遼寧省主要城市機場

2020-12-09 星夜史話

瀋陽桃仙國際機場

瀋陽桃仙國際機場（Shenyang Taoxian International Airport，IATA：SHE，ICAO：ZYTX），位於中國遼寧省瀋陽市南郊的桃仙街道，距瀋陽市中心20公裡。為4E級民用國際機場 ，是中國一級幹線機場，中國八大區域性樞紐機場之一，東北地區航空運輸樞紐。

1989年4月16日，瀋陽桃仙機場正式啟用通航；1990年6月16日，瀋陽桃仙機場正式組建成立；1994年11月28日，瀋陽桃仙機場更名為瀋陽桃仙國際機場；2003年9月16日，瀋陽桃仙國際機場股份有限公司正式掛牌成立。

截至2016年底，瀋陽桃仙國際機場在用航站樓共有1座，為T3航站樓，建築面積24.8萬平方米，跑道長3200米，有停機位47個，T3航站樓按照滿足2020年旅客吞吐量1750萬人次、高峰小時旅客吞吐量6430人次設計建造。截至2017年8月，經桃仙機場的航線共有149條，其中，國內航線126條、國際及港澳臺地區航線23條。

2016年，瀋陽桃仙國際機場旅客吞吐量1496.72萬人次，同比增長11.8%；貨郵吞吐量15.57萬噸，同比增長9.6%；起降架次11.51萬架次，同比增長7.9%；分別位居中國第24、第18、第25位。

2017年，瀋陽桃仙國際機場旅客吞吐量1734.26萬人次，同比增長15.9%，為近10年來最高增長率；貨郵吞吐量15.91萬噸，同比增長2.1%；起降架次12.73萬架次，同比增長10.6%；分別繼續位居中國第24、第18、第25位。

2019年12月22日，瀋陽桃仙國際機場旅客吞吐量突破2000萬人次。

大連周水子國際機場

大連周水子國際機場（Dalian Zhoushuizi International Airport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），位於中國遼寧省大連市甘井子區，為4E級民用運輸機場，是東北地區四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一，為國家一級民用國際機場、國內主要幹線機場和國際定期航班機場。

大連周水子國際機場於1972年10月6日建成通航。1984年、 1992年、1999年和2005年，機場先後進行擴建和升級改造。2011年9月6日，機場三期航站樓建成投用，機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。

據2017年11月大連周水子國際機場官網顯示，該機場佔地面積345萬平方米，擁有1條3300米長跑道；停機坪面積66萬平方米，停機位42個（其中廊橋18條）；航站樓總面積為13.5萬平方米；共通航88個城市，開通境內外航線146條。

2016年，大連周水子國際機場旅客吞吐量1525.82萬人次，同比2015年增長7.8%，首次突破1500萬人次。

2017年，大連周水子國際機場旅客吞吐量1750萬人次，同比2016年增長14.7%，為2014年以來最大增長。貨郵吞吐量16.60萬噸，同比增長12.1%；起降架次14.1萬架次，同比增長10.7%；分別位居中國大陸第23、第17、第21位。

錦州錦州灣機場

錦州錦州灣機場（Jinzhou Jinzhouwan Airport，IATA：JNZ，ICAO：ZYJZ），位於中國遼寧省錦州市凌海市建業鄉機場路1號，距遼東灣8千米，距錦州港22千米，距錦州市中心24千米，為4C級中國國內支線機場、東北地區第一個遷建機場、中國第一個考慮機場建設與航空工業園區規劃統一布局的機場。

2008年，錦州市啟動錦州機場遷建工作；2015年12月10日，錦州錦州灣機場啟用，原錦州機場民航業務全部轉場至此。

據2020年遼寧省機場管理集團官網顯示，錦州錦州灣機場航站樓面積1萬平方米，設廊橋3座；站坪設6個機位，其中1個B類機位，5個C類機位；跑道長2500米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量80萬人次、貨郵吞吐量3750噸的使用需求。

2019年，錦州錦州灣機場共完成旅客吞吐量38.5467萬人次，同比增長31.0%，全國排名第161位；貨郵吞吐量801.0噸，同比下降1.0%，全國排名第133位；飛機起降3248架次，同比增長26.5%，全國排名第188位。

丹東浪頭機場

丹東浪頭機場（Dandong Langtou Airport，IATA：DDG，ICAO：ZYDD），位於中國遼寧省丹東市振興區浪頭鎮201國道東側，東距丹東市中心6千米，為4C級軍民合用支線機場。

1985年4月29日，丹東浪頭機場正式開通民航業務；2007年4月9日，丹東浪頭機場航空口岸臨時對外開放；2014年4月17日，丹東浪頭機場新航站樓啟用。

據2020年4月遼寧省機場管理集團有限公司官網顯示，丹東浪頭機場航站樓面積20780平方米，設2座登機廊橋；民航站坪面積3.96萬平方米，設6個C類機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量4200噸的使用需求。

2019年，丹東浪頭機場共完成旅客吞吐量25.9048萬人次，同比增長211.2%，全國排名第179位；貨郵吞吐量652.1噸，同比增長50.9%，全國排名第141位；飛機起降2053架次，同比增長187.1%，全國排名第209位。

營口蘭旗機場

營口蘭旗機場（Yingkou Lanqi Airport，IATA：YKH，ICAO：ZYYK），簡稱「營口機場」，位於中國遼寧省營口市老邊區機場路，西北距營口市中心17千米，為4C級中國國內支線機場。

2013年5月21日，定名為營口蘭旗機場；2015年9月14日，營口蘭旗機場試飛成功；2016年2月3日，營口蘭旗機場正式通航。

截至2020年4月，營口蘭旗機場航站樓面積1萬平方米，設2座登機廊橋；站坪設6個C類機位；跑道長2500米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量4130噸的使用需求。

2019年，營口蘭旗機場共完成旅客吞吐量40.6536萬人次，同比增長36.4%，全國排名第158位；貨郵吞吐量276.5噸，同比增長286.1%，全國排名第166位；飛機起降4279架次，同比增長35.6%，全國排名第175位。

朝陽機場

朝陽機場（Chaoyang Airport，IATA：CHG，ICAO：ZYCY），位於中國遼寧省朝陽市雙塔區朝陽大街四段81號，距離朝陽市中心4千米，為4C級中國國內支線機場。

1933年，朝陽機場建成通航，時為軍用機場；1960年9月1日，朝陽機場首次開通民航業務；2001年，朝陽機場民航運輸業務停止；2008年4月1日，朝陽機場重新復航。

截至2015年，朝陽機場航站樓面積達2309平方米，飛行區擁有1條長2180米、寬45米的跑道和2個民航機位，可起降A319、B737-700型飛機。

2019年，朝陽機場共完成旅客吞吐量15.7973萬人次，同比下降8.7%，全國排名第200位；貨郵吞吐量19.7噸，同比下降9.0%，全國排名第208位；飛機起降10.4750萬架次，同比增長6.5%。

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