行走大運河 | 天下有河不為奇，河下有河古來稀
2020-10-09 河北省文化和旅遊廳為助力國家文化公園建設
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「行走大運河」
你見過像立交橋一樣的兩條河嗎？河下有河，各走各路。在滄縣大白洋橋村一帶流傳著這樣兩句話 「天下有河不為奇，河下有河古來稀」。這是用來形容坐落於此的南排河穿運倒虹吸工程，它既是一個浩大的水利工程，也是一個異常壯觀的絕美景觀。
南排河穿運倒虹吸工程
今天的運河故事我們從一張糧票說起。雖然糧票已經成為過去時，但是滄州市肖家樓水利設施管理站 站長寇金星依舊收藏著幾張1975年河北省發行的3市斤地方糧票。因為糧票上印製的圖案就是他負責的水利工程——南排河穿南運河倒虹吸工程。
寇金星帶我們來到郵票上的位置，南運河由南向北流，南排河自西向東流，十字交叉，各走各路，互不幹擾。南排河以涵洞的方式從運河下方穿過，直接入海。兩頭高，中間低，像倒置的虹吸管，俗稱倒虹吸。
現在，倒虹吸水利工程並不鮮見，但是在20世紀60年代，這個倒虹吸工程規模之大，卻堪稱河北之最、中國之最，是一個前無古人的偉大工程。寇金星：「當時這個建成是號稱亞洲最大的倒虹吸工程，現在來講咱也是在亞洲排第二，第一在保定地區。」
這麼浩大的工程當年是如何建成的呢？寇金星告訴我們這樣一組數據：整個工程總計用時近11個月，用工高峰期約有5000餘人，堪稱是人海戰術。「當時咱們建的時候是60年代，沒有什麼機械，挖掘機、起重機都沒有，全靠人力。包括咱們用的砂石料、水泥都是從太行山拉過來的。」
我們看到數字裡跳躍著一種精神，這種精神是變害為利、造福人民的堅定信念。也造就了「三百輛大車下太行」的神話。寇金星：「因為咱滄州本地不產砂石料，也不產水泥，當時也沒有汽車，怎麼辦？從附近村上調集了300多輛大馬車，三匹馬拉一輛馬車，給咱們這個工程日夜不停的去拉砂石料。」
關於倒虹吸工程建成後的盛大場景，《滄州地區水利志》收錄了這樣幾句話——人為河水來鋪「軌」，「倒虹吸」顯神威，勞動人民多智慧；虹中河水湧，一瀉千裡飛……建成後的倒虹吸工程不僅壯觀，也發揮了極其重要的作用。
資料記載，僅在1976年，倒虹吸蓄水量達4.2億立方米，可為泊頭、滄縣、黃驊等縣和中捷、南大港農場澆地70多萬畝。今天它依然矗立在河道上管控河水，發揮著它的作用。
其實，南排河穿運倒虹吸工程建成之前，大白洋橋段京杭大運河是一個「弦弓灣」，一到桃花汛、麥黃水、秋傻子雨汛期，運河水就波濤洶湧，堤岸險象環生。管理站院牆外面的一條小路就是之前的運河西堤，村民們稱之為老堤。
大運河西岸的這一帶被稱作「月河灣兒」，每次發洪水的時候，村民將河邊的柳樹不完全鋸開，然後順著水流的方向推倒，減緩洪水對堤岸的衝刷，當地人有一句老話兒叫「不灌月河不掛柳」。
除了「掛柳保堤」，大白洋橋村在經年累月的防洪中形成了自己一套防洪文化。
防汛工具：檁條、麥秸、土牛、雞毛毽
防洪措施：打土牛、傳籤巡邏、毽子測水…
今天，我們可以利用先進的科學設備檢測堤壩的牢固程度，今後，可能有更多的手段和方法抗洪防汛。但是我們依然佩服當年人們用柳樹、土牛、檁條與運河水對峙的勇氣和智慧。
在村北緊鄰運河處有一條東西走向的水渠，是當時運河向西決堤後衝刷而成的，有數百年歷史，村民稱之為好漢河。以此為名，是為了紀念當年跳入河中堵決口，而遇難的護堤人。
從一條河流的命名中，我們看到了運河兩岸人民對運河的懷念，對運河英雄的敬重。我們看到大運河的精神從未因運河水流的減弱而消失。
雨後，岸邊草色青青，荷葉茂盛。成群的白鷺時而棲息、時而盤旋。寇金星告訴我們：昨天，這裡是經常潰壩的「弦弓灣」；今天，這裡是防洪、蓄水的水利樞紐；明天，這裡是倒虹吸生態風景區。「虹吸生態公園，最起碼也建上2A級以上的風景區，野生鳥白鷺在咱們這一片是棲息最多的，可以達到兩三千隻，如果說能把咱的倒虹吸打造成一個倒虹吸生態公園，也能成為南水北調東線上的一個亮點。」
來源 ：河北綜合廣播
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