今天，在上海國際會議中心門前，一輛長30.5米、3輛編組的車輛吸引了眾多人的目光。這輛車外表上看有點類似超長版的公交車，但卻前後各有一個駕駛室，左右兩側各有三扇門。據悉，這是世界首列數字軌道膠輪電車（DRT）列車，目前已開工的臨港新片區中運量T1示範線就將選用此車型。當天，由上海申通地鐵集團有限公司、上海國展展覽中心有限公司主辦的年度活動——「2020第十五屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+Metro China 2020）」，在上海國際會議中心開幕。上海申通地鐵集團主辦的「2020中國國際鐵路與城市軌道交通大會（CIRC 2020）」也同期舉行。
本次展會由中車株洲電力機車有限公司牽頭11家兄弟企業共同參展，中國中車發布了全球獨家首創的全自動駕駛MINI磁浮列車和機車車輛火災防控系統。CJ6型城際動車組、「初心」號智軌電車、北京新機場線市域動車組、上海14號線地鐵列車等創新成果的展出，成為行業內關注的焦點。
上個月，上海自貿試驗區臨港新片區中運量T1示範線滴水湖站開工，該線路首次採用了光電磁數位化導向的膠輪低地板列車（DRT）。這列數字軌道膠輪電車是在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計的，最高運行速度70公裡/小時，最大載客量302人。列車續航能力極高且充電速度快，12分鐘就可充滿，充滿一次可行駛30公裡，是現代城市交通新選擇和對既有交通的運能補充。
申通地鐵集團在本屆展會上，以「智能運維跨入運維新時代」為主題，圍繞數位化提升運營質量安全，推進地鐵智能維護創新，重點展示集團在智能運維領域的創新應用成果。
其中包括：
* 涵蓋一個專業平臺以及車地無線傳輸、軌旁車輛綜合檢測、維修管理三大系統的車輛智能運維平臺；
* 以監測、應急、預警、健康4大中心為基礎的通號智能運維平臺；
* 涵蓋設備狀態實時感知預警、機器人智能巡檢兩大系統的供電智能運維平臺；
* 依託智能化裝備構建的工務智能運維平臺；
* 依託設施設備管理、資源管理、園區管理3大板塊的智慧基地建設。
有關專家表示，通過應對疫情，軌道交通行業提升了應對公共安全事件的意識和反應能力，新技術、新措施的應用，助力著軌道交通行業朝著智能化的方向不斷邁進。
文字：李繼成
攝影：徐網林 李繼成
編輯：王雨濛