[分享]地鐵20號線最新線路圖資料下載

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北京地鐵16號線最新線路圖 查看詳情

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關鍵詞： 北京地鐵16號線 北京地鐵線路圖

北京地鐵16號線（北段） 共有十個站點。 北起北安河站， 南至地鐵4號線西苑站， 　　 16號線（北段）起初叫 「海淀山後線」 顧名思義， 這條地鐵線打通的是海淀山後地區。 它主要服務海澱北部核心區， 不僅使人們的出行更加方便快捷， 同時沿線的景色也是美不勝收。 一起來感受下吧！ ↓↓↓ 　　鷲峰國家森林公園 　　 　　鷲峰國家森林公園自然環境優美，山勢陡峭，山峰林立，山石神形兼備。山頂上的兩座山峰好似一隻振翅欲飛的鷲鳥，兩棵古松高聳入

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西安地鐵2號線當選2014年「FIDIC全球傑出工程」系全球首例 查看詳情

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摘要：日前，從巴西裡約熱內盧傳來一條令人振奮的消息：在FIDIC年度工程頒獎典禮上，西安地鐵二號線工程榮獲2014年度「全球傑出工程」大獎，成為中國以及亞洲地區唯一獲此殊榮的項目。這也是全球第一個獲FIDIC大獎的地鐵工程。  西安地鐵2號線運營線路圖 西安地鐵二號線總長20.62千米，共設17座車站，是世界上第一個在黃土地區修建的地鐵工程。此次一舉奪得FIDIC年度工程最高獎，緣於設計攻克了「黃土、地裂縫、古建築」三大世界性工程難題，並完美解決了「工程建設與文物保護」、「現代科技與歷史傳承」的獨特矛盾，生動詮釋了現代工程與中華文明5000年文化、歷史的完美融合。

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武漢地鐵4號線連通武昌武漢火車站 查看詳情

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圖為：武漢地鐵4號線一期線路圖劉陽製圖16日，武漢地鐵4號線一期嶽家嘴至鐵機村明挖區間隧道工地，彩旗飄揚，熱鬧非凡。11時20分許，龍門吊將一段25米長的軌排吊進隧道（如圖），緩緩放置就位，標誌著歷經3年建設後，地鐵4號線一期進入鋪軌階段。據介紹，預計明年4月底，地鐵4號線一期軌道全線鋪通；明年春節後，該線首列列車下線並運抵武漢；明年底，地鐵4號線一期將開通試運營。屆時，武漢地鐵「工」字形網絡將正式形成。16.5公裡設站15個最小站距810米堪比公汽昨日的鋪軌儀式現場，武漢地鐵集團建設事業總部有關負責人介紹了地鐵4號線一期土建工程、車輛製造等方面的最新進展。據介紹，地鐵4號線一期全長約16.5

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神一樣的「中國高鐵運營線路圖」！ 查看詳情

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近日，朋友圈流傳著一張「中國高鐵運營線路圖」，因為畫得像地鐵線路圖一樣清晰明了，不少網友都表示真是「神一樣的中國高鐵運營線路圖」。   中國高鐵運營線路圖原創作者陶岸君是東南大學的一名老師，本科專攻城市規劃設計，出於興趣愛好製作了這張高鐵運營圖。他表示，他希望這張圖能成為未來大家的「乘車指南」。以 往的鐵路線路圖縱橫交錯，有些站點名甚至小到無法看清。而陶岸君繪製的這張線路圖，用26種醒目的顏色標出了覆蓋全國的現有線路，線路的起始點、停靠站點 名，此外，線路圖還標出了未來將作高速化改造的既有線路，方便旅客靈活方便地安排行程。線路圖還推出中、英、日、韓四個

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烏魯木齊地鐵暖通工程防火板包覆技術交底 立即下載

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本材料為烏魯木齊地鐵一號線暖通工程防火板包覆技術交底   烏魯木齊地鐵一號線    圖二：鐵皮風管防火板包覆側橫截面  做法要求      圖五 彎頭及變徑節點示意  

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核電水庫大壩原型監測儀器走線圖 立即下載

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關鍵詞： 水利工程詳圖 大壩監測儀器 監測儀器走線圖

內容簡介 1、埋設在高程7.60米的固定測斜儀和滲壓計橫向水平走至過濾層Ⅰ細骨料後，垂直走至高程10.00米匯合S1-7、T1-7、R1-4的電纜後進入電纜溝走至右岸坡。 　　2、P1-1的電纜垂直走至10.00米後，和高程10.00米儀器的電纜一同進入纜溝走至右岸坡。 　　3、埋設在高程15.00米的儀器垂直走至20.00米後，和高程20.00米儀器電纜一同進入纜溝走至右岸坡。 　　4、埋設在高程25.00米的儀器直接進入纜溝走至右岸坡。 　　5、埋設在高程30.00米的儀器直接進入此高程的纜溝走至右岸坡。 　　6、 埋設在高程35.00米的儀器垂直走至40.00米後，和高程40.

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北京5g智慧地鐵首個EUHT工程加快建設！ 查看詳情

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關鍵詞： 5G智慧地鐵 EUHT工程 地鐵工程加快建設 視頻監控系統

北京地鐵首個EUHT工程加快建設 5G智慧地鐵試驗項目為順應通信系統發展趨勢，抓住5G網絡發展契機，充分展現「智慧地鐵」優勢，首都機場線在北京地區率先嘗試基於EUHT系統的地鐵通信傳輸平臺，該系統通過1.8GHz+5.8GHz雙頻網絡實現基於通信的列車自動控制系統、車載視頻監控系統、乘客信息系統、列車中心廣播和乘客緊急對講業務的綜合承載，是結合高可靠性、高移動性、低延時等需求設計的超高速無線通信系統，標誌著北京地鐵建設標準的新起點、新高度，將對2022年冬奧會展現國家形象和發展成就具有重要的政治意義。 　　功能豐富，變化靈活，「智慧地鐵」惠及乘客　　EUHT超高速地車通信系統可實現綜

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地鐵新格局：哪些城市入圍，哪些城市夢碎？ 查看詳情

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地鐵新格局：哪些城市入圍，哪些城市夢碎？ 國務院批覆總體規劃是城市地位的一種體現，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意後，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。而在實際審批中，根據城市在國土空間布局和從實際情況出發，共計有105座城市的總體規劃是由國務院或國務院辦公廳批覆的。 那麼這些城市在空間上是怎麼布局的，城市軌道交通發展情況是怎樣的，對比《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見（國

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時代的印記——莫斯科地鐵的裝修藝術 查看詳情

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關鍵詞： 地鐵裝修設計 地鐵車站設計 地鐵換乘站設計

說起莫斯科地鐵，很多人的印象就是兩個詞：「深不可測」和「華麗」。 莫斯科地鐵之所以被認為「深不可測」，是因為在中心城區的線路與站點，大多數埋在地下30米之下，超過50米深度的站點與隧道區間也是俯拾皆是。而這一切，都源於線路規劃的決定、不同時代的施工技術制約，以及對二戰時受空襲的陰影、冷戰期間對核大戰的焦慮。 至於「華麗」，則在於其空間設計及細節裝點，都有著極深的美學講究。 下面，筆者將用文字配圖的方式，順著時空隧道帶各位逛逛莫斯科的那些地鐵站。  3號線革命廣場站（Площадь Революции），開通於1938年3月13日，門廊式三拱深埋

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一公裡7億！30年來，中國如何修建起5000公裡地鐵的？ 查看詳情

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關鍵詞： 5000公裡地鐵 高鐵運輸能力

這是2019年的北京地鐵線路圖。  每天600多萬人以平均36km/h左右的旅速穿梭在總長636公裡的線路裡，而在北京地鐵二期建設規劃中，到2021年這個網絡還將增長到近千公裡。  過去30年，中國34個城市修建了5000多公裡地鐵，它們都是如何被設計修建出來的？  中國的軌道交通根據客運能力劃分了4類線路，搭配ABCD等不同的車型。 車型的級別越高，車廂越大，能裝下的乘客也越多。  從這份國務院關於軌道交通的最新意見中可以發現，中國建設地鐵的核心思路是量力而行，經濟適用。  因此，誕

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地鐵空調通風設計 查看詳情

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現在建築對使用功能以及質量提出了越來越高要求。隨著建築中建築設備的比重越來越大，通風空調設備系統成了整個建築設備投資比重的主要部分。通風空調工程的質量會關係到工程項目經濟效益以及生產效益的發揮。  一、地鐵對通風與空調系統的準求 地鐵地下線路是一個很長以及很狹窄的地下建築，除了各個站口以及通風道口相通之外，可以認為地鐵最大關係是跟空氣相隔絕的。由於列車運行、設備使用以及乘客等會散發出很多的熱量，會導致地鐵的環境具備以下幾方面的特徵：列車運行時產生活塞效應，容易幹擾車站的氣流組織，假如不可以科學的使用，就會對車站負荷造成必定程度的不良影響。列車運行過程中產生大量的熱

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北京擬構建「飆車速」地鐵快線系統 查看詳情

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關鍵詞： 地鐵車站及區間工程 地鐵工程施工組織 地鐵施工方法

摘要：北京地鐵運營線路圖將再增加「三橫三縱」。其中17號線和19號線就是即將啟動的地鐵快線，以100公裡以上的最高時速，2公裡以上的平均站間距讓市民地鐵出行更高效，同時體會飆車一樣的感覺……  地鐵快線2015年5月6日，從市軌道交通建設管理公司獲悉，今年本市開建的3號線、7號線東延、12號線、17號線、19號線和新機場線預計都將在2020年底前完工。引人注目的是，北京地鐵加快在中心城區「織網」的同時，也開始構建運營效率更高的地鐵快線系統，地鐵快線不同於本市現有的多條普通線路。「站與站間隔更長，列車速度也更快。」北京軌道交通建設管理公司相關負責人向記者介紹，相比現在北京地鐵

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[武漢]軌道交通土建工程施工測量方案 立即下載

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關鍵詞： 施工測量方案 盾構施工測量

[武漢]軌道交通土建工程施工測量方案 武漢市軌道交通21號線起於江岸區後湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲區陽邏開發區，終點到新洲區金臺，線路全長35.175公裡，設站15座，其中地下站5座，高架站10座。5座地下站均位於江岸區，它們分別為：後湖大道站、百步亭花園路站、新榮站、黃埔知名地產站、諶家磯站。10座高架站位於黃陂區和新洲區，它們分別是武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站、軍民村站、武生站、平江路站、陽邏開發區站、施崗站、金臺站，在武湖漢施公路以北地塊設武湖停車場，在倒水河西側設倒水河車輛段，控制中心設於武湖停車場，全線新建2個主變電站，分別位於武湖站和施崗站附近。計劃2018年底

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地鐵運營安全管理介紹精品文檔​(103頁) 立即下載

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關鍵詞： 安全管理體系 地鐵安全管理 安全管理制度

該資料為地鐵運營安全管理介紹精品文檔(103頁) 香港地鐵自1975年成立，經過30多年的不懈努力的經營與發展，以安全、可靠、卓越的顧客服務，被公認為全球首屈一指的鐵路系統。目前，港鐵在港經營九條鐵路線，共計82個車站，網絡覆蓋香港島、九龍及新界區，加上在新界提供的輕軌服務，以及連接市中心和香港國際機場快線，整個鐵路系統總長度達218.2公裡，平均日載客量超過430萬人次。 ······ 1 香港地鐵安全管理體系概述 2 京港地鐵安全管理實踐 ······ 共103頁  線路圖  安全管理框架&

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慕尼黑地鐵站：一座城市的地下展場 查看詳情

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關鍵詞： 城市地下空間 慕尼黑地鐵站 一座城市的地下展場

慕尼黑作為德國南部的藝術和文化中心一直以藝術之城 （Kunststadt）著稱，在公共空間的設計上儘可能都會體現其藝術性。  其中，充滿了藝術感的地鐵站形成了慕尼黑地下空間網絡，同時也是慕尼黑文化藝術展示的一部分。這些地鐵站有著建築師，設計師和燈光藝術師的參與，在延續場地歷史的同時以理性賦予其屬於慕尼黑的文化藝術氣質，讓人們感受到城市並不是機器，城市的各個組成部分也並不是冰冷的機器零件，作為人們公共生活的場所，地鐵站的設計也可以讓人們享受其中。   地鐵站Westfriedhof via 視覺中國  慕尼黑是德國第三大城市，

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嘗試| 廣州地鐵21號線將開快慢車 查看詳情

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 12月18日，記者從廣州地鐵獲悉，即將於年底前全線開通的二十一號線將在常規運營模式的基礎上開行快車，這也是廣州地鐵第二條開行快車模式的線路。屆時，市民可直接搭乘二十ー號線前往中心城區，將有效提高增城中心區和鎮龍地區居民抵達市中心的出行效率。  　　二十一號線在全線開通初期，常規運營列車行車間隔約8分鐘一趟，快車行車間隔約半小時，兩者開行比例為4：1。其中，快車僅停靠員村、天河公園、棠東、黃村、大觀南路、蘇元、鎮龍、風崗及增城廣場這9個車站，單程旅行時間大約53分鐘，較常規運營模式列車節省14分鐘。    　　從增城廣場坐快

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2016年，花都的交通竟然有這麼多大動作！（地鐵、機場、北站等 查看詳情

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花都的城市經濟發展 離不開交通的升級， 各位花都街坊還記不記得 上年政府出臺的交通規劃有哪些？    新的一年已到來， 小編為大家吐血整理了 2016年花都交通規劃大全： 上年的進度如何？ 已經完成了多少？ 說好今年搞定的交通規劃有哪些？ 下面， 我們一起來見證花都交通的發展！     地鐵   在2016年兩會上，新一屆政府表明：將想盡一切辦法，克服一切困難，確保地鐵9號線2

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北京2014年通車地鐵線路人防工程驗收觀摩會成功召開 查看詳情

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摘要：12月18日，北京2014年通車地鐵線路人防工程驗收觀摩會成功召開，標準院作為地鐵6號線二期人防工程總承包單位進行了專題匯報，自主創新研製的滑軌式封堵板防護設備，在技術研發和實地效用方面得到了主管部門和專家的一致好評，填補了國內技術空白！  會議全景由北京市民防局、北京市軌道交通建設管理有限公司主持召開的2014年通車地鐵線路人防工程驗收觀摩會於12月18日在北京通州區召開。北京市民防局局長劉寶傑、副巡視員張德華、通州區民防局局長張玉和、標準院院長孫英、北京市軌道公司副總經理樂貴平等相關部門和企業負責人、專家、代表出席會議。會議認真聽取了工程建設單位、施工單位、監理單

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BIGEMEP在城市軌道交通的應用 查看詳情

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BIGEMEP在城市軌道交通的應用  筆者從事地鐵設計工作2年，城市軌道交通是一種體量不大，但是在縱向比較長的建築類型，在方案設計階段，往往需要在整體上考慮各個車站的出入口風亭等地面建築，和明挖車站施工用地範圍。尤其是在一些情況下，時間緊迫無法實地考察，缺少匯報材料的情況下，這時候電子衛星地圖就起到了大作用。  電子地圖主要應用到總體平面圖上，主要表達車站站位和線路與周圍地塊建築物、構築物的關係等，使地形圖和紅線圖不再單調。  天津某地鐵方案圖  上圖中有市規劃局給出的線路紅線圖和周圍地形圖，還有地鐵總體給出的地鐵線路圖，與筆者設計的地鐵車站站

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我國各城市軌道交通發展的現狀與特色——深圳地鐵 查看詳情

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深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統。始建於1999年，於2004年12月28日正式通車。隨著深圳地鐵的開通，深圳已成為大陸地區繼北京、天津、上海、廣州、武漢後第6個擁有地鐵系統的城市。截止到2011年6月，深圳地鐵2期工程已全線開通，5條線路，全長共計178公裡。地鐵介紹深圳地下鐵路軌道交通現時由深圳市地鐵集團有限公司、深圳地鐵三號線投資有限公司（於2011年4月10日和深圳地鐵集團合併）、港鐵軌道交通（深圳）有限公司負責興建及運營。深圳地鐵1號線羅湖站與港鐵東鐵線羅湖站接疑WIFI幹擾信號深圳地鐵欲禁網駁，4號線福田口岸站與港鐵東鐵線落馬洲站接駁，實現深港過關人士及旅客均可通過羅湖

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