中東歐各國放寬邊境管控 27日起捷克、斯洛伐克、匈牙利三國人員可...

2020-12-11 瀟湘晨報

鑑於新冠肺炎疫情形勢的逐步緩和，從5月27日開始，捷克、斯洛伐克和匈牙利三國之間人員可以自由往來，出入境不再需要提供新冠病毒檢測陰性報告，48小時內返回出發國的人員，也不再進行14天的隔離。三國政府在經過協商後作出了上述決定，捷克外交部長佩特日切克於26日宣布了這一消息。

此外，從5月26日起，以工作、家庭團聚、學習為目的的歐盟國家公民、持歐盟長期居留許可的外國人，在擁有新冠病毒陰性報告等前提下，可以入境捷克並停留不超過72小時。捷克與德國和奧地利兩個鄰國之間的所有陸路口岸都已開放，捷克警方將對過境人員進行隨機防疫抽檢。而此前，只有少數過境口岸開放，且所有過往車輛和行人都必須接受檢查。（總臺記者 徐明）

【來源：環球網資訊】

版權歸原作者所有，向原創致敬

相關焦點

  • 匈牙利、捷克、奧地利、斯洛伐克取消彼此間邊境管控措施
    6月5日早上匈、斯兩國重開邊境儀式當地時間6月4日晚，匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾託在社交媒體上宣布，從6月5日起，匈牙利、捷克、奧地利、斯洛伐克四國之間人員可自由往來，取消疫情期間實施的申根區內部邊境管控措施。
  • 中東歐疫情防控為何好於西歐
    如今抗疫已過百日，人們赫然發現，相比義大利、西班牙、英國等災情慘重的西歐國家，中東歐國家疫情防控頗為可圈可點。雖然通過簡單對比疫情數據來斷定各國疫情的做法難以稱為客觀平衡，因為導致疫情發展不同的因素繁多，即便如此，西歐發達國家的疫情遠比中東歐「欠發達」國家更嚴重卻是個不爭的事實。
  • 捷克將成中東歐最大汽車市場
    國家風險分析、宏觀經濟預測和行業研究公司BMI(Business Monitor International)指出：中東歐的人均擁車量與西歐相比仍很低，雖然這會推到該地區的汽車需求增長，但由於大多數中東歐國家的經濟形勢比較差，且信貸緊縮，在可預見的未來，這些國家的消費者還是傾向於購買二手車。關稅下降導致的二手車市場增長，也會在一定程度上抑制新車市場的增長。
  • 武漢—匈牙利(中東歐)班列開通
    中新社武漢12月21日電 (梁婷 王遙遙)漢歐國際匈牙利(中東歐)班列21日於武漢首發，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、捷克，預計15—17天後抵達匈牙利布達佩斯。該班列裝載著武漢及周邊地區汽車零配件、機械設備、LED燈、液晶顯示屏等。
  • 習近平同保加利亞、羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利和波蘭六國...
    10月4日至7日，國家主席習近平分別同保加利亞、羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利和波蘭六國元首互致賀電，慶祝中國與六國建交70周年。習近平代表中國政府和中國人民向六國政府和人民致以熱烈的祝賀和良好的祝願。
  • 以色列總理分別會見斯洛伐克、捷克和匈牙利總理
    新華社耶路撒冷2月19日電（記者陳文仙）以色列總理辦公室19日發表聲明說，以總理內塔尼亞胡當天在耶路撒冷分別與到訪的斯洛伐克、捷克和匈牙利總理舉行會晤，就商業、技術、安全和情報等各領域合作展開討論。
  • 中東歐四國:寧受制裁不要難民
    就在歐盟焦頭爛額之際，中東歐的四個國家：波蘭、匈牙利、捷克和斯洛伐克卻於近日表示，決定不再接收難民，即便歐盟因此制裁這些國家也在所不惜。據《政治新聞》歐洲版4月20日報導，波蘭內政部長說，為應對可能到來的大規模難民，波蘭正在為前往該國尋求庇護的難民修建特殊的營地，在這些營地中，波蘭將修建集中式住房，並用隔離網將他們隔離起來。
  • 斯洛伐克的首都為什麼設在三國邊境?
    斯洛伐克面積約5萬平方公裡，其首都位於該國與奧地利、匈牙利的邊境，市區與奧地利幾乎「零接壤」，距離匈牙利也只有僅僅10公裡。斯洛伐克為什麼要把首都設置在三國的邊境線附近呢？起源於今波蘭境內的斯拉夫人，逐漸西遷至歐洲中部的波西米亞山脈（今天捷克和斯洛伐克境內）一帶。
  • 中國與中東歐國家農業合作前景如何?
    其實，不僅塞爾維亞，像波蘭、匈牙利這些中東歐國家同中國關係也十分友好，在農業、科技、金融、交通等方面有著廣泛合作。今天我們簡要談談中國與中東歐國家的農業貿易情況。中東歐國家有哪些？現在常說的中東歐國家非地理意義，而是外交意義。2011年，中國重提與中東歐16國互相合作。
  • 維也納是斯洛伐克的「候機廳」
    斯洛伐克是世界上最年輕的國家之一，1993年1月1日與捷克和平分手後成為獨立的國家。斯洛伐克也是世界上城堡數最多的國家之一，從古城堡遺蹟到保存完好的博物館收藏品一應俱有。斯洛伐克又是一個小巧而精緻的國家，地處歐洲中部，自稱是「歐洲的心臟」。
  • 捷克、斯洛伐克、匈牙利這三個國家是否通用德語?
    捷克說捷克語，斯洛伐克說斯洛伐克語、匈牙利說匈牙利語，雖然捷克語與斯洛伐克語與德語同屬於印歐語系，但是屬於不同的語族。歐洲主要分為三大語族，即羅曼語族、日耳曼語族、斯拉夫語族，以及一些其他的小語族。羅曼語族主要包括：法語、義大利語、西班牙語、羅馬尼亞語等日耳曼語族主要包括：英語、德語、荷蘭語以及北歐的瑞典、丹麥、挪威、冰島四國的語言等。
  • 又一波疫情為經濟「轉正」帶來不確定性——共性問題困擾中東歐國家
    經濟日報-中國經濟網記者 翟朝輝攝　　受新冠肺炎疫情影響，中東歐國家經濟普遍遭受重大損失，直至2020年第三季度才開始陸續回暖。目前，當地正在承受第二波疫情的衝擊，區域各國為應對疫情紛紛頒布不同形式的封鎖措施。這些因素都為2021年經濟能否按預期「轉正」帶來不確定性。不過，總體來看，中東歐國家經濟已經出現向好態勢。
  • 川普汽車稅威脅之下,中東歐國家和德國一樣受傷?
    從貿易數據上看，德國是歐盟內對美汽車出口的第一大戶，然而考慮到德國從上個世紀90年代中期開始就積極在中東歐進行汽車產業鏈布局，如展開歐洲地圖，圍繞著德國順時針旋轉，波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利等中東歐國家，已經成為德國在歐洲汽車產業的完美腹地，第一財經記者曾在走訪中得知，在捷克和波蘭的不少德國汽車供貨商甚至乾脆將工廠建在與德國邊境接壤地帶不遠處。
  • 中國-中東歐16+1活動 與匈牙利籤署「一帶一路」高通量寬帶衛星...
    在中東歐16+1國家首腦會晤期間，我國與匈牙利政府達成共建「一帶一路」高通量寬帶衛星系統以及「一帶一路」空間信息走廊建設與應用的合作協議。2017年11月27日，中國 - 中東歐「16+1」活動在匈牙利首都布達佩斯舉行。受匈牙利政府邀請，北京星空年代通信技術有限公司董事長佘章樹先生出席了此次活動，與匈牙利國家發展部部長Miklós Seszták先生籤訂了共建「一帶一路」高通量寬帶衛星系統及「一帶一路」空間信息走廊建設與應用的合作協議，星空年代將在匈牙利政府的協助下申請衛星運營牌照及軌位。
  • 原價14699元奧地利、捷克、匈牙利、波蘭、斯洛伐克探訪之旅12日...
    12日東歐遊價格：8999元，11月27日出發； 13日東歐遊價格：9299元，12月8日出發報名電話：15951820300報名地址：龍蟠中路233號報業大廈902室 組團社：竹園國際（L-BJ-GJ00043）025—84686309價格優惠，品質更有保障！
  • 當前中東歐國家與歐盟的爭議與深層原因
    一、中東歐國家的政治經濟生態特點　　政治方面，部分國家中民粹主義政黨崛起並成功上臺執政。這些黨派在宣傳方麵塑造了一個「他者」的形象。例如在匈牙利和斯洛伐克，匈牙利出生的美國投資家索羅斯成為了青民盟和方向黨所描繪的頭號公敵；波蘭法律與公正黨領導人卡欽斯基也經常在演講中提及特權者、寡頭等。此外，難民問題和歐盟機構也被用來當做是「他者」。
  • 中東歐各國交通基建情況與需求梳理
    二、中東歐各國交通基礎設施簡況 1. 2.匈牙利 在匈牙利的貨物及旅客交通運輸中，公路貨物運輸量佔總運輸量的三分之二強。公路旅客運輸量佔運輸總量的四分之三。 其公路特點是高速公路質量高，在總公路裡程中的佔比也高，但整體公路的密度過低，在中東歐國家中排末位，公路總體發展滯後於高速公路發展。
  • 中東歐國家多舉措應對勞動力短缺
    近年來，包括匈牙利在內的中東歐國家普遍面臨生育率下降和勞動力短缺問題。由於歐盟擴容，中東歐國家人口大量向更發達的歐盟國家移民，致使勞動力進一步短缺。據聯合國統計，2018年，中東歐成為世界上人口下降最快的地區。
  • 中東歐國家勞動力短缺 亮「黃燈」
    來源：中國經濟網中東歐各國近日相繼公布了經濟數據。從數據看，喜憂參半。喜的是，中東歐國家經濟整體基本面向好，多數國家的GDP維持在增長通道內；憂的是，多數國家的失業率持續下降，顯現出勞動力短缺苗頭，制約了企業再生產。
  • 好合好散的捷克與斯洛伐克
    但在建國之初就受到匈牙利人祖先馬扎爾人的威脅。為尋找優良牧場，生活在烏拉爾山一帶的遊牧民族馬扎爾人而西遷。此間，馬扎爾人同大摩拉維亞公國多有戰爭。 公元906年，匈牙利王國兼併斯洛伐克地區，大摩拉維亞國瓦解。10世紀上半葉，以布拉格為中心建立了捷克公國。公元1212年，捷克公國改為波西米亞王國。雖擋住了匈牙利人的入侵，但畢竟國小民弱終究還是被吞併數次。