有細心的網友發現,字節跳動官網正在招聘車聯網領域的高級產品經理和高級商務經理,計劃推出自己的車輛信息娛樂系統方案,實現旗下抖音、今日頭條等移動網際網路產品在汽車終端落地。
對此,字節跳動大方承認:屬實,我們正在做一些探索,滿足車載場景的用戶體驗。或許因為還在探索階段,字節跳動並未公布項目名稱,若想要推測他們的域名收購方向,可能需先參考BAT在車聯網上都是如何選擇。
百度
2013年,百度啟動了自動駕駛項目。因為技術因素,當時百度內部對自動駕駛和車聯網業務的認識也並不統一。
直到2017年,百度進行了組織架構調整,才將自動駕駛事業部、智能汽車事業部、車聯網業務三大部門整合到了一起,成立了智能駕駛事業群組(IDG),Apollo應運而生,登上了智能駕駛的舞臺。
在車聯網業務的域名選擇上,百度使用了二級域名chelianwang.baidu.com,其中,chelianwang直接對應「車聯網」的含義,簡單直接,依託baidu.com的巨大流量,為車聯網業務導流。
斑馬
斑馬網絡是阿里為了能更快的完成車聯網的商業落地,在2015年與上汽合資成立的終端。
根據斑馬網絡的官網介紹,其致力於為汽車全行業提供智聯網整體解決方案。為此,他們推出了斑馬智行,一個基於alios的智聯網汽車開放平臺。
在域名的選擇上,斑馬遵循了阿里一貫的域名選擇風格,使用ebanma.com作為官網域名。根據whois信息顯示,該域名註冊於2014年,e是英文electronic(電子的)的縮寫,banma則是「斑馬」的拼音,直指品牌名稱,簡短易記,符合國人的語言習慣,也有利於品牌宣傳。
值得一提的是,更適合斑馬網絡的banma.com,目前被一家遊戲資訊類媒體網站斑馬網啟用,而banma.cn/.com.cn/.net均還未建站或者啟動跳轉。
騰訊
在車聯網的賽道上,騰訊握著三張牌:騰訊車聯、蘑菇車聯、梧桐車聯。
首先騰訊內部孵化了「騰訊車聯」,一個面向車聯網的開放平臺系統,圍繞著「騰訊車聯」,騰訊建立了一系列的業務部門。
而蘑菇車聯與梧桐車聯,是騰訊鋪的另外兩條路。
2019年初,騰訊戰略領投了蘑菇車聯的1.2億美元A輪融資,並在11月和蘑菇車聯達成戰略合作,探索「生態上車」的最佳姿勢。
2018年,騰訊與長安汽車成立了一家名為梧桐車聯的合資公司,雙方結合各自優勢,構建系統級的能力。
其中,騰訊車聯使用二級域名tas.qq.com,依託qq.com為車聯網業務導流。
梧桐車聯使用tinnove.com.cn作為官網域名,根據whois信息顯示,該域名註冊於2019年,tinnove直譯為「廷諾夫」,與品牌名稱梧桐以及車聯網業務相距較遠。
蘑菇車聯使用zhidaohulian.com的四拼作為官網域名,有「智導互聯」的含義,與梧桐車聯一樣,和品牌名稱相去甚遠,不知此後是否會升級域名還是會更名呢?
從BAT在車聯網業務方面的發展趨勢,我們發現,大廠們更偏愛成立一家新公司,選擇拼音域名來搭建自己的官網。那麼字節跳動會使用二級域名還是為新公司購置域名呢?
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