每經記者 喻春來 發自北京
昨日（11月4日），澳洲航空公司（QantasAirwaysLtd.）一架載有459人的空客A380客機在印度尼西亞上空遭遇引擎故障，迅速返航，並安全降落在新加坡機場。
當日下午，澳航官網發表聲明稱，該公司決定暫時停飛其所有的6架A380飛機。
自2007年全球最大的民用客機A380投入商業運營後，這是其首次出現故障。
截至目前，南方航空公司依然是內地唯一一家購買A380的航空公司。澳航A380引擎故障事件會不會影響南航接收其首架A380？南航方面有關人士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，南航將對此事進行評估，等待最終調查結果出來後再作決定。
據悉，空客將於明年陸續向南航交付A380，這已比原計劃推遲了39個月。業界人士分析，此事件或許會使南航再度推遲A380的運營。
A380運營首現故障據外電報導，澳洲航空公司一架航班號為QF32的空客A380客機當地時間4日從新加坡起飛，原計劃前往澳大利亞雪梨，但在飛經印度尼西亞上空時，4個引擎中的1個出現故障，被迫返航。該飛機於當地時間上午11時45分安全降落。
澳大利亞外交部發表聲明說，目前沒有接獲任何人員在此次事故中受傷的報告。
空客中國公司有關人士在接受《每日經濟新聞》採訪時表示，該飛機已安全降落在新加坡機場。空客公司會對故障調查提供技術支持。調查由新加坡民航當局負責。
澳航表示，發生故障的這架A380客機及其引擎均為全新，並決定停飛所有A380飛機，直至查清事故原因，並確保所有飛機都滿足安全需求。
「A380有4個發動機，在試飛時我們也做過試驗，（如果）一個發動機失效，其他的發動機完全能滿足飛行需要，」空客中國公司有關人士表示，「對A380的市場前景充滿信心。」
昨日，作為第一個接收A380飛機的新加坡航空公司表示，暫不會停飛A380飛機，但正在對相關情況進行評估，並與空客公司保持密切溝通。
南航接收A380犯躊躇？截至目前，南航是內地唯一一家購買5架A380的航空公司，空客公司將於2011年開始陸續交付，初步預定明年2月、4月和6月分別交付1架A380，餘下兩架將在2012年交付。
澳航事件是否會影響南航對A380的接收？南航有關人士稱，需要視事故的最終調查結果才能決定。
據悉，因解決A380機身前段和後段電線圈的安裝問題，以及推遲三維數位化客艙模型投入使用的時間等問題，空客多次宣布延期交付，並在全球給予買家巨額賠償。
航空公司一位高層人士分析，此事件需要查明原因，如果排除人為因素，則要追問A380的發動機提供商。
據悉，羅爾斯·羅伊斯公司遄達900發動機是A380飛機開發項目的主導發動機，上述航空公司均選擇的是由遄達發動機提供動力的A380飛機。
上述高層人士認為，南航根據調查結果才能作出決定，同時還要看南航與空客在購機合同中對相關條款作出了何種約定。
「如果是發動機型號出了問題，南航是可以要求退機的，如果只是發動機質量出了問題，那麼空客將會免費更換，沒有退機的可能性。這樣又存在推遲交付的可能。」
據悉，上次因推遲交付，空客賠償給南航的款項已足夠新買一架A380。此前亦有媒體報導該公司或將獲得空客2.5億美元的違約賠償。根據空客的公開報價，每架A380價格在2.726億~2.925億美元。
A380相關數據目前，空中巴士A380全球訂單總數200架。
2010年，空客交付14架A380飛機。
自2007年正式投入商運之後，截至目前，共有37架A380飛機交付運營，飛行21000個商業航班，超過19萬個飛行小時，共搭載750多萬名旅客。
共有5家航空公司運營空客A380飛機，包括新加坡航空公司11架、阿聯航空公司13架、澳洲航空公司6架、法國航空公司4架及漢莎航空公司3架。A380飛機已執飛26條航線，開通A380定期航班的機場已達20個。
(責任編輯：侯俊傑)