日前天河區高速軌道引入影響分析及規劃控制研究開始招標，其中透露，天河區將引入3條高速軌道，包括廣中珠澳高鐵、廣汕鐵路（新塘至廣州東ⅤⅥ線、廣州東至廣州站ⅢⅣ線）以及廣州東至知識城快線（即三十七號線）。
其中廣中珠澳高鐵南北向引入天河區，區內長度12.3公裡；廣汕鐵路和三十七號線東西向貫穿天河區，區內長度分別為5.3公裡和12.3公裡。由於上述軌道均為高速軌道，其線路走廊、站點設置將會對天河區的城市規劃、產業布局、人口分布將產生重大影響。
根據早前規劃信息顯示，廣中珠澳高鐵大致的路線走向北接廣州北站和白雲機場T3航站樓，經知識城和蘿崗區進入番禺和南沙區，經過蓮花站慶盛站，南沙鐵路樞紐後與深茂鐵路併線進入中山民眾鎮，在中山境內經中山站後斜穿五桂山後經三鄉站，繼續向西南方向奔去珠海規劃的鶴州站然後曲線進入珠海市區設終點站路。
根據《廣州鐵路樞紐規劃（2016-2030 年）》，規劃形成廣州站、廣州南站、 新塘站等「五主三輔」客站布局（廣州站、廣州南站、廣州東站、佛山西站、棠溪站為主要客站，廣州北站、 新塘站、南沙站為輔）。新塘站結合廣汕鐵路引入對既有新塘站進行改建，車站按廣深 I、II 線，廣深 III、IV 線及廣汕鐵路分線分場布置。站場規模7臺17線，新建車站規模5萬平米。
新塘站位於廣州增城區新塘鎮，是廣州東部、增城南部與東莞聯繫的重要門戶。在最新廣州樞紐總圖規劃中，新塘站定位為廣州樞紐主要輔助客站，輔助廣州東站，主要辦理部分廣汕、贛深高鐵、廣深鐵路動車始發終到作業，以及京廣、南廣、貴廣高鐵～廣汕高鐵動車通過作業。預留辦理部分東向普客始發終到作業條件。廣汕鐵路計劃將於2022年底開通。