上月25日中國民航管理總局向36家執飛中國航班的境外航空公司發出信函，要求它們更改對臺灣和港澳的稱呼，不得將其列為獨立國家。有美媒報導稱，這項要求於4月25日以信函方式發給36家執飛中國航班的境外航空公司，並設定修改期限為30日內。
「大限」將至，哪些航司按照中國的要求修改了對臺灣的標註，又有哪些「死性不改」？小編今天就帶你來一家家看過去。
美聯社稱，距最後期限還有三天，多家外航屈從於北京，儘管白宮已抗議。
根據此前媒體公開報導，證實收到中國民航局信函並隨之作出修改的包括加拿大航空、漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空。以加拿大航空為例，在其官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內的多語種訂票系統中，臺灣各機場都被加注了中國（CN），至少在字面上看起來，臺北桃園機場和中國大陸城市機場的標識已經沒有區別。而在韓亞航空的訂票系統中，臺北則已和北京、上海、天津等城市毫無差別地列入「中國大陸和港澳臺地區」一欄中。
加航截圖
韓亞航空公司截圖
除了這五家之外，小編登錄世界其他大型國家航空公司網站一一查詢發現，還有以下這些航司目前都已在「國家/地區」列表中將臺灣明確注為「中國臺灣」，並在臺北等目的地城市後加注「中國」或簡寫「CN」。這些「紅榜」航司分別是：
義大利航空、西班牙伊比利亞航空、印度尼西亞航空、韓亞航空公司、菲律賓航空、俄羅斯航空、俄羅斯S7航空、波蘭航空、馬來西亞航空、瑞士航空、北歐航空、奧地利航空、模里西斯航空、宿霧太平洋航空、以色列航空、西伯利亞航空、阿提哈德航空和蒙古國民用航空。
義大利航空截圖
小編注意到，在這些航司中，一些是把臺北桃園等機場後直接加注中國（CN），另一些則注為「中國臺灣」（Taiwan，China）。其中尤其要給「五星好評」的是俄羅斯航空，它家網頁上「國家/地區」這一列表中只有「中國」選項，連「中國臺灣」都沒有出現……
也有相當一部分此前證實收到了中國民航局的信函但到現在都沒做出修改的公司，主要是聯合航空、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司，以及澳大利亞航空公司。以美國航空的網站為例，它不僅在「國家/地區」列表中將臺灣及港澳與中國分列，臺北等各機場的所在地也被標註為「臺灣」，甚至香港和澳門機場也沒標註為中國。
美國航空截圖
連港澳都沒標註中國
其他的「黑榜」還有：法航、全日空、日航、泰航、大韓航空、阿聯航空、卡達航空、新加坡航空、印度國家航空、土耳其航空等。在它們的官網上，臺灣地區也都被錯誤標註。
其中比較讓人不能忍的是大韓航空，你說你把臺灣和中國分列就算了，還把臺灣歸入「東南亞/印度」區域是幾個意思……
大韓航空網頁截圖
這些航司還打不打算改呢？
小編21日和22日向幾家較大的航司發了問詢郵件，其中美國航空發言人22日在電郵中回應小編的問詢說，該司此前已收到中國民航局的信件，目前「正在評估中」，但拒絕進一步置評。另據美聯社22日報導，上述幾家美國航空公司和澳航均表示，正在評估這一要求。不過，美聯社報導說，「許多人已經站在北京一邊」，這意味著中國在要求外國公司遵守其地緣政治視角方面的又一次勝利。
此前，中國外交部曾就此事表態稱，在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。那對於這些逾期仍不改的航司，中國管理部門接下來可能對它們做出怎樣的處罰呢？美聯社擔心說，它們可能面臨中國業務遭到削減的後果，還可能受到法律制裁。
而中國航空專家張寶鑫22日則對小編表示，對於逾期仍不做修改的外國航空公司，中國管理部門有可能對他們在中國的航權有所限制，也可以依法下架其在中國市場的APP等訂票系統。美聯社援引一名風險控制專家的話說，「如果你想在中國或和中國做生意，不遵守（規定）並不是一種選擇」。
不僅如此，在中國的地圖上，也有不少企業玩起了「貓膩」。
近日，有國內網友爆料，美國快時尚品牌 GAP 的一款T恤疑似對中國地圖進行了很大幅度的 「刪減」，引起輿論譁然。從曝光的圖片來看，這款 GAP 品牌的 T恤，其中國地圖圖案上，藏南、阿克賽欽、臺灣部分均被刪減。
網爆 GAP 疑似刪減中國地圖款T恤
事件迅速在社交媒體發酵，而 GAP 官方也在第一時間就此事作出了回應。GAP 在官方微博做出了如下回應：「蓋璞集團尊重中國的主權和領土完整。我們獲知在個別海外市場發售的一款 Gap T恤上的中國地圖設計有誤，我們對這一無意的失誤感到萬分抱歉。 」
GAP 官方微博道歉聲明截圖
而這一事件如今也已得到了中國外交部的重視。外交部發言人陸慷主持例行記者會上，對此事發表了初步回應：「外交部有注意到 GAP 集團已經就此發表聲明致歉，表示該集團尊重中國的主權和領土完整，正進行內部檢查，將儘快糾正有關錯誤。該集團嚴格遵守中國法律法規，以後會嚴格審查，防止類似失誤再次發生。」
雖然 GAP 在第一時間做出了道歉，但是近兩年在中國市場的銷售疲軟，早已是不爭的事實；此次再度發生這種惡性事件，想必也只是對 GAP 未來在中國市場的一次雪上加霜。
雖然我國已出臺《地圖管理條例》，明確規定涉及地圖類相關產品或者附著地圖圖形的相關產品需報送有審核權的測繪地理信息主管部門審核，但是問題地圖事件仍時有發生，僅2018年，有據可查的問題地圖事件至今已有多起：
• 2月初，日本零售企業無印良品在中國市場因「問題地圖」被推至風口浪尖。起因是其旗下重慶分店贈閱的《2017年秋冬家具目錄冊》中插附的地圖存在錯繪國界線、漏繪釣魚島、赤尾嶼和南海諸島等重要島嶼、海南島與大陸不同色、臺灣島註記錯誤等嚴重問題，因而受到中國國家測繪地理信息局的處罰並責令封存。
• 2月24日，有網絡爆料稱日本京瓷集團中文官網在顯示「京瓷各地分支機構」使用的「中國地圖」中，缺少了西藏、新疆、臺灣、海南、內蒙古、廣西、寧夏等省、自治區的全部或部分區域，且在「全球網點」的亞洲部分中，臺灣與韓國、越南等並列，引發關注。
• 3月15日，汽車品牌奧迪在德國大眾總部沃爾夫斯堡舉辦全球新聞年會介紹其中國業務時，PPT中所使用的中國地圖出現了嚴重的錯誤，中國地圖上缺少了臺灣、藏南、阿克賽欽與南海等區域板塊，引起輿論界的廣泛關注。
• 4月，中國民航局發函給全球各航空公司，要求臺灣航點要加注中國。當地時間5月15日，加拿大航空網站上的一個變化引起外界注意——飛往臺北的航班目的地顯示為「臺灣，中國」，臺北桃園機場和松山機場均列為中國機場，後面跟著大寫的CN。
• 5月14日，Gap問題地圖T恤。
近5年來，我國共開展針對「問題地圖」的執法行動11000多次，嚴厲打擊各類「問題地圖」，不斷釋放出對「問題地圖」的零容忍態度。
2017年8月份原國土資源部（現自然資源部）、原國家測繪地理信息局（已併入自然資源部）會同中央網信辦、國家出版廣電總局等14個部門，在全國範圍內組織開展大規模的專項排查和整治行動，我國由此颳起了一股整治「問題地圖」的迅猛颶風。行動中全面清除各類「問題地圖」，1000多個問題地圖網站受到處理，各類「問題地圖」被當場下架或銷毀。
中國
一點都不能少
一寸都不會讓！
來源：綜合環球網、人民網、海外網