合併線路增車輛 福州自貿片區公交網絡快速升級

2020-12-21 人民網福建頻道

原標題：合併線路增車輛　福州自貿片區公交網絡快速升級

　　近半年來，福州公交著力增強73路、180路運力，優化37路、56路、140路、178路、137路線路走向，更新36路、521路、522路、523路線路車輛，初步實現南北縱橫、東西交匯，以青洲公交總站和快安公交總站為集散紐帶的公交網絡。未來，福州公交集團還將建立馬尾片區與金山片區的交通聯繫，讓自貿區公共運輸網絡體系趨於完善。

　　據悉，73路和73快線11月1日合併成73路公交，配車數從34輛增加至36輛，保證73路實現5分鐘至8分鐘發車一班。合併後，73路兼具普通公交線路和保稅區專線功能，每隔20分鐘73路就會掛上保稅區專線指示牌，線路走向在履行完73路停靠站點後直達保稅區。此前73快線是保稅區專線，30分鐘一班，現在縮短至20分鐘一班，更加便民。

　　目前馬尾片區公交網絡主要以快安公交總站、青洲公交總站和琅岐紅旗環島三大公交總站為核心進行布局，共有20條公交線路運營。除73路、37路、36路等多條線路聯繫福州主城區外，180路、522路、523路服務琅岐島片區，目前還有140路、178路、137路已進駐青洲公交總站，馬尾市民可由此前往火車南北站、白湖亭公交總站以及自貿區管委會。

　　另悉，考慮到自貿區與主城區的經濟文化交流，福州公交集團在部分公交線路的走向上還進行了調整。其中，37路首末站由兒童公園路站調整至尤溪洲東公交總站，沿工業路途經萬寶商圈，為自貿區帶去大量客流，後期可能考慮將37路調整至江濱路運行，滿足更多市民出行需求。56路首末站也延伸至快安公交總站，並連接起了東山新苑、泰禾廣場、香開新城、茶會小區等城區居民集中地帶。明日起，137路還將延伸至儒江東路生活區，創建該片區與自貿區管委會和青洲公交總站的互通。

　　此外，近半年來福州公交集團陸續淘汰相關線路的舊車，僅上個月就淘汰了36路、521路、522路、523路共42輛舊車，並於本月初啟用新車運營。另悉，未來福州公交集團還計劃建立馬尾片區與金山片區的交通聯繫，讓自貿區公共運輸網絡體系趨於完善。（福州晚報記者 張秀冰）

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