2019-03-27 22:45 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
這是一條歷經滄桑的鐵路，見證著秦皇島的百年風雨
這是一列跨越時空的火車，帶你走進秦皇島的百年記憶
秦旅山海號觀光旅遊列車即將發車
帶你穿越時空，
喚起屬於你的秦皇島記憶。
文化廣場—開埠地，單程20分鐘，每天往返一趟。
老天橋
一座有故事的橋
途經有故事的老天橋。街邊的叫賣聲、蒸汽機車的轟鳴聲、人們的歡笑聲······老天橋見證著這裡發生的一切。對於老秦皇島人來說，它不僅是一座橋，是一處獨特的風景，更是一段珍貴的回憶。
水門洞
兩處全新的絕美景觀
曾經陪伴了秦皇島人無數歲月的兩座大橋迎來了華麗轉身，修建成為新式的尼爾森體系鋼架橋，有效疏解了秦皇島市主城區東西向交通壓力，提升南片區出行能力。
南站貨場
鐵路的前世今生
途經曾經忙碌熱鬧的南站貨場，2017年，地鐵公司將最後一批空車送到南站交接場，由此，「小鐵路」貨運列車在市區運行的歷史畫上了一個圓滿的句點。
「小鐵路」的前世今生
「小鐵路」又名秦皇島地方鐵路
「小鐵路」的前身是上世紀初柳江煤礦和長城煤礦先後修建的兩條窄軌運煤鐵路。
誕生
之路
柳江鐵路
柳江鐵路平面圖
1914年柳江煤礦公司成立，次年修建煤礦至秦皇島的窄軌鐵路，而後組建「華商柳江煤礦鐵路股份有限公司」，續建鐵路至津榆鐵路湯河站，再租用廢棄的港口運煤鐵路至碼頭。1916年建成通車，命名為柳江鐵路。柳江煤礦所產煤炭主要經港口水路銷往上海、煙臺、龍口和經津榆鐵路銷往天津，其餘銷往秦皇島周邊及山海關等地。
1945年抗日戰爭日本宣布無條件投降後，由於柳江煤礦電廠早已被炸毀，井巷被水淹沒，已無法再恢復生產，柳江鐵路就此夭折了。
長城鐵路
長城鐵路比柳江鐵路建成時間稍晚，1916年組建長城煤礦股份公司，1922年修建上莊坨至秦皇島長城站的窄軌鐵路，1924年建成通車。由於經營不善，1931年被迫停運過一次，直至1938年被日軍巧取豪奪後，才恢復煤礦開採及鐵路運營。抗日戰爭勝利以後，為顧全大局，將長城煤礦交由國民黨接管，直到1948年秦皇島宣告解放，軍管會才接管長城煤礦。
成長
之路
外包基礎設施工程合同文本及建築圖片（部分）
遷路後制定新的客、貨運價目表
1951年，河北省人民政府接管長城煤礦鐵路，交由秦皇島人民政府代管。儘管經歷了戰火的洗禮，鐵路也已千瘡百孔，生存處境十分不樂觀。修復整改，大力改革迫在眉睫，為此鐵路人在各方的有力支援下做著不懈的努力。
1952年遷路改線工程正式開工，前後歷時四個月，完成幹線工程29公裡，站線工程5.18公裡，為耀華修建2條支線3.82公裡，基本具備通車條件下，恢復了客、貨運營。遷路工程的竣工也意味著我們的「小鐵路」時代開始了，那輛來自春天的「小火車」正式發車，她穿梭在城鄉間，帶動秦皇島的經濟發展，也見證了這座城市的日新月異。
遷路後陸續建設的車站站房（部分）
「小鐵路」經過了10餘年的整修提高和完善，基本達到了正常運營狀態，但隨著國民經濟不斷發展，對鐵路運量的需求不斷增加。1962年，鐵路由上莊坨站向石嶺延伸2.1公裡，線路正線長31.2公裡。當然「小鐵路」也經歷了各種天災人禍，雖有坎坷但仍日益完善，實屬不易。
被洪水衝毀路基和修復石河橋示意圖（部分）
隨著經濟的穩步增長，鐵路運量不斷增大，由於原有線路的陳舊，基礎薄弱無法滿足新的要求，為此，地方鐵路啟動了大規模的線路技術改造工程，1975至1982年間，完成了對老嶺段線路技術改造，石河大橋的建設等，窄軌大機車最終實現了全線通車。而1986年擴軌改造的完成，標誌著地方鐵路與國家鐵路實現併網直通，結束了貨物換裝的歷史。
身披紅花的窄軌大機車停靠北站通車典禮大會會場
窄軌大機車駛上新建的石河大橋試運行
客貨混合列車通過石河大橋情景
1984年為助力秦皇島市沿海開放城市的發展，開發帶動偏遠地區經濟發展，將鐵路向北延伸，深入秦市腹地，整個工期歷經三年，1988年青龍人民也終於聽到了「小火車」的汽笛聲。
延伸工程沿途地形圖片資料（部分）
撫寧縣段初期施工場景
工程驗收小組乘火車，沿途實地進行考察驗收，並在駐操營站和山神廟站合影
變身
之路
隨著改革開放的不斷深入，交通工具的多樣化也給百姓的出行帶來了便利，乘坐火車出行不在是唯一的選擇，1991年，往來城鄉70餘年的客運停運了。秦市地方鐵路的體制改革走在了前列，2003年成立的秦皇島地方鐵路有限責任公司，成為了全國第一家由國有改制為民營的地方鐵路企業。
企業旗幟
秦皇島地方鐵路不同時期使用的客運車票
「小鐵路」經歷風雨，有過輝煌，也同樣在新時代的環境下，凸顯了弊端，城區的快速發展與「小鐵路」顯得格格不入，既影響了市民生活又阻礙了港城道路暢通，更不利於鐵路自身的發展。因此，小鐵路的市區拆除，搬遷改線就迫在眉睫了，2006年，市規劃局確定「小北站」新廠址，2007年6月「小北站」正式動遷，25日整體搬遷完畢。2013年5月龍家營交接場工程建設正式開工。
冒著濃煙，夾雜著煤塵與噪音的蒸汽機車沿海陽路在市區穿行
原「小北站」隨搬遷隨拆除後場景圖片（部分）
即將竣工的地方鐵路龍家營車輛交接場
「秦旅山海號」既承載著過去，又寄望於未來，如此有歷史厚重感的小火車，是不是對她有了新的認識？既有老友重逢的喜悅，又有新歡初見的感覺~
如今的秦旅山海號已經華麗轉身。
她路過的每一段鐵軌，
都有感人的故事；
欣賞的每一處風景，
都是歷經風雨的珍藏。
乘坐秦旅山海號小火車，
秦皇島獨有的城市景觀將在你面前一一展現~
讓我們期待她今年的啟航吧！
來源：秦皇島旅遊文化發布
文章轉載自公眾號
秦皇島旅遊文化發布
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