根據雄安官方發布的最新消息，雄安新區至北京大興國際機場的機場快線（R1線）馬上進行招標勘測。根據招標公告來看，機場快線在雄安境內設置了多個站點，分別是雄安站、雄縣站、東二組團站、金融島站和雄安航站樓站。
如果乘坐京雄城際鐵路，需要到雄安站上車。新規劃的機場快線設置站點則比較多，一直延伸至啟動區核心區域，所以機場快線乘坐更加方便。
那麼，機場快線究竟是高鐵還是地鐵跜？此前筆者就提出這個疑問，因為不僅僅是部分自媒體，有些官媒都在說這是中國上最長的地鐵。
根據最新發布的公告來看，機場快線本身是雄安「四縱兩橫」高鐵路網的組成部分，所以應該屬於高鐵。根據招標來看，機場快線線路全長約85.75公裡，地下段只有19.05公裡，絕大部分線路都運行在高架之上。
有人說，地鐵並是完全建在地下的才叫地鐵，主要看用什麼方式運營。機場快線要使用智能地鐵方式運營，照這樣說那自然就是地鐵，咱也不能反對。雖然這條快線只在地下運行了19公裡，但是又創造一個中國或者世界第一，也可以吹上一陣子了。
在以前介紹機場快線時，曾經提到過未來這條鐵路會增加8個站點（也有說9個，包括了雄安城際站）。但是本次卻設置了5個站點，這是怎麼回事呢？
以前所提到的那麼多站點，指的是機場快線延伸到保定的線路，所以會有寨裡、二組團、三組團等站點規劃。當前只建設大興國際機場到雄安航站樓這一段，所以當前只會有這5站。
在公布的這些站點中，雄安站是既有站，年底就會完工投入使用，其他站點都需要新建。除了雄安站之外，雄安境內還有東二組團、金融島、雄安航站樓和雄縣站，前三個站點都是地下站，只有雄縣站是高架車站。
那麼，雄縣站會設在哪裡呢？
根據現有情況看，機場快線從雄安站出來，與現有京雄城際（石雄城際）並行，在跨過新蓋房分洪道後，在雄縣縣城東北部折向西，越過大清河，在容城縣的三小王附近開挖U形槽進入到地下。雄縣站肯定要設在新蓋房分洪道至大清河這個區段內。
在這個區段內，東西向還有一個動車所佔用了很大空間（如上圖），既然是高架車站，肯定人來車往，這個高鐵站架在動車所的可能性就不大了。
雄縣縣城北面就這麼大地方，雄縣站最終選址只能在雄東片區西，動車所東、安各莊村以北這一區域。其實，這片區域就是最早雄安站規劃的那個地方，只不過由於各種各樣的原因，最終雄安站定址轉到昝崗組團了。如果在原來規劃的地方設置雄縣站，連勘測都都省事了。
當前機場快線處在勘測階段，以上內容為臆測，最終請以官方發布為準。