記者從重慶海關獲悉，隨著復工復產的推進，再加上海關的便利化措施加持，今年5月份，中歐班列（渝新歐）共開行211班，運輸貨物18832標箱，同比分別增長59.85%、62.48%，單月開行量首次突破200班，創歷史新高。
6月12日中午，一列滿載防疫物資的貨運專列，從位於重慶市沙坪垻區的興隆場編組站出發，運往德國，這是全球疫情暴發以來，開行的第二個中歐班列（渝新歐）出口防疫物資專列。
據了解，由於受疫情影響，大多數航空、海運航線受阻，而中歐班列因為實行分段運輸、不涉及人員檢疫，成為保障中歐貿易往來、暢通國際物資運輸的重要物流通道。為支持中歐班列（渝新歐）全天候暢通、不間斷開行，重慶海關結合重慶的外貿實際，出臺了支持中歐班列（渝新歐）的十八條措施，在深化國際合作、加強通關力度、發揮樞紐作用、提升班列運能等四個方面提供了全方位的支持和服務。
這些全方面的支持和服務，提振了國際物流和商貿企業信心，從事大宗貿易的重慶嘉宏國際物流公司，這兩天進口一批塑料顆粒，因為這批貨為同一進出境口岸、同一日期、同一車次、同一境內收發貨人、同一合同、同一品名，因此直接按照重慶海關最新的便利措施，進行了艙單歸併申報，在重慶鐵路口岸，用最短時間完成查驗和放行。該物流公司報關部經理先莎莎告訴記者，他們一般一個班列是62個貨櫃，在艙單歸併措施出臺之前，需要出具62份艙單數據，對應申請62份報關單，當天申報不完的話，可能會產生滯留費，實施艙單歸併政策以後，在滿足「六個同一」的條件下，就只需要一份報關單。重慶海關所屬渝州海關監管科李東錦表示，艙單歸併主要是為整車進口企業，汽車零部件進口企業，以及大宗商品進口企業提供服務，可以有效減少企業報關成本，提高企業通關效率。
重慶海關所屬渝州海關副關長程波告訴記者，僅5月份，就累計實施艙單合併32次，將企業報關次數從152次降為34次，降低企業報關成本77.6%，節約企業報關費用4.72萬元。
此外，為支持企業復工復產和國際貿易復甦，海關方面還設立專用窗口，建立微信群24小時解決企業通關難題，成立黨員突擊隊支援加班查驗，對中歐班列貨物優先審單、優先查驗、優先放行，確保貨物快速驗放、準時開行。
重慶網絡廣播電視臺記者 王小生
原標題：211班！中歐班列（渝新歐）單月開行量創歷史新高
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