提到五菱，許多人首先想到的都是大街小巷常見的麵包車，這種草根親民的形象早已在國人的心中根深蒂固了。其實，現在的五菱和大家之前所認識的五菱早已不同了，五菱正在嘗試轉型成為真正意義的家用車，今年以來連續推出了特別火爆的「網紅」純電動小車「宏光mini EV」和全新的家用SUV「凱捷」。
作為五菱全新「銀標」下的首款車型，凱捷的定位比五菱以往的任何一款車都要高端，雖然8.58-11.68萬元的價位依然很接地氣，但真正體驗過這款車後就能發現，這真的不是我們所熟悉的那個五菱了。
新車的前臉看起來還是有幾分熟悉的感覺，盾牌狀進氣格柵和分體式大燈有點新寶駿的意思，全新的銀標視覺效果非常棒，經典之中不乏驚豔。
凱捷的整個車身線條都比較大氣硬朗，車尾當然也是如此，橫平豎直的線條充滿力量感和層次感，車尾取消了傳統的車標而改用「WULING」拼音字母，看起來更有國際範。
打開引擎蓋，映入眼帘的是一顆1.5T通用發動機，大家不用懷疑，五菱雖然是一個設立在中國本土的「自主品牌」，但它的背後卻是上汽通用合資企業，所以五菱許多車型採用的都是通用發動機。
進入車內，我們更能夠感受到「新五菱」的氣息，全新設計的雙幅式平底多功能方向盤一眼看去就給人耳目一新的感覺，車子還配備了7英寸的全液晶儀錶盤和12.25英寸的中控大屏。「天啦，這真的是當年那個上山下鄉拉人載貨的五菱嗎」？
檔位區域的設計也是一大亮點，電子檔杆造型不輸寶馬「大雞腿」，兩側鍵位布局合理功能清晰，鋼琴烤漆面板非常彰顯檔次，做工如此細膩的五菱，你以前見過嗎？
凱捷的後排乘坐空間同樣也非常驚豔，純平的地板，中排採用獨立雙座設計，如同兩個大沙發一樣，舒適性和包裹性比常規的三聯座更強。車子的第三排則是兩個可以完全放平的座椅，平常使用可以根據乘坐人員的多少實現四六座自由切換。
中排座椅竟然還帶腿託，對於一輛10萬級別的SUV來說這個設計真是有點逆天了，與腿託相搭配的還有全躺式的座椅靠背，這樣可以滿足兩個人在車內躺下午休，很好地彌補了六座車沒有「三聯座」不能讓人躺下休息的缺陷。
換個角度看看這兩張「大沙發」，那感覺兩個字形容簡直就是「奢侈」，10萬級別的車，頭等艙級別的享受，我突然不想買車了，買了車自己也是坐駕駛位的那一個，而坐後排的才是真正的爽。
最後我們來看看後備箱的空間，凱捷和其他的六/七座SUV一樣，第三排只是起到應急作用。但我們可以看到凱捷有一大特點就是它的中排座位下面有很長的滑軌，這就是它能夠保障中排「大沙發」的秘訣。而我們在第三排放平並且中排移到最前的情況下，可以擁有一個空間巨大的後備箱，拉大件物品毫無壓力。
開著試駕車兜了幾圈，感覺十分平穩、順暢。窗戶一關，十分隔音。個人感覺是非常不錯的，無論是外觀、內飾、空間我都挺滿意的，10萬級別裡算是獨一無二了。有需要的朋友可以去4S店親身感受一下。