鐵路人眼中的青藏線，有什麼不一樣？

2020-10-06 中國鐵路

青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，自2006年開通運營以來，坐著火車去西藏成為很多人的夢想。

今天，鐵道君邀您踏上青藏線一同揭開神奇天路的面紗！

青藏鐵路，壯美天路

雪山，草原，純淨的空氣，清澈的河流，獨特自然風光，悠久歷史文化，高原民族風情，你想要的這裡都有！

一站一景，風景美如畫。從青海西寧出發，坐著火車一路向西，經過牛羊遍地的天峻大草原，水天一色的青海湖、金色原野的德令哈、中國最大的鹽湖察爾汗鹽湖、高原明珠格爾木、登山名地玉珠峰、六月飛雪崑崙山、野生動物天堂可可西裡無人區、唐三藏渡過的通天河、三江源頭沱沱河、青藏鐵路最高點唐古拉山、「神湖」措那湖……最後到達日光之城拉薩，那裡有金碧輝煌的布達拉宮，有美輪美奐的大昭寺。

多圖預警，大片來襲↓↓↓

青藏鐵路，環保之路

其縱跨青藏高原腹地，途經可可西裡、三江源和羌塘草原等自然保護區，沿線高寒缺氧、自然環境惡劣，生態非常脆弱。青藏鐵路在建設和運營中，嚴格執行國家環保法律法規，自然環境與工業文明相得益彰，看不出鐵路建設留下的痕跡。

每年5、6月，「高原精靈」藏羚羊就會遷徙至可可西裡卓乃湖。青藏鐵路在建設過程中設置了多處野生動物遷徙通道，火車橋上跑，動物橋下穿行，互不影響，和諧共處。

青藏鐵路，非凡之路

在世界海拔最高的鐵路工作，是什麼體驗？

首先，列車要換！機！車！青藏鐵路沿線海拔起伏大、線路坡度高、空氣含氧量低、晝夜溫差懸殊，這些都對機車性能提出更高要求。嚴酷的自然環境下，高原列車需更大功率發動機促使燃油充分燃燒，保證列車有足夠的牽引動力。

列車到達格爾木站後要停留大概近半個小時，一方面是方便旅客乘降、供水排汙，另一方面是要換機車。在引進NJ2的基礎上，「和諧型」內燃機車應運而生。

在極度缺氧的環境下，火車司機該如何保持良好的精神狀態、安全駕駛呢？

更換的機車上配備有制氧設備，司機一邊吸氧一邊開車，這也是青藏鐵路的奇特之處。

旅客如果缺氧怎麼辦？別擔心！專為高原環境量身打造的25T型客車配有兩種供氧裝置，一種是彌散式供氧，另一種為分布式供氧，車廂內的含氧濃度可以保證每位旅客旅途無憂。

在高原空手行走，相當於平原人負重30公斤。中國鐵路青藏集團有限公司西寧客運段編制了一套有氧運動操，幫助旅客和乘務人員緩解疲勞。

青藏鐵路，幸福之路

在一場說走就走的旅行中，怎麼能少一頓說吃就吃的美食？

10月5日，在西寧開往拉薩的Z21次列車的餐車裡，藏餐、清真餐、本地菜應有盡有，美食「爆款」手抓羊肉、青海三燒、松茸燉土雞、酸奶、奶茶等地方名吃也成為列車上的固定菜色，旅客不用下火車就可以將眾多美食收入胃中。

「看著這麼美的景色，吃著這麼美味的手抓羊肉，真是愜意。」去拉薩旅遊的張先生說。


14號硬臥車廂的陳先生曾是浙江援川幹部，也是一位攝影愛好者，此次，他特意選擇搭乘火車重返西藏。

「青藏線上風景很美，我在路上就能拍到好風景，臥鋪也比較舒適，援川期間去西藏都是坐汽車，火車一定要體驗一次的。」

家住西藏自治區那曲市聶榮縣尼瑪鄉格色村的斯達措姆，丈夫在千裡之外的西寧工作，她留在村裡照顧老人和孩子，青藏鐵路是二人約見最便利的交通方式。「每隔一段時間，我都要帶著孩子坐火車去看他，他在新年的時候也會坐火車回來，青藏鐵路就是我們的紐帶。」


這條神奇的天路開通運營以來，吸引無數旅客前往雪域高原攬勝，也給無數沿線居民帶來機遇與幸福。不遠的將來，西藏將迎來首條電氣化鐵路，屆時將對帶動沿線經濟社會發展具有重大意義。未來的天路，更長，更美！

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