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合安高鐵安慶桐城段緊張施工 桐城東站建設進度全線最快
4月15日，天氣晴好，合安高鐵桐城段全線2000餘名工人奮戰一線，打樁基、修變道、運渣土、制箱梁，現場一片火熱。推薦閱讀：》》》《安慶巡遊和網約計程車經營服務規範出臺 計程車經營權無常使用》在合安高鐵桐城南制梁場110畝作業區，200餘名工人在捆綁鋼筋、澆築混凝土等。現場900噸輪胎式提梁機準備作業，存梁臺座上放置著1榀長32.6米、寬12.6米、高3米、重830噸的箱梁。
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安徽合安高鐵沿線建設如火如荼
貫穿肥西桃花鎮的合安鐵路1標一分部主要承擔合安高鐵正線13.94公裡施工任務。目前，合安高鐵建設在桃花鎮推進迅速，高架鑽孔樁、承臺、墩臺身基本完工。跨玉蘭大道、跨湯口路、跨集賢路、跨橋灣路等處連續梁各節段正在穩步施工中，近期已投入大型箱梁架設工程。
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中國高鐵線路圖12月22日「點亮」桐城東站——合安高鐵桐城東站12...
圖為合安高鐵桐城東站外景。合安高鐵桐城東站將於12月22日開門迎賓。桐城人期盼已久的高鐵時代真的來啦！12月17日，記者探訪了合安高鐵桐城東站，看到工人們正在進行最後的清掃保潔工作，以清爽整潔的面貌迎接來賓。各項服務設施全部就位、運行正常。合安高鐵起點站為合肥西站，沿線設蜀山東、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等站點，開通運行後合肥到安慶的時間將由2小時縮短至40分鐘。桐城東站是合安高鐵沿線樞紐站之一，站房面積12000平方米，主體兩層，局部三層。
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合安高鐵桐城段全線開工 未來三年安徽新增高鐵線路盤點
合青高鐵有望2017年開工建設，杭黃鐵路將於2018年6月底開通，合安高鐵將於2019年通車，商合杭高鐵將於2019年建成通車……2016年，在安徽境內開始建設及規劃的高鐵很多，未來安徽省內各市之間及與省外之間的溝通往來將更加便利！
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合安高鐵正式通車運營
12月22日上午，合安高鐵正線開通儀式在合肥南站1號站臺舉行，合安高鐵全線正式開通運營。「看，前面就要經過我們修建的桐城段了，兩邊的綠植可是我規劃的，怎麼樣，是不是很漂亮？」在首班列車上，一名中鐵北京工程局合安高鐵項目職工「炫耀」著他的施工成果。
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今天,合安高鐵正式通車!
合安高鐵恢復鋪軌施工。圖為推送車正在推送長軌。吳懷球 攝在合安高鐵大沙河特大橋鋪軌現場，中鐵四局鐵路有砟無砟一體式鋪軌機組拖拽著一對長鋼軌由合肥廬江緩緩駛入安慶桐城境內，標誌著合安鐵路鋪軌施工進入尾聲。
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印尼雅萬高鐵全線最大梁場復工復產恢復箱梁架設(圖)
9月2日，隨著一榀榀箱梁的精準架設，印尼雅萬高鐵全線最大梁場——1號梁場開始恢復箱梁架設，開啟新冠肺炎疫情期間復工復產、全速架梁進程。 圖為梁場恢復架梁儀式現場。 雅萬高鐵 供圖 攝 印尼雅萬高鐵全線最大梁場復工復產恢復箱梁架設(圖)中新網雅加達9月2日電(記者林永傳)搬梁、提梁、運梁、架梁。2日，隨著一榀榀箱梁的精準架設，印尼雅萬高鐵全線最大梁場——1號梁場開始恢復箱梁架設，開啟新冠肺炎疫情期間復工復產、全速架梁進程。
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合安高鐵正式運營 沿線多地首次開通高鐵
合安高鐵開通後，安慶、桐城等沿線地區的經濟和旅遊發展都會得到很大提升。」記者了解到，駕駛G8311 次首發列車的是中國鐵路上海局集團有限公司合肥機務段資深動車司機戴建軍。他已經開了20 多年火車，曾擔任過合蚌高鐵首發列車司機，還獲得過全國勞模等榮譽稱號。老家安慶的他難掩興奮之情：「非常開心能駕駛開往家鄉的第一趟高鐵列車。」
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中國高鐵線路圖12月22日"點亮"桐城東站 桐城進入高鐵時代
核心提示：合安高鐵桐城東站將於12月22日開門迎賓。桐城人期盼已久的高鐵時代真的來啦!
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合安高鐵全面開建 合安高鐵沿途站點及遊玩攻略(圖)
合安高鐵已經全面開建，合安高鐵計劃於2019年年底通車，屆時合肥至安慶最快只需40分鐘。合安高鐵沿途共設8個站點，小編整理了合安高鐵的站點及遊玩攻略，詳情如下：合安高鐵全面開建（圖片來源：鳳凰安徽 版權歸原作所有）合安高鐵站點線路自新合肥西站(含)至新安慶西站(不含)，正線全長約162公裡，雙線，設計時速350公裡，共設新合肥西、合肥西
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合安桐城高鐵東站 站前廣場相關公告
合安桐城高鐵東站站前廣場及S231工程是市重點民生工程，已完成工程建設招標工作，施工在即。由於前期多項工程建設，有渣土堆佔站前廣場及S231工程建設施工用地，嚴重影響重點工程在建。為保護各方利益，確保市重點工程順利推進，根據市委市政府2019年11月15日現場調度會決定，要求在合安高鐵桐城東站站前廣場及S231工程場地內的一切堆土和附屬物一律於公告之日起15日內自行搬運離場。否則一切責任由業主自負，由於民生工程施工需要搬運該土方和其他運移所產生的費用由業主承擔，東城指揮部保留訴訟權利。
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合安高鐵全程為何不是40分鐘?
合安高鐵恢復鋪軌施工。圖為推送車正在推送長軌。吳懷球 攝 在合安高鐵大沙河特大橋鋪軌現場，中鐵四局鐵路有砟無砟一體式鋪軌機組拖拽著一對長鋼軌由合肥廬江緩緩駛入安慶桐城境內，標誌著合安鐵路鋪軌施工進入尾聲。
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重磅消息:合安高鐵最新進展來了!
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，從8月1日起，合肥至安慶高鐵開始靜態驗收，於年底前具備開通運營條件。鐵路相關人士表示，合安高鐵靜態驗收範圍，涉及工務、通信、信號、電力、牽引供電、房建、客服信息、防災監控系統、土地及環水保等專業工程，計劃9月進行動態驗收，隨後轉入聯調聯試階段，11月進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。圖片來源：上海鐵路局合肥至安慶高鐵，是我國「八縱八橫」高鐵網京港通道的重要組成部分。
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京港高鐵合安段通車!肥西正式邁入高鐵時代
由中鐵四局建築公司承建的合安高鐵肥西花崗特大橋跨206國道連續梁正在澆築混凝土。 合龍後的合安高鐵肥西聯絡線跨規劃引江濟淮連續梁拱橋。
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桐城東站:上海鐵路局下轄二等站 合安九高鐵樞紐站之一
隸屬於上海鐵路局下轄的二等站，桐城東站站房主體1層，兩側局部2層，總建築面積5000平方米。 桐城東站是合安九高鐵的樞紐站之一，合安九高鐵是直接聯繫皖江城市帶和環鄱陽湖城市圈的便捷快速客運通道，也是承擔對沿線地區對外客流及通過客流為主的快速客運鐵路。合安九高鐵是京九高鐵的重要組成部分，也是國家規劃的滬漢蓉高鐵第二通道的組成部分，對完善交通鐵路網具有重要的意義。
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合安高鐵又有新進展!四月上旬將完成全線鋪軌!
合安高鐵是國家 「八縱八橫」 鐵路網規劃京九高鐵的重要組成部分。自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長 162 公裡，設計行車時速 350 公裡。共設新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站等 6 個站點。
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昌景黃高鐵架設首片箱梁
8月28日10時，長32.6米、高3.1米、重790噸的預製箱梁，成功架設到昌景黃高鐵金溪湖特大橋橋墩上。這標誌著昌景黃高鐵首片箱梁架設完成。 金溪湖特大橋是昌景黃高鐵從南昌東站引出後的第一座特大橋，全長36公裡，跨越金溪湖溼地、撫河故道、焦頭河、瑤湖等多處溼地和湖泊。
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京港高鐵合安段正式開通運營!
京港高鐵合安段正式開通運營！『循環吊筋技術創新』的應用，在鑽孔樁的施工中節省了大量的原有傳統吊筋材料；『墩帽鋼筋綁紮施工質量控制』的研究，定型綁紮磨具對施工質量、精度、保護層的控制起到關鍵性的作用；『養護噴淋系統』的研究對高墩混凝土和連續梁混凝土的養護作用極大，有效保證混凝土的養護、強度，保證了施工的質量。」合安高鐵4標二分部副經理劉勝明表示。
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合安高鐵今日試運行!
合安高鐵今日試運行！合安高鐵是安徽省首個自主投資為主建設的高鐵項目。這條高鐵2016年11月12日全線開工；今年3月26日，全線完成鋪軌任務， 9月10日開始聯調聯試。
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合安高鐵來了!
最新消息：合安高鐵啟動試運行，並在12月中旬具備開通運營條件。 合安高鐵設計時速350公裡，正線全長162公裡，設新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等車站，同步修建寧西鐵路貨車外繞線、合九鐵路貨車聯絡線