發動機裡為什麼要安裝一塊佔體積又佔重量的鐵盤?

2020-12-21 川北在線網

發動機裡為什麼要安裝一塊佔體積又佔重量的鐵盤?

時間:2015-11-14 13:11   來源:川北在線整理   責任編輯:沫朵

川北在線核心提示:原標題:發動機裡為什麼要安裝一塊佔體積又佔重量的鐵盤? 去過發動機修理廠修理汽車的朋友可能會知道,在工人師傅打開發動機之後,首先映入我們眼帘的便是一大塊看上去像齒輪一樣的厚鐵盤。不太清楚汽車發動機構造的朋友可能會納悶,發動機裡面為什麼要安裝這麼一塊既

    原標題:發動機裡為什麼要安裝一塊佔體積又佔重量的鐵盤?

 去過發動機修理廠修理汽車的朋友可能會知道,在工人師傅打開發動機之後,首先映入我們眼帘的便是一大塊看上去像齒輪一樣的厚鐵盤。不太清楚汽車發動機構造的朋友可能會納悶,發動機裡面為什麼要安裝這麼一塊既佔體積又佔重量的鐵盤呢?這塊鐵盤又有著什麼樣的作用呢?

  原來,發動機內部的這塊鐵盤叫做飛輪。飛輪的作用主要有兩個:一是為發動機儲存能量,並用所儲存的能量來使發動機完成非做功行程;二是使發動機向外界輸出的轉矩和轉速儘量均勻。

  那麼,為什麼說「飛輪可以儲存能量呢」?這就要用到《中學物理》的一些知識了。我們都知道,自然界中存在著一條鐵定的規律,那就是能量守恆定律。發動機由燃料燃燒產生的熱能使活塞做功,從而使發動機的主軸旋轉,旋轉的主軸所具有的能量一部分通過離合器、傳動軸最終傳遞給車輪,而另一部分能量則使飛輪高速旋轉。由《高中物理》中的知識可以得知,飛輪的質量越大,半徑越大,那麼它儲存的能量就越多。為了能使發動機中的活塞在不做功的衝程(進氣、壓縮、排氣衝程)能夠順利地越過上、下止點,飛輪所儲存的能量就需要達到一定數值,所以對飛輪的大小和重量就有了一定要求。

  另一方面,由於發動機內部是由燃料在氣缸內部劇烈燃燒從而對活塞做功,進而使主軸旋轉的,然而每次燃料之間都有一定的時間間隔,這就勢必會使發動機的輸出轉矩和轉速有一定的波動性。為了減小這種波動性,也需要將飛輪質量做得足夠大,因為質量大的飛輪具有較大的慣性,這樣就能夠使轉速、轉矩保持均勻平緩,也可以減輕發動機的振動。

  看了以上的介紹,相信大家已經弄明白為什麼汽車的飛輪需要做這麼大了。雖然汽車上的零件千奇百怪,但只要掌握好基礎的科學知識並加以分析,我們就能弄清楚這些看似離奇古怪的問題。

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