新華網新加坡頻道綜合報導,從印度尼西亞飛往新加坡的亞洲航空公司QZ8501客機失聯24小時仍杳無音訊。搜救隊伍於12月29日重新開始搜救進程。
搜救與時間賽跑
29日早上，印尼派出的8艘船隻、1架直升機、1架波音偵察機，馬來西亞派出的3艘軍艦、1架飛機，以及新加坡派出的「大力神」運輸機繼續搜救任務。澳大利亞、英國、韓國也就搜救工作提供援助。
客機在印尼邦加勿裡洞海域失聯，目前的搜救位置大約在勿裡洞島與西加裡曼丹省坤甸市之間。由於航班僅僅攜帶了約4個半小時的燃油，飛機即使失聯後繼續飛行，在印尼時間28日上午10時（北京時間28日上午11時）也會將燃油耗盡。
家屬陸續前往印尼
客機原定的目的地新加坡樟宜機場啟動了危機管理中心，並在機場二號航站樓設立了家屬區。不少在機場焦急等待自己親人的家屬看著牆上的乘客名單，失聲痛哭。
目前部分失聯家屬已陸續前往飛機始發地印度尼西亞泗水市。據了解，機上唯一的新加坡乘客是一名2歲女孩，她與英國籍父親正在旅行。她的母親也是一位新加坡人，與另外一個孩子幸運地提前從泗水回到了新加坡。
失聯原因推測無進展
目前關於客機失聯原因的推測仍無新的進展。在客機失聯後，美國有線電視新聞網(CNN)報導，根據氣象學家Derek Van Dam的分析，客機失聯可能與壞天氣有關。他表示，「當飛機在空中飛行時，航線上正在發生嚴重的雷暴。不過這樣的顛簸並不一定會令飛機墜落」。
印尼交通部官員也稱航班失聯前曾要求降低飛行高度以躲避惡劣天氣。而網友拍攝到的衛星雲圖顯示，亞航客機失聯地點附近當時有雷暴天氣。不過飛機從始至終都沒有發出過求救信號。目前沒有任何信息表明這次失聯和恐怖活動有關。
事件回顧
亞洲航空公司的QZ8501航班於印尼時間5時35分（北京時間6時35分）從印尼泗水起飛，本應於新加坡時間8時30分（北京時間8時30分）抵達新加坡樟宜機場。但客機在起飛42分鐘後與控制塔失去聯繫。機上共有155名乘客和7名機組人員，包括156名印度尼西亞人、3名韓國人、1名馬來西亞人、1名新加坡人和1名英國人。失聯客機上沒有中國公民。
亞航隨後公布失聯客機正副機長姓名。失聯客機機長有6100小時的飛行經驗，副駕駛的累積飛行時間為2275小時，都算有經驗的飛行員。
失聯客機機型為空客A320－200，機齡剛過6年，最近一次保養是在今年11月16日。
另據空客公司28日發布的新聞公報，失聯客機於2008年10月下線交付亞航，至今累計飛行約13600次，飛行時間約2.3萬小時。