2020年11月22日,在新山海峽馬來西亞一側的新山Bukit Chagar車站規劃中的地點舉行了奠基儀式,啟動了通往新加坡的快運鐵路的建設。
由於當時的成本,馬來西亞時任總理馬哈蒂爾·穆罕默德於2019年暫停了這條4公裡長的鐵路,但總理穆希丁·亞辛的新政府在7月將其恢復。
該鐵路僅有兩個車站新加坡的武吉查加和新加坡的兀蘭北,該線路將在約六分鐘內每天在海峽運送約41,400人,以緩解約-新加坡堤道的擁堵狀況。計劃2026年底開始通車。
據亞洲新聞頻道報導,馬來西亞捷運系統執行長穆赫扎裡夫說,「RTS連接項目是一個快速高效的鐵路項目,為新加坡和馬來西亞之間的旅行提供了更便利的條件,特別是為柔佛居民提供了更舒適的環境。」
該連結的總成本估計約為24.45億美元(100億令吉)。新加坡和馬來西亞同意以61:39分攤成本,新加坡承擔更大份額,馬來西亞為此支付了約9.538億美元的帳單
馬來西亞部分的工作預計將由當地承包商進行,馬來西亞公司Adil Permata被指定做早期工作。