說到當下最熱門，發展最快的交通工具，當屬高鐵不可了。我國高鐵的發展速度世界矚目，2019年底，我國高鐵裡程達到3.5萬公裡，高居世界第一。國內的大部分城市都通了高鐵，不僅如此，很多國家的高鐵項目也是由我國承建的，不得不說，我國的高鐵技術得到了世界的普遍認可。
但是你知道嗎？世界上高鐵技術起步最早，技術最強的國家是德國，咱們國家的高鐵技術，是在德國，日本高鐵技術的基礎上，學習，發展，創新而來的。不過，就在世界上大部分國家還在發展高鐵的時候，這個高鐵的「鼻祖」國家卻熱衷修建「自行車高速公路」。我們都知道，德國的汽車非常出名，擁有保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等名牌，那這個國家為什麼想到要建自行車高速公路呢？
其實德國人除了遠途自駕遊開車，其他時間很少開車，出行大多都是步行或騎自行車。早在幾年前，德國已正式開放全長約60公裡的「自行車高速公路」的前5公裡路段，自行車愛好者可以在已開放的路段高速通行。這條自行車高速公路建成後，可以將德國西部的10座城市都相互串聯互連通起來，這在很大程度上將會緩解汽車擁堵的問題。
這個國家計劃建造自行車高速公路，並不是出於商業目的噱頭，早在上世紀90年代中期，德國就開始計劃建設自行車高速車道。這些年來這項計劃慢慢成為現實，目前在全德國3.8萬公裡的聯邦公路中，有近一半的道路都修建了「自行車專用道」。
不過，和汽車出行一樣，騎自行車也要考駕照，德國自行車出行的交通法規相當完善，甚至還有很多違規罰款條例，比如剎車失靈、燈具失靈等也會被處罰。這些自行車的法規看似條條框框，但仔細想來，也正是因為有了這些交規，德國的交通才能如此秩序井然。德國目前已逐漸成為歐洲最大的自行車消費國，人口共有8千多萬，而自行車就有7千多輛，幾乎是人手一輛。
可以想像，隨著自行車出行的普及，這對於減少碳排放來說，是非常巨大的貢獻。應該來說，德國從北部到南部，從工礦到鄉村，空氣清新，的確很宜居。而這也離不開自行車在德國的普及。許多人都會選擇在閒暇之時騎行，他們會把這個當做是一種樂趣，一種休閒的方式。
眾所周知，自工業革命之後，歐洲的汽車業已經發展成熟，但是現在除了德國之外，英國、荷蘭、丹麥等歐洲國家也紛紛從四輪時代邁向兩輪時代，開始修建自行車高速公路。我國的北京、廈門等城市也都建有空中自行車道，這在一定程度上緩解了交通壓力，值得倡導。
其實，小編認為，我們國家很多城市在上下班高峰期都會出現擁堵的情況，與其開車「添堵」，倒不如騎自行車上下班，這樣的方式既環保又能夠鍛鍊身體，一舉兩得。大家喜歡騎自行車嗎？會不會覺得我們中國在日後會不會也和德國一樣，建造自行車高速公路呢？歡迎留言評論。