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香港首家廉價航空甘泉航空計劃在一兩年內上市
資料圖:2006年9月4日,由香港本地投資者擁有的甘泉航空公司宣布正式投入使用,兩架波音747-400航班將在10月25日啟航。模特在記者會上展示香港設計師鄭兆良為甘泉航空設計的新制服。 中新社發 洪少葵 攝 中新網11月22日電 據香港明報報導,香港首家廉價航空甘泉香港航空,其主席李卓民21日表示,希望4至5年內機隊有25架飛機,為加快融資,計劃在一兩年內上市,現時正進行上市前集資,目標是在明年第一季集資8億元。
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香港首家廉價航空甘泉航空九月從香港飛倫敦
圖:波音747型飛機適合高客量,中、長程距離飛行,執行香港——倫敦航線絕對勝任 香港首家廉價機票航空公司——甘泉航空公司,終於踏出在天際翱翔的最重要一步─購買飛機。 香港民航處將儘快頒發AOC 甘泉航空公司早在去年十一月便已獲香港空運牌照局批准開辦倫敦、科隆、柏林、米蘭、美國奧克蘭和芝加哥六條航線服務,但一直由於未落實引入飛機的機種和時間表,至今仍未獲香港民航處批出適航許可證(AOC)。
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甘泉航空十月香港直飛倫敦 推出震撼性低價
據外電報導:正積極籌備開辦廉價航空服務市場的本地新註冊的甘泉香港航空,昨(6)日傳出未來在香港——英國航線上,將以約千餘港元(137美元含稅)的震撼性低價,提供包括香港在內的珠三角地區各城市與倫敦之間的直航服務。
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甘泉香港航空聘用世界級機組及機艙服務人員
圖為怡中航空服務集團商務拓展及業務助理總經理李志康(左二)與甘泉香港航空首席行政總裁苗禮士(右二)握手,象徵雙方緊密合作。另外,列席者亦包括甘泉香港航空公司航務總監古毅賢(左)及怡中航空服務集團客務值班經理譚志驊(右)。
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甘泉香港航空公司推出香港直飛倫敦低價航班
從香港到倫敦的飛行距離可不算短,但從本周三(25日)開始,你卻可以選擇搭乘低成本航空公司的飛機往返於兩地之間了。 甘泉香港航空公司(Oasis Hong Kong Airlines,以下簡稱甘泉航空)正在將低成本航空公司的運營模式引入長距離航班,它首先開通了飛倫敦的航線,並希望今後能陸續直飛奧克蘭、加利福尼亞和芝加哥。
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香港出發 搭乘廉價航空選擇多
低成本航空公司捷星香港向香港政府申請空運牌照,申請今年底開始執飛香港來往中國內地、日韓和東南亞多個地區的航線;香港快運於10月底正式轉型低成本航空,一舉推出7條新航線;而新加坡航空旗下廉航Scoot(酷航)亦於近日宣布11月起開通中國香港和新加坡之間的航線。對於廣州遊客來說,廉價航空在香港扎堆更利於出行,在這些新鮮廉航和航線選擇中,哪些航線更加抵?
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甘泉航空開通香港-溫哥華航線(圖)
甘泉航空開通香港-溫哥華航線 文章出處:產經·本土公司作者:IC/圖發布時間:2007-4-25 2007年4月24日,香港甘泉航空公司宣布,計劃於6月28日開辦香港-溫哥華航線。
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香港快運正式啟航 香港廉價航空大戰一觸即發
據大公報報導,以香港為基地的HK Express(香港快運)昨日正式啟航。另有消息稱新加坡航空旗下酷航下月揮師殺到,捷星香港正在申請牌照。
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千餘元可直飛倫敦 港澳廉價航空搶客珠三角
從深圳出發,任意選擇鐵路、巴士、班船到達香港,然後以最低1000元港幣的價格,直航倫敦;或者坐船到澳門,花上299元飛向雅加達,這樣的旅程是否令人心動?而讓人心跳的是,它們很快就能成為現實。香港甘泉航空、澳門非凡航空10月啟航,加入珠三角地區的客源爭奪大戰。而珠三角深圳市民9月即可通過其網站或者指定的代理、訂票熱線購買廉價機票。
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甘泉香港航空發售香港直飛溫哥華機票
新華網香港4月25日電 甘泉香港航空有限公司25日起發售香港直飛溫哥華機票,經濟艙單程票價1980港元起,商務艙來回票價18000港元起。 甘泉航空公司主席李卓民表示,公司已取得美國奧克蘭的航權,正積極爭取直飛舊金山巿的航權,年底前將開通至美國的新航線,也有計劃增加來往香港與倫敦的航班密度。
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甘泉香港航空香港至溫哥華航班推出特別優惠
圖1:當地時間2007年6月28日15時48分,甘泉香港航空公司B-LFC號波音747-481型客機降落加拿大溫哥華國際機場。這是該公司香港——溫哥華直飛航線的首航航班,比預定時間晚點48分鐘。
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甘泉香港航空9月4日將開通電話訂票服務熱線
(2006年8月24日,中國香港)香港唯一提供超值長途旅遊的航空公司——甘泉香港航空公司,今天宣布委任PAM(OASIS) LIMITED,代為設立、經營及管理在香港的電話中心服務,包括處理人手和設備等事宜。
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廉價航空集中登陸香港市場 酷航搶灘
繼上周香港快運(HK Express)宣布轉型為廉價航空後,一家新加坡航空全資擁有的廉價航空公司酷航(Scoot)今日(18日)宣布登陸香港市場,將在11月開通香港來往新加坡航線。
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香港需要本土廉價航空公司
亞太航空中心(Capa Centre for Aviation)表示,廉價航空公司已佔據南亞航空市場57%份額,但在香港,廉價航空公司份額僅略高於5%。我們不得不捫心自問,究竟為何其他地方的廉價航空服務蓬勃發展,香港卻遠遠落後? 第一個問題的答案很簡單。縱觀亞洲各地,越來越多人希望乘飛機出行。
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國泰航空同意購買香港廉價航空公司
國泰航空有限公司同意購買香港唯一的廉價航空公司,改變其十多年來一直專注於優質服務而拒絕進入廉價市場的立場。此次收購將彌補國泰航空缺失的重要業務,它將為國泰帶來新的收入來源,並在香港將其市場份額提升至50%以上。亞太地區蓬勃發展的市場可能是全球空中交通量增幅最大的,預計未來20年將有近40億人次的旅客出行。
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廉價航空公司「亞洲航空日本」突然宣布:申請破產!
據日本共同社報導,廉價航空公司「亞洲航空日本」近日宣布,已向日本東京地方法院申請啟動破產手續,接到了禁止處理財產的由於疫情導致航空需求驟減,公司10月宣布放棄繼續開展業務,負債總額達到217億日元(約合人民幣14億元)。這是新冠肺炎疫情下日本首家破產的航空公司。
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廉價航空大爆發 「四大航」參戰廉價航空
「機場數量增加之後將會激發潛在的市場容量,廉價航空將從中獲得更多機會,國內航空市場容量很大,傳統航空公司肯定沒有能力全部消化,廉價航空和支線航空將是重要的組成部分。」前述人士表示。 另一方面,中國內地在發展廉價航空方面諸多的制約因素,也使航企更多希望通過向外擴張的方式尋求新的出路。
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香港這家航空公司要是涼了,你手中的機票會變廢紙嗎?
●11月29日宣布明年2月12日起,停辦溫哥華直航服務;往返香港和胡志明市的定期航班也會由明年2月20日起停止營運;往返天津航班則由明年2月10日起停止服務。自去年12月,空運牌照局先後6次透過新聞公布,向公眾交代香港航空的財政問題及牌照局的跟進工作。儘管香港航空有意通過多個降本增效的手段予以改善,卻遇上了「修例風波」,終導致旅客量和收入大跌。
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挪威航空求救失敗,洲際旅行廉價不再
11月9日,在挪威政府宣布不再提供財政支持之後,挪威航空(亦稱挪威人航空)悲壯地表示「非常失望」。