國基路通往京廣快速路之間的直線距離僅有220餘米，中間被一棟建築阻斷
京廣快速路，隴海高架，農業路高架，北三環高架，中州大道高架，近些年來鄭州主城區骨幹路網初步建成，並不斷優化，極大緩解城區交通壓力，宜居指數隨之提升，而如何充分發揮這些快速路的作用，是否還有改進空間，仍是鄭州市民關注的重點。
在採訪中，多位市民呼籲，希望國基路能向西再跨一步與京廣快速通道連通，這一期盼在「十四五」期間能否成為現實呢？
□東方今報·猛獁新聞記者米方傑 ■見習記者 邢鵬舉/文圖
【心聲】國基路向西成「此路不通」 市民希望「截彎取直」快起來
「如果能把國基路西端打通穿過江山路延伸至沙口路，我的上下班會更加便利，對於居住在國基路與長興路附近的居民去西區也將是個利好。」市民王先生家住國基路與長興路交叉口附近的百文花園小區，上班在鄭州市第九人民醫院，目前有兩條路線可選擇：一條是從國基路經江山路向南走北三環再走沙口路到單位；另一條則是從國基路經江山路向北左轉上宏達路再左轉上沙口路。平時還尚可，一旦遇到早晚高峰兩邊都極易出現擁堵。
日前，記者到現場查看發現，沙口路與江山路之間這段宏達路至少承擔來自江山北路、三全路、宏達路、國基路分流過來的行人和車輛；而如果從國基路向南走北三環到沙口路，則北三環與江山路交叉口這個交通樞紐更是一個易堵點。兩條通行路線，對於家與單位不算太遠的王先生路上還是要花去不少時間。
「每當我開車到國基路與江山路口時都會有點掙扎：是選擇向南還是向北？今天哪邊更好走？此時，我心中就幻想如果國基路向西能再延伸一些該多好，這樣可直上沙口路，這樣不但讓自己上班的路線更順暢，也將大大緩解江山路的交通壓力，並提高京廣快速路的通行效率。『截彎取直』少等紅綠燈，走捷徑，這種酣暢開車的人都知道吧。」王先生無奈地笑道。
【暢想】丁字變十字 國基路再向西延220餘米連接京廣快速路
眾所周知，國基路是北三環外一條重要的溝通鄭州東西的道路，它東穿中州大道直達北龍湖，西端目前相會在江山路。該路兩側有密集的居民小區和比較繁華的商業區，而作為主要通行道路目前路況並不是太好，個別路段還比較狹窄，路面老舊，綠化欠佳。
國基路西端止步於江山路，通往沙口路（上面是京廣快速路）的直線距離僅有220餘米，中間只隔著一棟建築，該建築為中國郵政集團公司河南省培訓中心，涉及動遷業主相對單一，除了培訓大樓，就是停車場，相對比較好協調。如果能西延連接京廣快速路，對居住在國基路西段的廣大居民來說將是一個大大的利好。解決了像王先生那樣去鄭州西區的尷尬，也能為鄭州市路網優化做出貢獻。
並且，江山路北到黃河岸邊，途中要經過連霍高速，南與南陽路相連，一路可以直達鄭州火車站，是重要的物流和客運大動脈。路上車流量大，大型車多，交通壓力大。如果居住在國基路西部這一帶居民出行不再佔用江山路上的可貴資源，應能提高通行效率，減少交通事故的發生。
京廣快速通道南起西南繞城高速，北至連霍高速，全長25.2公裡，沿線相交南四環、南三環、隴海路、金水路、北環路等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農業路、東風路多條主幹道。如果國基路能與沙口路成功連接，那麼國基路沿線居民上京廣快速路更加方便。
【回應】規劃局方面表示：國基路向西延目前還沒有相關規劃
記者留意到，從京廣快速路向北跨過北三環，從最近的一個下橋口下來便是宏達路，而國基路如果跨過江山路向西延伸到京廣快速路則剛好到下橋口的位置。
「如果要修建國基路西延工程，若想儘可能減少拆遷，這段道路工程建議進行下穿施工。」住在國基路上的劉先生表示，因為國基路向西到京廣快速路之間的地塊內，正好是中國郵政集團公司河南省培訓中心的大樓，如果西延工程從地面穿過，中國郵政集團公司河南省培訓中心這座大樓便將拆除，這樣一來拆遷成本勢必增加，而下穿施工的話，對地面的影響要小一些。「可以圍繞該大樓地基周邊建下穿隧道，這樣應該對地面之上的樓房安全影響要小一些。」
在採訪中，有多位住在國基路附近的居民也都提出了國基路通過下穿施工與京廣路連通的建議。
針對市民的這一呼籲，日前，記者採訪了鄭州規劃局，得到的回覆是：目前還沒有相關規劃。
【未來】
希望國基路再向西
與高新區翠竹街相連
「鄭州是火車拉來的城市,但京廣線一定程度上阻隔了市區東西的溝通,目前下穿京廣鐵路和鐵路編組站的道路並不算多。」市民陳強建議，如果建設國基路連通京廣快速路工程，建議國基路能向西再延伸下，能穿過京廣快速路再向西。
在採訪中，多位市民都對國基路的繼續西延提出了呼籲，「國基路不光要延伸到京廣快速路，還希望能繼續向西與高新區的翠竹街相連。」陳強表示，如果國基路能向西延伸穿過京廣路與高新區的翠竹街相連，這樣鄭州北部便又多了一條貫通東西的交通要道。
在市民劉女士看來，這一工程的實施，將極大方便金水區、惠濟區、高新區三地居民的來往需要，並且可以緩解北環路的交通壓力，對鄭州西北片區的整體發展起到關鍵性的作用。
「鄭州成為國家中心城市，值得肯定，但是道路規劃有很大缺陷，斷頭路太多，最明顯的是三環和四環交接點，遇到河架橋，遇到山開山，不能因為種種原因改變合理的規劃……」這是一位市民在鄭州市城鄉建設局網站的留言。對此，鄭州市城鄉建設局在進行回復時稱，交通如何跟上城市發展的步伐，這些年來該局也一直在不斷學習、研究，雖然取得了一點成績，但接下來還有很重要的任務要面對。
一座優美的立交橋建成，交通擁堵問題，隨之而解；一條地下隧道的貫通，道路隨之暢通；一處「丁」字路變成「十」字路，由此走上快速路。大動脈與毛細血管網，同時治理，相輔相成，方可形成良性循環。在相關分析人士看來，隨著時機的成熟，國基路向西延伸也不是沒有可能，走上快速路也只有一步之遙！