現在汽車市場此起彼伏，回首10年，無數好車各領風騷。「無框車門領頭羊」奧迪A5，其地位無可替代。「科爾維特」五菱榮光，風靡全球，犀利登場。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，只有找準合適的定位才能獲得成功。正如馬自達CX-4和領克01。
韋先生是圈內有名的車友，他開了4年車，也用過馬自達CX4，應當是一位老司機，最近又拿下一輛領克01，"那麼領克01各方面表現如何？馬自達CX4與領克01又有哪些不同的地方？我們看看小陳的高見。
先開馬自達CX-4
外表：外表應該是這個檔次最好看的了。外表整體線條感很不錯，還是非常舒服地看著，全系LED燈光，明亮、帥氣，再匹配上我特別喜歡的這個車漆顏色，運動感十足。
也提升了內飾的品質。不太喜歡大面積觸摸的板面，相對喜歡實體按鈕帶來的反饋，大多數地方都是軟材質地，摸上去觸感不錯，新車有些異味，過這麼長時間了，味道也淡了許多了。
馬自達的空間是夠用，你說充裕談不上只能說夠用，但是我夠用就好。儲物空間還是不錯的，門把手有可以放亂泉水瓶的地方，扶手箱挺大，夠用，第一排的話感覺是夠了我一米七五一百三，感覺坐這綽綽有餘，車尾箱也是足夠的，上回我去接我親戚，兩個大箱子放在車尾箱綽綽有餘。
舒適度我個人認為還是很不錯的。靜音感覺時好時壞，不知道為啥，需要改進，而且cx4行駛途中很平穩，油門也屬於柔和的，後排中間位置也沒有頭枕，人坐得也不是那麼的舒服。
動力沒有發現不足的地方，平時開車的時候想超個車還是很順利的。一加油門那個力道，很充沛，沒有那種比較肉的感覺，發動機的排量不小，動力挺給力，如果只是考慮家用，城市代步。
另外駕駛感受臺的設計也是對得起它的價格。準備去改懸掛了，太高了，駕駛起來也不舒服，這個方向盤手感，就好像是初戀的手一樣，牽起來就不捨得放下，油門輕了半天不加擋，高轉速，聲音大，焦人。
再開領克01
這個顏值，就是我喜歡的風格。顏值年輕時髦，偏運動風格，車燈設計很酷，尾部特別性感，性感中帶著野性的美，唯獨遺憾的是缺少流水燈，不然就完美了。
內飾簡約大氣，以簡約為主。個人最愛電子擋杆，觸感很棒，內飾細節處理用料良心，能摸到的地方都是軟的，座椅真皮好打理，新車有點膠皮味兒，不刺鼻，開車時開窗一小會就放沒了。
空間真的很不錯，比我們家原來的車也要大很多，一家人都坐上去也很空曠。門板的儲物空間小，而且水瓶水杯必須斜著放，實用性差，後一排隆起較高，中間靠背偏硬，坐人不太方便，把座椅放平可以鋪一張床，後尾箱接下來還有隔層，可以放點東西。
整體舒適性不錯。空調教果很不錯，就算座滿人在目前38度的高溫天氣也是毫無問題，過減速帶時，明顯感覺到領克的抖動比較小，座椅都是真皮，很柔和，包裹性也好，坐在上面很舒服。
可以說動力牛逼，對於我們這種家庭用車絕對綽綽有餘了。動力平順性還是不錯的，基本沒有什麼頓挫感，也沒感覺到所謂的渦輪介入，只感覺動力足，高速最多也就150，一般在110邁左右跑得多些。
可見駕駛感是多麼好，還有制動性能也特別優秀。平穩，緊湊，就是感覺很整，不散，過坑窪道路不用擔心，回了趟十堰老家，彎許多，制動很線性，不會太硬突兀。
結語:
馬自達CX4：外觀肯定美觀了，女生的審美一般都不錯，馬自達的操控絕對很棒，不虧被稱作「東瀛寶馬」。領克01：舒適性也是不錯的，動力源源不斷，隨叫隨到，給駕駛著足夠的信心。我給馬自達CX4 90分，領克01 91分，領克01是一款十分適合我的車型，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。雖說馬自達CX4也是一款好車，而領克01更深得我心。如今也有許多年輕人在看領克01，我認為開上一輛領克01確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，先花19萬開馬自達CX4，再花21萬買領克01，車主：旗鼓相當。大家如何看待呢？