新加坡機場提費 捷星航空稱將改變航線

2020-12-15 民航新聞

　　民航資源網2018年3月5日消息：據路透社報導，

澳航

旗下的廉航捷星集團於近日表示，新加坡

樟宜機場

提升乘客費用的舉措將迫使其「把航線移到其他機場」以應對市場需求的改變，此舉還可能影響到樟宜機場的航空樞紐地位。

　　新加坡民航局（CAAS）近日發布一份新機場發展稅費聲明稱，從7月1日起，從樟宜機場離開的乘客將需支付10.80新幣的費用，而過境旅客則需支付3新幣的費用。

       此外，樟宜機場的乘客服務和安檢費用（現為27.90新幣）從2018年7月起將上調2.50新幣，並將在2019年4月後的6年內每年上調2.50新幣。這些措施旨在為樟宜機場的擴建計劃募集資金，其中包括計劃於2030年左右完工的5號航站樓。

　　捷星集團執行長加裡斯·伊萬斯（Gareth Evans）稱樟宜機場提費將使該航在新加坡市場的機票價格增加15%到20%。他說：「我們將必須改變航線，因為需求會改變。新加坡在與香港、中國大陸和中東地區的樞紐機場競爭，而人們會為了幾新幣而改變飛往歐洲的航班。」

　　2月份，國際航空運輸協會（IATA）表示，機場基礎設施增加的成本為全球航空業的盈利能力和增長造成威脅。樟宜機場是全球國際客流量第六大的機場。2017年，樟宜機場共服務了6220萬人次乘客。

　　2月份，澳航發布了創紀錄的半年度財報，並將在3月底把杜拜的樞紐移至新加坡。捷星集團擁有三家亞洲聯營公司：捷星亞洲（新加坡）、捷星日本和捷星太平洋（越南）。伊萬斯表示希望亞洲的聯營能夠持續，因為三家聯營公司的半年財報顯示都首次實現了盈利。

　　捷星集團計劃從2020年起開始接收18架遠程型空客A321neo，這些飛機將取代航程相比較短的舊空客A320。捷星集團擁有99架空客A320neo系列飛機的訂單。伊萬斯稱捷星集團的機隊最終可能會有同等數量的空客A321neo和空客A320neo飛機，但這些訂單仍會根據情況而出現變動。（李曉燕/編譯）

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