車場風雲瞬息萬變，各種「神車」層出不窮。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，深深討得年輕人群歡心。歐洲頭牌標緻508，頗受90後年輕人所青睞。在對汽車需求越來越高的現在，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如歐藍德和途達。
今天請到一位老司機陽先生，三菱歐藍德被他用了4個月，現在又拿下一輛日產途達，經過3個月，4200公裡的實地測試，日產途達真的很好用嗎？與三菱歐藍德相比的話，哪些地方能獲勝？下面就讓車主為我們詳細解答。
先開歐藍德
顏值：個人覺得顏值不錯，挺喜歡。LED大燈是優勢，密封做得很好，駕車過程中聽不到外面的聲音，車尾就沒有前臉出彩了，造型要單調點，輪圈比較個性，整體就是排場。
內飾整體只能說一般吧，雖然功效各方面還算齊全。雖然手感還可以，但是內飾還是塑料的，價格便宜也就便宜在這了，中控設計不是很美觀，不過觸感還不錯，功效用起來比較順手，室內氣味感覺不大，沒有明顯味道。
空間家庭使用絕對夠用，買的5座版的，家裡一個娃，出行夠用了。特別大，特別是二排放下來以後，可以睡2個1.8的大個子都沒問題，前排儲物空間有點少，放個高速通行卡，手機都沒地方放，很尷尬，後尾箱空間裝寶寶的兒童車，還有行李箱完全夠用。
駕駛位的駕駛感覺特別舒服，視線也開闊。靜音效果好，同等級上等，網友說地抖動當前還沒有，整體還不錯，座椅舒適度一般，偏硬包裹性不好。
平常開車時都是自動空調，動力沒有感覺到減弱。而且輕輕踩油門就夠了，也不會覺得虛，可能是排量大吧，開空調沒感覺有動力損耗，還沒滿載過，高速超過60的話，加速很快。
駕駛的感受還挺有意思的，感覺車是有靈魂在的一樣。方向盤沒有虛位，指向精確，對於一個SUV家族的專業底盤，質量還是槓槓的，油門反應也比較靈敏，每深踩下去都有反饋，制動也很靈敏。
再開途達
外表：外觀高大，很有肌肉感。外觀上，我很喜歡這個車的大燈，格調很別致，特別是後備箱，置物空間超大，正是我買車的需求，車漆看著不錯，是不知道硬度怎麼樣，隨便擦了會花不。
內飾就比較平淡，比較的中庸了，老樣子。我也不聽什麼流行歌曲，隨便放的歌曲效果還不錯，然后里面座位是真皮的，方向盤的也是真皮的，感覺有檔次，沒辦法，以後再慢慢裝飾吧。
空間毋庸置疑，超大的。其他功能性置物空間中規中矩，沒有卓越優點，如果再寬個十釐米高個十釐米就更好了，尾箱很大，兒童寶寶座椅能放4個都沒問題，日常旅遊帶各種物品都沒問題。
這個車輛的舒適度體現在好幾個方面，簡單說說我的一些感受。懸掛舒適，過大坑的時候感覺還行，整體靜音不錯，3000轉以上引擎噪音不好聽，座椅軟坐著感覺還好，平時我一個人開車我都沒關車窗。
說這個動力對我來看已經是完全夠了。我弟弟家有輛2.0L的越野車，他都覺得家用足夠，上了一百後，你得捨得踩油門，不然快不起來，高速平穩，120以下遊刃有餘。
不知道什麼駕駛感受，我覺得挺好開的。轉彎指向精確，方向盤沉穩，四驅的亮點特別的明顯，特別穩，擋杆和按鈕設置的也很合適，開車的時候順手就碰到。
結語:
三菱歐藍德：它的外觀和它的內在風格非常的匹配，比較霸氣和硬漢的風格，雖然和轎車比操控比不上，這麼大的SUV車型，操控還是不錯的。日產途達：一個老鐵坐我的途達下車之後說了一句，真滴很舒服，日常動力不會偏弱，日常開著很舒服。我給三菱歐藍德 88分，日產途達 96分，日產途達像是為我量身定做，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。我承認，三菱歐藍德也相當給力，但除了日產途達我對其它車型都不滿意。現在大多數有地位的人都喜歡開它，群眾的眼光是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達用車感受：它倆都是好車！那麼，22萬左右怎麼選？三菱歐藍德和日產途達誰檔次高？懂車人說了大實話。大家都有何觀點？