跑滴滴和跑黑車,哪個更賺錢更舒服

2020-12-15 東方汽車

跑滴滴和跑黑車,哪個更賺錢更舒服

2018-04-23 12:24 來源: 0739娛樂網

有不少人一直搞不懂跑車哪個更賺錢舒服,要說到跑車,無非就是計程車,網約車(滴滴),黑車。我們先從計程車開始說起。

計程車

現在全國當地計程車班費一個班也就150元左右(一天兩班),每個班跑9個小時左右,跑一天下來大概500元左右,扣除氣費60元和班費平均150元,一共才210元左右,利潤280元以上,一個月最少賺8000元左右。計程車的優勢非常明顯,自身帶接客光環,背後有公司料理一些雜七雜八的事情,人要輕鬆些。

黑車

全國各地都有黑車,在跑車賺錢這個領域,黑車是最賺錢的,一,不要交什麼份子錢,二,價格完全自己控制,三,被約束低,但是黑車也分市內和市外,市內就是在市區跑的,擺碼頭+遊街拉客,價格一般和計程車差不多,如果目的地是比較偏遠的郊區就會比計程車貴些。市外就是跨區域,比如縣城之間,臨近城市之間,通常跑市外黑車的都有車隊,客源主要是車隊提供和自己拉客,車隊提供的客源要交費用,但是跑市外的黑車自身風險比較大的,對司機的智商情商和耐心有考驗,但是比較賺錢。對乘客來說也有一定安全風險,跑黑車市內最低5000元,跑黑車市外最低萬元絕對有的。

會跑黑車的司機都很聰明,都會通過乘客建立自己的客戶資源,留個聯繫方式,把人做好,以後有用車需要直接打電話。

網約車(滴滴)

這個大家都明白,不到沒辦法不會去跑,或者就是閒著無聊兼職跑著玩,每單20%以上的抽成就很讓人不舒服,加上滴滴司機保障太低,出事很難維護自己權益,雖然有所謂的滴滴保障,但是真到了出事,想享受滴滴的保障太繁瑣,而且可能因為一點事就不給你享受保障服務。面對乘客是不能有任何脾氣和情緒的,除非你不想跑網約車(滴滴)了,受制於服務分星級管理。但是跑網約車(滴滴),比較安逸,不需要到處遊街,利潤是最低的,應該算是薄利多跑,一個月4000左右(3-4線城市)。6000以上(1-2線城市)。

經過簡單的了解,黑車最賺錢,最自由,但是風險最大,不是人人都能去跑的,跑市外的黑車最辛苦。

計程車第二,按部就班跑車,不用擔心什麼。

最後的就是被萬眾網友吐槽的網約車(滴滴)了,活雷鋒,滴滴公司的奴隸,賺著微薄的利潤做著人下人的事情,但是話說回來,不都是為了生活嗎。有了其他工作還是換了吧。

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  • 大悟縣跑滴滴划算嗎?月收入到底有多少?
    同時這也說明跑滴滴專車的人很多,也有很多人想買個車在老家跑滴滴,那麼在大悟縣跑滴滴專車有什麼要求呢?收入又怎樣呢?首先來說下跑滴滴的要求:1、車主所擁有汽車的車齡在六年內下,所擁有汽車的裸價在7萬元以上。2、車主所擁有汽車的行駛裡程在10萬公裡內。
  • 跑滴滴賺錢的,都要具備哪些條件?揭開真實情況,卻感到很心酸
    說起跑滴滴,跑過的朋友第一反應可能就會說到不賺錢。確實,如今想靠跑滴滴賺錢,已經不是很容易的啦!但是話說回來,任何一個行業都有賺錢和不賺錢的,那麼,跑滴滴可以賺錢的都是些什麼人呢?對於全職跑滴滴的朋友來說,加入跑滴滴都是奔著月薪過萬去的,因為各種因素加起來成本太高,月薪沒有一萬,實在不能說可以賺錢的。一位跑了5年滴滴的老司機,針對如何靠跑滴滴月入過萬,就提出了自己的看法,總體來看,不外乎這麼些因素。跑滴滴賺錢的,都要具備哪些條件?
  • 2020年,跑滴滴還是能賺錢?
    在我眼中,程維是一個富有激情的創業者,未來更有成為優質企業家的潛質。滴滴順風車全面回歸?在滴滴順風車下線那2年,市場上出現了嘀嗒和哈羅等這些玩家。但說句實在話,幾個平臺體驗下來,滴滴的順風車還是最為出色的。為此,很多網友都在呼籲滴滴順風車的回歸,在一眾支持聲中,滴滴順風車回歸了。
  • 辛苦點無所謂,打算跑滴滴,新手一個月能賺多少錢?
    有一位網友提問,辛苦點無所謂,打算跑滴滴,新手一個月能賺多少錢?滴滴司機徐師傅:就今年的情況來看,很多人都想過來跑滴滴。因為在大家印象中跑滴滴可以月入上萬,好像還不錯,門檻又低,有三年駕齡就可以了。健康方面,我覺得相對於掙錢來說這個更重要。可能有很多人覺得開網約車天天坐在車裡,又不用走路,夏天吹著空調,冬天吹著暖氣很舒服。但是如果真是讓你這樣一天到晚十幾個小時坐在車裡的話,毛病很快就來了,尤其對於男性來說。我朋友就是開了有兩個月小便解不出來去看醫生,還好不是太嚴重,只是有尿道炎天天久坐引起的。
  • 跑「黑車」多賺錢?有人月入一兩萬
    幾次暗訪後發現:市場「誘人」,是「黑車」或者套牌車、空號車存在的主要原因。而「黑車」的「據點」,並不僅僅是鄭州北站、鄭州東站、鄭州火車站等。  以經常跑鄭州到新鄉、焦作等地的無正規營運手續的車輛為例,從鄭州北站到焦作,一般每人40元左右,拼夠一車人才走,當然,特殊情況下人不滿員也走。如果趕上雨雪天氣等,乘坐這些車輛還要加錢。
  • 大量網約車司機加入黑車團隊!駕駛員:處罰一樣,不如跑黑車!
    當然每個行業成熟之後,就開始適者生存了,不少的人都不願意再跑網絡約車了,不過就發現有的人不跑網絡約車,去跑黑車了,這是什麼原因呢?有很多駕駛員師傅說,現在的網絡約車,每天跑的忙死累活的,最後限額都被平臺提成了,自己賺的那點錢,去除油費和車損,基本上沒什麼錢了,還不如自己出來上下班掙的多。
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  • 獨家分析,2020年,跑滴滴的司機買車還是租車,哪一種更適合?
    3、車輛都是營運性質,三年之後可以選擇繼續用這個車跑滴滴,或者轉成非營運性質可以自己家用,4、買車轉營運之後,車輛在使用年限內可以一直從事跑滴滴,月供還完之後,車輛使用成本就會降低很多(因為沒有月供),跑滴滴每個月的流水減掉成本,會有一筆可觀的收入,前提是能堅持下來買車跑滴滴的劣勢:
  • 滴滴出來這麼久了,現在跑滴滴還能掙錢嗎?聽聽老司機怎麼回答
    導讀:滴滴出來這麼久了,現在跑滴滴還能掙錢嗎?聽聽老司機怎麼回答滴滴對於大家來說,現在已經是非常的不陌生了,早期由於滴滴的出現讓大家的出行越來越方便,以前出行只能坐黑車或者是坐計程車,由於滴滴出來,網絡約車或者共享車是越來越方便。
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    說起跑滴滴,不多數跑過的朋友直言,如今跑滴滴基本不怎麼賺錢了。可是,有一個奇怪的現象,竟然說不賺錢,那麼為什麼平臺上面還有那麼多人在跑呢?這不是互相矛盾嗎?對於這樣的一個問題,一位曾經也跑過滴滴的朋友發表了自己的看法。
  • 忙碌了一天,算下來,跑滴滴賺錢嗎?
    在大都市生活,一人兼職幾份工作是很正常,和一些人一樣,跑滴滴作為副業很好入手,但是現在不跑了,很多人問我,跑滴滴賺錢嗎?說句心裡話,收入方面得看你具體情況,具體拿我自己的情況跟你分析下。首先收入取決於你賣力程度,我是兼職跑滴滴,我那個時候一個小時基本3-5單,從晚上6點到10點,跟你的全職跑滴滴,情況略有所不同,但是論收入,基本跟工作時間成正比,畢竟跑滴滴這都算是件苦力活,沒有太多技術含量,當然不是看不起跑滴滴,就是意思入門門檻低,有個車,註冊個app誰都能上,所以這碗飯得吃得了苦,多跑多得。
  • 黑車團夥暴力抗法事件不斷 的哥轉行跑黑車(圖)
    從今日起,本報將推出系列報導,曝光「黑車」行業暗藏的種種玄機,更希望推動有關部門將「黑車」畸瘤成功切除。  暗訪線路  長沙—益陽  電話預約,一個小時竟出不了城區  「請問到益陽有車嗎?價格多少?」「幾個人?在哪裡接?40塊錢/人,20分鐘就來接。」
  • 貸款買車全職跑滴滴怎麼樣,生活有著落嗎?你敢不敢貸款跑滴滴?
    有網友覺得,出來創業賺錢,不賺錢的時候壓力非常大,要還車貸還要生活。就要調整好心態。創業比打工自由,有的拼。風險與收益共存。覺得自己內心屬於不安於現狀的,果斷買車去跑滴滴,年輕還是闖闖好過打工。如果你自己有車業餘時間跑跑滴滴,賺點零花錢是可以的,如果專門貸款來跑滴滴的話個人勸你還是算了吧,現在滴滴已經過了燒錢的階段了,而且滴滴現在爭議不斷,所以這時貸款買車跑滴滴有可能連貸款都還不起,最好還是不要冒險進入這個行業了,如果你想一直做,是可以的,儘量別買太貴的車,要找省油、耐用的車適合跑滴滴。
  • 跑滴滴為什麼不怎麼賺錢了?老師傅透露了幾點原因,個個在理
    對於現在依舊在跑滴滴的朋友來說,收入都怎麼樣呢?一位老師傅無奈的表示,現在跑滴滴基本不怎麼賺錢了,那麼究竟是哪些原因導致的呢?通過一番的溝通了解,大體可以總結成這麼幾個原因。首先,如今的油價在不斷的上調,這樣無疑導致出車成本增加,對方順手舉了一個例子,接單2公裡,接了客後跑個二三公裡,乘客付7元,師傅接帳5.6元,扣了1.4元,再每單抽0.5元,分給師傅5.1元,跑了五公裡遠,現在油價高,七毛一公裡,這樣的短途就變得幾乎不賺錢了。其次,還有一個重要的原因,那就是每天完成多少單,才有的現金獎勵很難拿到。
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    當然可能很多經常跑長途的車友會對SUV和轎車上高速到底哪個更舒服持有懷疑的態度,其實單靠想像的話,很多人會覺得,SUV的體型較大,比較容易舒展身體應該會舒服很多,但是事實只有真正上過高速之後才能知道,有網友對其做出了總結:可謂是親身體驗深有感觸啊。
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    畢竟人家多金,就想著要和他靠近一些,或許能夠從中撈到一定的「油水」。尤其是一些勢利眼人群在面對金錢誘惑的情況下基本是沒有任何抵抗力的,當然愛錢是正確的,但一定要取之有道。跑滴滴賺不到錢嗎?學會這幾點小竅門,既不用起早貪黑又十分有效。不過為了能夠讓自己能夠多賺錢,於是多數人會選擇在閒暇的時間選擇賺點閒錢。
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