崛起而改變的，而中國的繼續崛起也必將令其新戰略再次失效。
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