2月21日，重慶市交通局發布消息，經各方共同強力推動，截至2月21日，鄭萬高鐵重慶段、重慶鐵路樞紐東環線、涪懷二線鐵路、重慶西站鐵路綜合交通樞紐工程等一批在建鐵路項目已實現復工，復工的控制性工點達79個，返崗參建人員6300餘人，涉及建設裡程711公裡、投資近900億元。
鄭萬高鐵重慶段：已獲批覆工備案工點78個
鄭萬高鐵起於鄭州南站，經河南、湖北、重慶，止於萬州北站，是國家鐵路網中長期規劃的重要客運專線，是國家「八縱八橫」高鐵主通道中京昆通道的重要組成部分，為新建國鐵Ⅰ級雙線電氣化高速鐵路，設計時速350公裡。
鄭萬高鐵重慶段經巫山縣、奉節縣、雲陽縣、萬州區，共設4個車站，其中既有車站1個（萬州北站），新建車站3個（巫山站、奉節站、雲陽站），重慶段正線長182公裡、投資 276億元，於2016年啟動建設，批覆工期6年，計劃於2022年建成通車。
截至2月21日，本項目已上報復工備案工點78個，已獲批覆工備案工點78個，已復工工點57個，已返崗返工人員4153人（總參建人數10720人），其中，參建勞務人員2653人（參建勞務人員8302人）。
涪懷二線：已獲批覆工備案工點30個
本項目為對既有渝懷鐵路涪陵至梅江段實施增建二線工程，是川渝地區聯繫華中、華南地區最重要的鐵路運輸通道，是以貨運為主、客貨混線的新建國鐵Ⅰ級雙線鐵路，設計時速120公裡。
線路起於涪陵，經重慶武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山等區縣，終至湖南梅江。項目全長約346公裡，，投資約174億元，於2016年啟動建設，批覆工期5年，計劃2021年建成運營。
截至2月21日，已上報復工備案工點36個，已獲批覆工備案工點30個，已復工工點16個，已返崗返工人員1948人（總參建人數4115人），其中，已返崗返工勞務人員1105人（參建勞務人員2666人）。
重慶鐵路樞紐東環線：已返崗返工人員2132人
本項目串聯團結村中心站鐵路物流基地、重慶江北機場航空物流基地、南彭貿易物流基地及東港港區「三基地一港區」，也串聯重慶東、重慶西、重慶北、江北國際機場等綜合交通樞紐，進一步推動重慶市各幹線鐵路的客流轉換，對於支撐和帶動沿線產業發展、促進地方經濟增長具有重要意義和作用。
項目位於重慶市主城區，為新建國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，設計時速160公裡，線路全長221公裡，含東環正線、機場支線、黃茅坪支線等相關工程，正線線路南起渝貴鐵路的珞璜南站，向北經珞璜、南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統景、古路、水土，止於渝合鐵路磨心坡北場，項目於2017年啟動建設，批覆工期4年，計劃於2021年建成運營。
截至2月21日，已上報復工備案工點50個，已獲批覆工備案工點5個，已復工工點5個，已返崗返工人員2132人（總參建人數9056人），其中，已返崗返工勞務人員1164人（參建勞務人員7457人）。
重慶西站鐵路交通樞紐二期工程：已返崗返工人員143人
項目為重慶西站配套的除鐵路站房建設外的交通樞紐換乘核心區，是集軌道交通、公交、計程車、社會車輛、長途為一體的大型基礎設施，項目規劃佔地1970畝（含工職院地塊），計劃總投資約187.25億元，其中，樞紐部分總面積41萬平方米，投資72.36億元。
項目一期工程已於2018年1月建成投用，二期工程計劃於2021年初建成運營。
截至2月21日，項目復工方案已獲批，項目已復工，已返崗返工人員143人（總參建人數826人），其中，已返崗返工勞務人員48人（參建勞務人員706人）。
上遊新聞·重慶晨報記者 黎靜 實習生 柳硯秋