襟翼「卡殼」南航A380停飛 恢復運營時間未確定

2020-12-11 搜狐網
資料圖


　　襟翼「卡殼」南航A380停飛

　　截至發稿時所需航材尚未調運抵京 南航方面稱恢復運營時間沒確定

　　本報訊 （記者王思思）昨天中午，國內首架空客A380在投入飛行僅12天時，因襟翼故障停飛。隨後，南航安排代飛航班飛機空客A330，乘客登機時，獲得了400元的補償。南航方面稱，解決A380故障的航材需從國外調運，預計今天上午抵京。

　　●南航回應

　　已安排乘客免費籤轉

　　本應在昨天中午12點升空的南航A380，卻沒能飛起來。臨近昨天中午，南航在微博和官網上發布消息稱，「29日，南航A380執行的北京-上海浦東CZ6000/CZ6999航班，因機械故障，需從國外調運航材，已安排一架A330代飛該航班，時刻不變。」

　　對於無法搭乘該航班的旅客，南航方面表示，已經安排儘快免費籤轉，並將儘快排除故障，恢復A380正常運營。

　　隨後，記者從南航方面獲悉，由於乘坐A380的乘客較多，執行代飛任務的A330不能全部承載，南航已經根據旅客的意願，安排了免費籤轉到當日其他航班或退票。同時，南航還向登機乘客發放了400元的經濟賠償。

　　●記者追訪

　　A380何時飛仍未知

　　今天上午，記者從南航證實，A380發生故障的部位為襟翼動力驅動組件。據了解，該組件的製造商為德國利勃海爾公司，預計今天上午該組件的備件可由德國運抵北京。但截至上午11點30分發稿時，該備件尚未運抵。

　　受此故障影響，原本計劃今天由A380執行的CZ3000/CZ3999北京-廣州往返航班已經改由兩架擁有豪華頭等艙的空客A330執行，兩個航班計劃起飛時間相差10分鐘。

　　南航方面還承諾，如已購今天CZ3000/CZ3999航班機票，且希望體驗A380的旅客，可保留好未經使用的機票單，待A380正常運營後，可憑機票單再進行飛行體驗。

　　至於南航A380何時重返藍天，南航相關人士並未給出明確時間表，但其表示，備件抵京後，南航將盡最大努力更換，並將進行一系列的測試工作，此後才能確定恢復運營的時間。

　　●專家觀點

　　試航發現問題是好事

　　空軍指揮學院陳宏教授在接受媒體採訪時表示，國內首架A380目前仍處於試航期間，「發生問題未嘗不是好事」。

　　「所謂試航，也可以說是試運營，這架飛機從國外飛到中國，需要適應航線的距離、飛行員飛行、氣候環境等。因此，如果在試航期間發現的問題越多，對今後的安全飛行就越有保證。」陳宏說。

　　空客A380曾經發生過的故障

　　2009年11月 一架法航A380因巡航系統故障被迫急降

　　2010年4月 一架澳航A380在從新加坡飛抵雪梨時輪胎爆裂

　　2010年11月 一架澳航A380從新加坡起飛後不久一側引擎爆炸

　　2011年7月 一架新加坡航空A380起飛後不久一個發動機關閉

　　2011年10月23日一架A380由於技術故障在印度城市海得拉巴緊急降落

相關焦點

  • 南航A380停飛 回應稱恢復運營時間沒確定
    本報訊（記者王思思）昨天中午，國內首架空客A380在投入飛行僅12天時，因襟翼故障停飛。隨後，南航安排代飛航班飛機空客A330，乘客登機時，獲得了400元的補償。南航方面稱，解決A380故障的航材需從國外調運，預計今天上午抵京。
  • 南航A380因機械故障停飛 攪亂一天京滬航線
    昨天，記者和其他505名旅客，以及南航工作人員共同經歷了一場「大混戰」：解釋、補償、交涉、退票、改籤……A380的超大容量在停飛時刻顯露出「副作用」。而這時，距離南航首架A380客機中國首航僅僅過去12天。這一超大型客機臨時抱病，攪亂了當天的京滬航線。　　南航最新信息說，航材要從國外調配來，今天早上才能到達北京，加上檢修，至少需要2天A380才能恢復運營。
  • 空客A380因為機械故障停飛 南航稱爭取31日復飛
    導語：國內首架空客A380因故障停飛，這架投入運營才12天的空中巨無霸突然故障，讓躍躍欲試想要試乘的旅客，多少有點失望。空客A380什麼時候才能復飛？故障會不會影響安全？　　中廣網北京10月30日消息（記者丁華豔）據經濟之聲報導，空客A380的一舉一動都牽引人們的視線。
  • 需求恢復後,卡達航空計劃只運營一半的A380客機!
    卡達航空CEO周三在一個在線航空會議上表示，即使旅行需求恢復到可以輕鬆維持這種雙層飛機的水平，該公司也只會運營機隊裡一半的空客a380客機。該航空公司此前曾警告稱，由於疫情，其a380飛機可能會永遠停飛，最早也要到2021年底才會運營這些飛機。
  • 卡達航空的A380機隊還能再飛嗎?
    卡達航空的A380至少要停飛數年卡達航空公司在3月份停飛了其10架空客A380機隊，該航空公司甚至攻擊目前使用A380的其他航空公司，稱這是「不道德的」。在昨天舉行的FlightGlobal航空會議上，卡達航空公司CEO貝克就A380的未來發表了一些評論。
  • 南航:空客A380故障排除 今日將執飛京廣航線
    據經濟之聲報導，南航30日晚間透露，空客A380客機的襟翼動力系統故障排除，原本執飛京滬航線的A380，31日將執飛京廣航線。這架投入運營才12天的空中巨無霸突然故障，讓躍躍欲試想要試乘的旅客，多少有點失望。空客A380故障會不會影響安全？
  • 南航A380暫無需停飛檢查 「裂紋問題」沸沸揚揚
    2月8日，歐洲航空安全局發布適航指令，對此前於2012年1月20日發布的A D 2012-0013號指令進行了進一步明確，要求「運營時間不足1216個飛行循環(即飛機起降一次)的A 380飛機，在達到1300個飛行循環之前進行檢查」，南航A 380飛機即屬此列。    A380飛機「裂紋問題」出現後，公眾一度擔心，這個技術瑕疵會否影響飛行安全。
  • 澳航停飛A380 南航接收內地首架巨無霸或受影響
    當日下午，澳航官網發表聲明稱，該公司決定暫時停飛其所有的6架A380飛機。　　自2007年全球最大的民用客機A380投入商業運營後，這是其首次出現故障。　　截至目前，南方航空公司依然是內地唯一一家購買A380的航空公司。澳航A380引擎故障事件會不會影響南航接收其首架A380？
  • 南航成全球唯一還在運營空客A380的航空公司
    阿聯航空龐大的A380機隊已經處於停飛狀態，而英航空的A380極度已經停放在法國，目前全球只有中國南航航空的A380還是正常飛行。南航的A380執飛從廣州到洛杉磯、阿姆斯特丹、雪梨、倫敦和溫哥華之間的航班，也是目前全球唯一一家還在運營A380的航空公司。
  • 繼東航之後 國航、南航就737MAX停飛正式向波音索賠
    5月22日，澎湃新聞記者獲悉，南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。　　自3月11日起，南航已暫停24架波音737MAX飛機的商業運行。據了解，南航已要求波音公司儘快就賠償方案進行磋商。　　至此，包括南航、國航、東航在內的三大航空央企，均已向波音方面提出索賠。
  • 南航宣布停飛阿德萊德!南澳旅遊業受到重創
    【搜索下載華輿APP,瀏覽世界各個國家媒體的新聞資訊，且無需翻譯】華輿訊 據中文先驅報導 時代君不得不告訴大家一個壞消息，由於國內的疫情，目前由南航運營的阿德萊德與廣州之間的航線已經停止，而且至少到六月才能恢復！
  • 澳洲航空公司將退役747,A380亦將在數年內停飛!
    澳航剛剛公布了一項冠狀病毒感染後的恢復計劃，該公司將停飛100架飛機約12個月(有時甚至更長)，並裁員約6000人。澳航將停飛多達100架飛機，停飛時間最長為12個月(有些停飛時間更長)，其中包括大多數國際航班；預計大多數飛機最終將恢復使用，但一些租賃飛機可能會在到期時歸還澳航將立即淘汰所有6架波音747飛機，比原計劃提前6個月
  • 南航首架空客A380因機械故障臨時停飛(圖)
    南航官網截圖。南方報網訊(記者/鍾嘯)據南航官網消息，由A380執行的北京——上海浦東CZ6000/ CZ6999航班，由於機械故障，需要從國外調運航材。南航決定安排一架空中巴士A330代飛該航班，航班時刻不變。對於無法搭乘該航班的旅客，已安排儘快免費籤轉，由此給旅客造成的不便，南航深表歉意。南航表示，永遠將旅客的安全放在第一位，將儘快排除故障，恢復A380正常運營。
  • 南航:哈爾濱飛境外航線明起全部停飛!
    記者從南航黑龍江分公司了解到，明起至5月2日24時，該公司哈爾濱往返日本、韓國等地的境外航班將全部暫時停飛。網絡配圖此外，隨著國內疫情形勢的好轉，為配合復產復工，預計下月8日，南航將恢復哈爾濱往返武漢航線。南航目前只保留廣州機場飛往北美、歐洲、東南亞等方向，每周一班的境外航班。
  • 前空少訴南航案明日開庭,當事人停飛6個月希望南航賠償損失
    深圳市勞動人事爭議仲裁委員會開庭通知書 受訪者供圖前述開庭通知書蓋有深圳市勞動人事爭議仲裁委業務專用章，時間顯示為6月18日。李誠凱稱，此次向南航和南航深圳分公司提起勞動爭議仲裁，是希望南航能夠彌補自己此前停飛六個月的工資損失。
  • A380之後 澳洲航空再將其787機隊送往沙漠封存至少一年!
    澳洲航空公司(Qantas)最近讓旗下所有的747飛機退役，並將所有a380飛機長期存放，現在這家澳大利亞旗艦航空公司的大部分787飛機也將前往沙漠。
  • 法航海航停飛廣州出發國際航線,或影響南航「廣州之路」戰略
    有航空業內人士認為，短期內兩家航司相繼停飛廣州出發的國際航線若「塵埃落定」，未來或將影響南航及其主運營基地白雲機場作為全球航空網絡中轉樞紐的地位。圖：法航官網3月30日廣州-巴黎航線的機票預訂信息南都記者通過法航官網搜索2019年3月30日廣州-巴黎航線的機票預訂信息，直飛航線可選擇由南航或法航運營，二者價格一致，但法航運營的飛行時長較南航短15分鐘。
  • 深航南航肉搏武廣高鐵 海航停飛長廣航線
    記者昨（26）日獲悉，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱「海航」）在武廣高鐵開通後第5天，即去年12月30日正式停飛了長沙至廣州航班。海航長沙營業部相關負責人表示，武廣高鐵是導致海航退出長沙至廣州航線的最主要原因。儘管南航和深航都表示，不會考慮停飛長沙飛廣州航線，但一個不爭的事實是，從武廣高鐵開通時起一直到現在，南航和深航是在「肉搏」高鐵。
  • 停飛大陸唯一直航伊朗航班 南航:確保空防安全
    這件事也影響了多個國家的航班，今天南方就停飛了中國大陸航空公司中唯一一條直飛伊朗的航班，原因是空防安全。在國內航空公司中，南航運營著烏魯木齊到伊朗德黑蘭機場的唯一直飛航線，去程是CZ6025，返程CZ6026，飛行時間約為5個小時，最新的一趟航班應該是1月8日20：35烏魯木齊-德黑蘭，返程是1月8日22：35德黑蘭-烏魯木齊，不過南航客服證實這兩個班次已經取消。
  • A380運營商只剩一家:南航成目前全球唯一運營A380的航空公司
    在我們此前的報導中，也對南方航空的A380機隊在近期執行的飛行任務進行了介紹，由5架A380客機組成的南航巨無霸機隊，在歐美多地進行了客運飛行。而在全球其他地區，運營空中巴士A380的航空公司則將飛機停場，原因是全球對航空旅行的需求處於創紀錄的低位，四發的超大型客機飛一次賠一次：不僅消耗更多的燃油，還需要更多的機上乘務員。