空客A350XWB完成首飛 波音787遭遇嚴峻挑戰

2020-12-12 觀察者網

法國當地時間6月14日上午10時,首架空客A350XWB寬體飛機從土魯斯布拉尼亞克機場起飛,經過4個小時飛行後成功降落,順利完成首次飛行任務。自此,波音787擁有了強勁的競爭者。

起飛中的A350XWB客機

據悉,執行首飛的是A350XWB系列中的A350-900機型,起飛重量約為221噸。飛行過程中,機組成員對飛機飛行包線進行了測試,地面上的專家通過遙測技術對飛行全程進行了實時監控。此次測試飛行之後,還將開展總計2500小時的測試飛行,空客將投入5架A350測試飛機來進行相關取證工作。

空客總裁兼執行長法布裡斯•布利葉說:「A350XWB寬體飛機集成了目前世界上最先進的技術,此次首飛標誌著該項目進入了最終衝刺階段。目前A350XWB已經做好了取證的準備,將於2014年下半年交付使用。」

參加試飛的A350XWB機組和測試人員

A350XWB寬體飛機是空客推出全新雙通道遠程寬體客機,瞄準了同波音787一樣的遠程點對點航班市場。該機在三級客艙布局下座位數介於270到350之間,在高密度下可以每排布置 9 座,最大航程約1.54萬公裡,巡航速度可達0.85馬赫,由於機體結構有53%採用複合材料製造,每座燃油效率比目前的同級別飛機提高25%,排放減少25%。同時,該機採用增大的機窗和先進機上電子娛樂系統。

經過4個小時的飛行,A350XWB完成預定科目降落

作為針對波音787設計的產品,A350XWB採取了與波音787相似的設計,諸如更強大的電力系統,大量應用複合材料和高性能低油耗發動機等。不過該機和波音787仍然存在許多不同:該機的總體設計更加保守,機身不是全複合材料的,只有蒙皮採用複合材料,框架依然是鋁製的。機上的電池系統也使用重量更大但更安全的鎳氫電池。

目前,這款飛機已獲得世界各地34家客戶的613架確認訂單。

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