重慶訊（通訊員 吳萬超 喬萬裡）12月9日上午10點，鄭萬鐵路幹溪溝隧道3號橫洞和出口正洞順利貫通，這標誌著由中鐵二院設計、中鐵一局四公司承建的鄭萬鐵路重慶段控制性工程、全長11.8公裡的幹溪溝隧道全隧實現貫通，為鄭萬鐵路工程勝利完工和通車運營奠定了堅實基礎。
貫通儀式在幹溪溝隧道內舉行，重慶市奉節縣縣委書記楊樹海，縣委副書記、縣政府縣長祁美文，縣人大常委主任田承毅，縣政協主席向益平，中鐵一局副總經理魯和友，四公司黨委書記、執行董事劉新文等單位領導出席儀式。
楊樹海在講話中指出，鄭萬鐵路的建成是響應國家號召，助力交通強國的重要體現，對重慶、三峽庫區融入全國大格局，奉節擁抱大交通，推進大發展起到了舉足輕重的重要意義。希望全體參建人員能夠再接再厲，砥礪前行，縣委縣政府將積極配合施工聯合體做好項目建設過程中各項服務工作，確保項目建設按期完成，打造鄭萬致富路，發展路、騰飛路，讓高鐵路走得更穩、更快、更好。
魯和友在致辭中對出席儀式的各級領導表示歡迎，向堅守和奮戰在施工一線的的建設者表示感謝。他表示，中鐵一局將繼續秉持「誠信創新 永爭一流」的企業精神，以「傾力打造西南艱險山區精品工程」為奮鬥目標，進一步加強精細化管理，不斷提升管理人員的管理水平和業務能力，優質、安全、高效打好剩餘工程攻堅戰，為鄭萬鐵路如期通車和促進奉節經濟高速發展貢獻一局力量。
儀式上，劉新文宣布幹溪溝隧道全隧順利貫通。
幹溪溝隧道位於重慶市奉節縣境內，是鄭萬鐵路全線地質構造最複雜的隧道之一，隧區屬構造剝蝕中低山地貌，工程地質條件多變複雜，施工過程中由於反坡施工長度大，獨頭掘進長且小淨距上跨滬蓉高速鳳凰梁隧道，被列為全線控制性重難點工程。
為推動施工生產各項工作順利進行，中鐵一局鄭萬鐵路項目部始終奉行抓源頭、抓過程、抓細節、盯重點「四步走」策略，從人、機、料、法、環「五大環節」查找施工存在的問題，並逐一採取措施確保施工生產進度。為保證施工安全質量，項目多次召開生產技術交流例會及宣講會提高項目員工及施工作業人員技術水平，建立了領導班子包保制度和關鍵工序帶班制度，將事故隱患消滅在萌芽狀態，項目推進穩定可控。
作為重慶境內重要的鐵路要道，項目大力推廣應用多種新工裝、新工藝、新技術，通過使用三臂鑿巖臺車、三維雷射掃描儀等新型設備，利用信息化平臺、智能拌和站等先進技術，加快了項目施工生產進度，並培養出一批成熟、配合有序的長大隧道專項技術人員。
鄭萬鐵路是我國首條橋隧比超過90%的複雜險峻山區高速鐵路，也是我國「八縱八橫」高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。鄭萬鐵路重慶段自湖北巴東縣引入，經巫山、奉節、雲陽，最後至萬州與既有渝萬鐵路貫通，形成鄭州至重慶大通道。
鄭萬鐵路作為聯繫中原和西南地區的主要高速客運通道，營運後重慶至鄭州旅程時間將由原來的8個多小時縮短至4個小時。