近日，"美團打車"和"滴滴出行"相繼宣布：停止發放用戶端補貼。不過，很多人在使用網約車的時候發現，雖然沒有優惠券了，但是各種新的優惠政策相繼展開。
2018年4月13日，美團打車正式宣布：在南京停止發放補貼。隨後，滴滴出行也表示：已於4月12日率先停止補貼行為，確保不低於成本價運營。最近幾天，在網約車平臺上，確實沒有新的優惠券發放了。有網約車用戶認為：「取消優惠券，我覺得是他們要回歸市場吧，總不能一味地撒錢做這個事情。」
儘管不再發放優惠券，但用戶依然能得到實惠。以滴滴出行為例，記者的帳戶中沒有任何優惠券，但使用網約車之後，結算時都會有1到7元不等的立減金額；另外，用戶還可以通過帳戶中的積分，兌換優惠券和折扣券。記者電話採訪滴滴出行工作人員，工作人員表示：「當地有一些優惠活動，所以，優惠券雖然沒有發到您的個人帳戶名下，但是您每次出行還是會有一些優惠。」
記者在使用美團打車時也發現，每次訂單形成後，都會有4到8元不等的商家冠名優惠紅包。另外，用戶還可以通過抽獎的形式，獲得打車優惠券。據美團打車工作人員介紹：「某百貨的優惠券，是有活動的時候才推出的。每天可以抽取一次，獎品有美團打車券、美食券。」
南京客管部門相關負責人告訴記者，呼籲兩家平臺停止價格戰，並不是禁止商家、企業搞促銷，主要是針對大範圍、低成本的違規做法予以制止。業內人士表示，不管是「積分兌換優惠券」還是聯合商家發紅包，相較於以往直接發優惠券的「暴力」補貼行為，都更加「精明」，既規避了低成本的涉嫌違規做法，又能走上融合生活的新發展思路，網約車平臺可以從生活方式上入手，逐漸贏得市場和用戶。
東南大學交通法治與發展研究中心顧大松認為：「這種商家的真實促銷，我覺得是網約車這種新的出行方式連接生活的一種表現。」
（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/王超 編輯/馬騰達）