對於大多數生活在內陸的人來說，拉薩是一個遙遠而又神秘的城市。雪域高原上獨特的自然風光和人文風情，吸引著人們去拉薩朝聖，而我正是被這種遙遠和神秘所吸引，在今年8月份裸辭後，毅然踏上了去拉薩的旅程。
都知道拉薩是一個遙遠的城市，但拉薩到底有多遠，你心中可能沒有一個準確的概念，就知道在地圖上看著是挺遠的。那我現在來告訴你吧，拉薩距離最近的內陸大城市成都，相距約2200公裡，開車從成都去拉薩，開的快也要一個禮拜左右。而其它一些內陸城市，那就更遠了，拉薩與昆明相距約2400公裡，拉薩與北京相距約拉薩3700公裡，上海與北京相距約4400公裡，拉薩與廣州相距約4000公裡。
去拉薩的路程如此遙遠，那應該選擇怎麼樣的交通方式進藏呢?
坐飛機是最快的，成都飛拉薩只要2個半小時，北京直飛拉薩也只要4個半小時。如果你時間有限，那你就只好飛去拉薩，不過只能在飛機上看風景，遊玩體驗性差一點。
如果你時間有限，又嫌機票太貴，那你可以坐火車去拉薩，坐火車相比自己開車更加的安全，速度上也比汽車快一點，遊玩體驗性一般。
如果你有20天以上的假期，選擇在成都或者大理出發，那你可以選擇自己開車或者搭車進藏，一路上可以走走停停，看看沿途的風景，遊玩的體驗性較好。
如果你有一個月以上的假期，那你可以騎上小摩託去拉薩，摩旅也是我最喜歡的旅遊方式，摩託車有汽車一樣的速度，而且特靈活，視野也非常好，路上遇到喜歡的風景想停就停，把小摩託停在路肩上，也不會造成堵車。小摩託的靈活性，不是汽車可以比的。不過，騎摩託的危險性是比較大的，畢竟是肉包鐵，需要你控制好自己的右手，謹慎駕駛，要不然有命去，沒命回。
還有兩種比較艱苦的進藏方式，分別是騎自行車進藏和徒步進藏。這兩種進藏方式都比較艱苦，非常考驗一個人的意志。為什麼這麼說呢，因為騎行或者徒步，速度相對較慢，很容易遇到那種前不著村後不著店的狀況，這時如果天又黑了，你就只能自己搭帳篷住宿休息了。騎自行車走318國道，一個年輕的小夥子一天騎八九個小時，路況好的話一天能騎個100公裡，如果路況不好，上坡路段多，一天下來累個半死可能就只能騎個五六十公裡。成都至拉薩全程2000多公裡，就算一天騎個100公裡，最少也連續要騎個20天才能達到拉薩，這個是比較辛苦的。
不過最辛苦的進藏方式是徒步進藏，在318國道上，你可以看到很多四川的藏民徒步去拉薩朝聖。在路上我也看到幾個徒步去拉薩的大神，他們徒步一整天，也能走個50公裡。印象很深刻的是，有兩個精神小夥，推著一個特大號的輪胎，扛著一面大旗，一步一個腳印從成都奔向拉薩。還有一位60多歲的大爺，推著一輛小板車，一個人從江西出發 ，走了6個月，才到達左貢縣。如果你走上了318，我相信你也會看到很多這樣的進藏牛人。
本人在2020年8月份辭職之後，就買了一輛二手摩託車，然後在8月底騎上小摩託開始進藏。騎行7000公裡，歷時66天，在2020年11月5日到達了終點站拉薩。下面我重點分享一下騎摩託車去西藏的一些經驗和關於高原反應的注意事項。
關於摩託的性能及續航問題
現在的摩託車，性能基本都很穩定，摩旅進藏肯定是沒有任何問題的。雖然說進藏路途遙遠，路況複雜，但只要你正常駕駛，小摩託基本不會拋錨把你扔在路上，頂多就是扎個輪胎。出發進藏之前，你可以去學一下補胎技術，這個不難。就算你不會補胎，也上路了，遇上這事也不用慌，打電話求助就行了。路上隨時檢查鏈條是否鬆弛，鏈條鬆了的話，及時緊上。
不過在你進藏出發之前，建議你選一輛性能穩定的摩託車，提前給摩託車做好保養，如換好新的機油。對於摩託車進藏的續航問題，現在的摩託車加滿油跑個兩百公裡應該沒有什麼大問題，而滇藏線和川藏線都是一條非常成熟的旅遊線路，一路上都有加油站，可以說100公裡以內都有加油站。如果小摩託續航短，你勤加油就行，或者你可以隨時帶個小油箱也是可以的。
關於路上的住宿吃飯問題
還是上面的那句話，川藏線和滇藏線都是一條非常成熟的旅遊線路，一路上都是飯店客棧，你根本不需要擔心吃喝拉撒的問題。據我統計，滇藏線或者川藏線，一路上，200公裡以內必有一個縣城，100公裡以內必有一個鄉鎮，50公裡以內必有一個村莊，不存在無人區，路邊很多的村莊都有客棧可住宿。如果說你想省一點，不住客棧，那你可以帶上帳篷，在路上扎帳篷，不過要注意安全，最好是在靠近人群的地方扎帳篷。
關於高原反應的問題
上了高海拔的青藏高原，有可能會出現高原反應。高反分為兩種，一種是人的高反，另外一種是摩託車的高反。很多人可能很納悶，納尼，摩託車竟然和人一樣也會高反?因為高海拔的原因，青藏高原上空氣的含氧量相對內陸地區更加低，人民從含氧豐富的內陸突然來到空氣含氧量更低的青藏高原，身體會出現一系列不適的現象，比如頭痛、頭暈、心悸、氣促、胸悶、唇及指（趾）發紺，食慾缺乏、噁心、嘔吐、腹脹、腹瀉、疲乏、煩躁、失眠、視物模糊、耳鳴、鼻出血、嗜睡、手足麻木抽搐等，而且高反嚴重會導致死亡。總之，就是當你上了高原後，感覺自己突然就不舒服了，你可能要考慮一下是否高反了，自己要有個心裡準備。特別注意，有嚴重的貧血、高血壓、心腦血管疾病的患者，不適宜到高原地區旅遊。
今年10月份，我走滇藏線從大理摩旅到拉薩，一路上我都沒有高原反應，說實話，我也不知道高反是什麼體驗。就是在到達香格裡拉的第一天晚上，晚上睡覺之前有幾分鐘感覺闖不過氣來，不過第二天就好了。這裡說一下，香格裡拉的海拔3200米左右，和拉薩的海拔高度差不多，拉薩海拔是3600米左右，如果你跑滇藏線，你能適應香格裡拉的海拔，那你肯定也能適應拉薩。就我自己的進藏體驗來說，我自己沒有發生任何高反，而且在路上遇到的那些驢友中，就只有一個人發生了高反，而且這個人是因為坐飛機空降西藏林芝而發生高反。而其他那些和我一樣騎摩託，以及騎自行車、開車、徒步，一步步從低海拔攀升到高海拔，經過了這麼一個緩慢適應過程過程的人，都沒有發生高反。也就是說，坐飛機空降西藏容易導致高反，而通過其它方式進藏，只要你身體健康，一般不會發生高反，因為你有這麼一個慢慢適應的過程。
如何避免發生高反，網上說可以在入藏之前吃一些藥，比如什麼紅景天，但我也看了網上的一些報導說，高反是一種正常的生理現象，是無法用藥物預防的，吃那些藥物，效果基本微乎其微，更多的是心理作用。總之，我騎摩託從雲南進藏，沒有吃任何藥物，也沒有吸過一口氧，我身上也沒有發生高反。所以說，進藏要不要吃藥這個問題，個人根據自己情況來選擇吧。
對於如何預防高反的發生，我還是有一些方法，首先你去西藏，一定要注意保暖，帶好保暖的衣物，一件厚的衝鋒衣，一件羽絨服，一條厚的球褲，這是必須的，如果你是摩旅，那你更要裝備一些防寒保暖的衣物，騎行服、雨衣什麼的肯定要備齊。為什麼說要注意保暖呢，因為西藏屬於高寒地區，全年氣候寒冷，特別是在翻越一些高海拔的山卡時，山上風大氣溫低，如果沒有做好保暖，很容易失溫，失溫非常容易引發高反，所以說一定要做好保暖措施。還有就是，上了高原後，吃飯別吃的太撐，洗完澡的時候注意不要感冒。
當你感覺自己不舒服，頭暈目眩，有高反的跡象，一定要馬上停下來休息，停止開車或者騎行，不要撐著，因為這樣很容易出交通事故。如果說自己休息後，還無法緩解，建議原路返回，往低海拔的地方走。如果感覺自己要失去行動能力了，務必及時向外界求助，撥打電話請求支援，或者向過往的車輛求助。
最後一個是摩託車高反的問題。
燒油的摩託車及汽車，從內陸來到青藏高原，基本上都會發生高反，但汽車和大排量摩託受高反影響較小，小排量摩託受高反影響較大。車輛之所以會高反，和人一樣，也是因為高原上缺氧，發動機的燃油燃燒不充分，導致發動機動力衰落。一般情況下，不管是250還是125，動力上都會有所衰落，125摩託車因為本身排量就小，加上動力衰落，在高反情況下爬坡速度會非常慢。大排量摩託摩託因為有大排量保底，儘管動力有所衰落，但在同樣高反情況下，其爬坡速度也是能夠碾壓125的，這就是騎大排量進藏的好處之一，就算發生高反了，摩託爬坡的速度也夠快。那麼，摩託車在什麼樣的情況下會出現高反現象呢?一般滿足這兩個條件的時候，小摩託會出現高反，一是海拔達到一定的高度，像我的小摩託一般到達4000米的海拔高度時，就可能會出現高反，二是在高海拔地帶爬坡時容易出現高反。具體表現為，在高海拔路段，一路平路或者一個緩坡，你油門轟到底，摩託車的速度就是拉不起來，轉速也上不去，平時速度有60邁，這個時候可能只有30邁，而且你速度一降下來，很難把速度拉到和原料一樣，就是上不去。在爬陡一點的坡時，高反會更加明顯，你摩託車最高只能掛到三檔，而且這三檔的速度相對於平時的一檔，如果你掛四檔五檔，那摩託車就直接熄火。
提示一下，化油器版的摩託車可以通過修改化油器適應高原反應，但電噴版摩託車好像不行，具體如何修改，你可以去諮詢一下專業的摩託車修理店，那維修師傅應該知道怎麼改。我的150小摩託就是化油器版的，當時我不知道可以改化油器，也是到了拉薩才從一個摩友那裡知道這事。
我統計了一下，從大理出發，走滇藏線，小摩託主要是在爬這6座大山的時候會出現高反：
1.白馬雪山（埡口海拔4292M）。從香格裡拉去德欽縣，不走隧道，就必須翻過白馬雪山才能到達德欽縣，在翻越白馬雪山的時候，小摩託第一次出現高反現象，爬坡速度非常慢。
2.紅拉山（埡口海拔4448M）。沿著214國道，從德欽縣城出發，過了鹽井後，翻越了海拔接近4500米的紅拉山後，就達到了西藏的芒康縣。爬紅拉山，是第二段高反路段。
3.東達山（埡口海拔5130M）。芒康縣前往左貢縣必須翻越的一座大山，這裡是第三段高反路段。
4.業拉山（埡口海拔4658M）。左貢縣前往八宿縣，需要翻越這座大山，這裡是第四段高反路段。
5.色季拉山（埡口海拔4720M）。波密縣前往林芝市路上的一座大山，這裡是第五段高反路段。
6.米拉山（埡口海拔5013M）。林芝前往拉薩路上的一座大山，同時也是滇藏線上最後一座高山，這裡有最後一段高反路段。
騎摩託車走滇藏線進藏，主要是在翻越這6坐大山的時候，會出現高反，速度較慢，其它路段基本可以正常走。走滇藏線進藏的朋友，可以提前做好準備。