廣西在我國眾多省份中，整體經濟實力一直較為落後，但其首府城市南寧相對而言卻發展得不錯，2019年，其GDP為4506.56億，可以說在廣西一枝獨秀，還是北部灣和核心城市，未來的前景也十分優秀，因此廣西其它城市，都想著能夠加強與南寧之間的交流，以此來帶動自身的發展。
為了實現這一目標，交通可以說至關重要，目前廣西也在積極投入「市市通高鐵」這一建設目標中，以南寧為起止站就有多條高鐵線路在籌劃或者建設當中。
近日，南玉鐵路項目首榀箱梁架設成功，這也創造了廣西鐵路建設「當年開工、當年架梁」的紀錄。南玉鐵路是廣西首條自主投資建設時速350公裡高速鐵路項目，線路起於南寧東站，止於玉林市玉林北站，正線全長約193.31公裡，共設6座車站，項目總概算267.68億元。目前這條線路已於2019年12月20日開工建設，預計將在2023年底通車。
南玉高鐵建成通車後，將成為桂東城市群和北部灣城市群通向珠三角最便捷的通道，南寧至玉林行程由2小時05分縮短至33分鐘，同時結束廣西最大僑鄉—玉林市沒有高速鐵路的歷史，這對於玉林市的經濟發展起到決定性的助推作用。
此外，南玉高鐵未來還有更深層次的意義，遠期將向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分，有利於加強廣西與廣東之間的經濟往來，是促進區域經濟快速發展的重要通道，對於南寧、玉林來說都是一條意義非凡的高鐵線路。
當然了，實現區域經濟發展的模式多種多樣，除了建設交通外，引入高新技術產業也是一種方式，畢竟科技才是第一生產力，5G是未來幾年內科技產業發展的重要基礎之一，加快5G布局也是各個國家提出的重要目標。
目前我國5G建設已經進入高速發展階段，廣西也實現了地級以上城市覆蓋5G網絡的工作，接下來除了要進一步擴展5G覆蓋範圍外，加強5G在生產領域的實際效益也是重中之重。當然對於老百姓來說，能夠用上5G也很關鍵，廣西電信推出的「5G升級包」服務，就提供了一個低門檻體驗5G的方式。
隨著交通網絡的進一步完善，科技給生產注入新的動力，廣西未來的發展肯定會更進一步。
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