Vanderbilt家族的遺產（其採用的符號，橡子，位於航站樓的商標鐘頂上），Grand Central不僅僅是售票亭，軌道和平臺，其中有44個，使其成為世界上最大的火車站基於平臺號。
這是一個城市內的城市，擁有50家商店，20家餐館，5家餐廳，報攤，一個新鮮食品市場和多個通道，可以在周圍進行操作。其火車和地鐵系統每天為近20萬乘客提供服務。總共每天有超過70萬人通過碼頭，這是一個美術風格的交通樞紐，耗時十年，耗資8000萬美元。
一個典型的紐約現貨，佔地48畝的百歲老人帶來每年約2160萬人次。他們來到了巨大的主廣場，凝視著拱形的彩繪天花板，多達50位畫家參與其中。壁畫描繪了地中海天空的星座，但相反，運輸官員從上帝的角度解釋為天文表示的錯誤。
參觀者還來調查大中央南面50英尺的雕像，描繪了水星，赫拉克勒斯和密涅瓦，分別是遊客，力量和商業的神靈。他們親眼目睹了著名的四面，13英尺寬的蒂芙尼玻璃和蛋白石鐘。
大中央車站有一個傳奇的過去，有幾個保密的秘密，從那以後暴露。Oyster Bar附近的餐廳設有一個「耳語廊」，一個與終端本身一樣古老的餐廳，由於低陶瓷拱門產生的聲學效果，可以讓一個安靜的聲音從一端傳播到另一端。過去信息亭內的一扇門是一個隱藏的螺旋樓梯，通往另一個信息亭。
在第二次世界大戰期間，德國軍事情報局了解到一個名為M42的曾經秘密的地下室，其中包含用於向火車提供電流的轉換器。間諜被派去破壞它，但FBI在他們可以罷工之前逮捕了他們。
一個帶隱藏入口的火車平臺，號碼61，曾被用來將富蘭克林·羅斯福總統直接運送到附近的Waldorf-Astoria酒店。
1957年，終端內部展示了一枚美國宇航局的火箭，這一舉動旨在鼓勵支持該國的太空計劃，因為它與蘇聯發射的人造衛星進行了比賽。天花板上刻有一個6英寸的洞，以幫助支撐飛彈，它仍然留在壁畫的2500顆星中。
1976年，一群克羅埃西亞民族主義者在其中一個終端的儲物櫃中埋下了一枚炸彈，隨後企圖解除該裝置的武裝，炸死了一名炸彈小組專家並炸傷了其他30人。
終端的內部也是幾個好萊塢經典的背景。1933年，Bing Crosby 在「走向好萊塢」的27號軌道上獲得了星光熠熠的發送。二十年後，弗雷德阿斯泰爾跳下一列火車，在「The Band Wagon」的Technicolor音樂劇中跳了34號軌道。第二年英格麗·褒曼和格雷戈裡·派克在終點站內親吻，然後在「Spellbound」中度假。1959年的經典作品「北西北」 打開，紐約人的蒙太奇在終點站熙熙攘攘，卡裡格蘭特後來通過主要的大廳。
大中央車站曾經專門用於長途旅行，現在是美國最大的通勤鐵路服務 - 地鐵 - 北方鐵路的所在地。自19世紀以來，有三個火車樞紐站在第42和公園大道。1871年，大中央車站將幾條紐約鐵路合併為一個車站，直到三十年後部分拆除。剩下的，被稱為大中央車站，高度增加了一倍，並獲得了新的外觀。幾年後，在1913年，一個長達十年的項目將該樞紐轉變為今天曼哈頓中城的標誌性終端。
但終端的命運並不總是那麼安全。在20世紀50年代，多個房地產開發商建議用塔樓取代它，比帝國大廈高出500英尺。到20世紀60年代後期，政府補貼的州際高速公路和航空旅行的日益普及已經削弱了全國各地的鐵路客戶群。Grand Central沒有免疫力。隨著時間的推移，天花板被焦油和菸草煙霧殘留物遮擋，商業廣告牌阻擋了流入的自然光線。
到1968年，經營航站樓的紐約中央鐵路公司面臨破產，並與賓夕法尼亞鐵路公司合併成為賓夕法尼亞中央銀行。這家新公司在那一年公布了另一項塔樓計劃，但這些計劃引起了強烈的反對，最引人注目的是來自前第一夫人傑奎琳甘迺迪奧納西斯。在最高法院決定保護交通樞紐後，該航站樓於1978年成為歷史性的裡程碑，這是法院首次就歷史保護問題作出裁決。
在20世紀90年代，該航站樓在Metro-North下進行了為期兩年，耗資1.96億美元的大規模續租項目。主要大堂的天花板被修復，露出了彩繪的天空，廣告牌被移除，讓光線進入，原來的行李房被西樓梯的鏡像所取代，這個特徵已被包含在原始藍圖中但沒有結果實現了。
但中央車站不會長期保持不變。一條兩層八軌隧道正在公園大道下挖掘，以引入長島鐵路公路列車，到2019年，將有數千條隧道通過這個歷史性地標來來往往，到達和離開。