4月26日，長沙市民賀一健來到湖南湘江新區試乘自動駕駛計程車並為試乘點讚。 李澤菊攝（中經視覺）
「整個行駛過程真的非常平穩，坐在前排的安全員幾乎沒有手動操控車輛。」大學生肖思瑤在「試乘之旅」結束後對記者說。
肖思瑤體驗的「黑科技」，正是近期受到廣泛關注的自動駕駛計程車。日前，總部位於湖南湘江新區的科技企業——湖南阿波羅智行科技有限公司（簡稱「阿波羅智行」）宣布，公司旗下運營的數十輛自動駕駛計程車對湖南長沙市民全面開放。
據介紹，此次全面開放試乘後，市民可通過百度地圖、百度APP相關小程序一鍵呼叫區域內的自動駕駛計程車，免費試乘。
自動駕駛計程車真的「無人」嗎？乘坐起來安全嗎？使用起來方便嗎？帶著這些疑問，記者來到長沙百度阿波羅自動駕駛計程車測試城區，實地體驗了自動駕駛計程車服務。
4月24日，在完善身份信息後，記者選擇了長沙市高新區安淳科技園站為上車點。一鍵約車，等待約2分鐘，一輛白色紅旗牌自動駕駛計程車抵達上車點。經過測溫、消毒後，記者入座，並在前排座椅後方的顯示屏上點擊確認，開啟了自動駕駛之旅。
「根據政策法規要求，自動駕駛車輛必須配備安全員。同時，為了保障安全，公司還專門配備了一位測試員。」坐在副駕駛位上的測試員劉陽說，除非遇到緊急情況，要不然安全員在整個行駛過程中不會對車輛進行任何操作。而測試員則負責記錄車輛運行信息，以及乘客的建議。
記者發現，車內前排座椅後方裝有顯示屏，能夠精準顯示360度視野範圍內的障礙物及動態預測。劉陽表示，阿波羅目前已經達到自動駕駛汽車L4等級，在限定區域內自動駕駛系統能實現全部場景的操作。
但是，相比招手即來，可隨意更換路線的計程車，阿波羅的局限性比較明顯，乘客必須在指定站點上下車，且不支持中途切換路線。
據悉，自動駕駛載人測試在北京、滄州等地皆有開展，但像長沙這樣對市民全面開放，在國內尚屬首次。
「2019年6月份，阿波羅就獲得了長沙市政府頒發的45張可載人測試牌照，截至去年年底已實現超一萬次的安全載客出行。目前，我們已經建立了完善的運營區域安全評估機制及技術保障體系，因此決定開展大規模試運營。」湖南阿波羅智行科技有限公司市場部經理周磊介紹，相關測試路段、車輛技術要求、安全事項會嚴格按交通交警等部門的規定組織實施。此外，這次全面開放免費體驗試乘，相比之前種子用戶試乘階段，打車流程更便捷、覆蓋的出行場景更豐富、約車時段更自由。
同時，周磊還表示，自動駕駛計程車還需要累積相當長的測試裡程和運營經驗，短時間內不會對傳統計程車造成衝擊，更不會出現「長沙告別計程車」的情況。（經濟日報-中國經濟網記者 劉 麟 謝 瑤)
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