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波音787-10來了:比更長還更長
波音787對大家來說應該不陌生，雖然它沒有波音747或者空客A380那麼大的身段，但科技含量卻要比這倆巨無霸更高。同時，它也是航空史上首架超遠程中型客機。波音787的標準型是波音787-8，標準三級客艙布局有223座位，已於2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。
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波音最新型號787-10首飛成功
摘要：昨天晚上，波音787家族的最新型號，波音787-10客機在波音南卡工廠首飛成功。波音787的標準型是波音787-8，標準三級客艙布局有223座位，已於2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用，最高航程為13620km。
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波音787-10成功首飛 帥氣落地!
民航資源網2017年3月31日消息：北京時間31日晚21:30（當地時間9:30），波音787-10在位於南卡羅來納州北查爾斯頓的波音工廠騰空。 由於飛行測試受天氣影響較大，北查爾斯頓當地的天氣狀況牽動了全世界航空迷的心。當地時間31日早晨，北查爾斯頓的天空籠罩著厚厚的雲彩，零星還下著雨。
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最大夢想飛機波音787-10首飛
當地時間3月31日，787-10夢想飛機在波音位於南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠第一次飛上天空
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波音787-10、空客A319neo和烏克蘭An-132D運輸機同一天首飛
昨日，波音787-10客機，在波士頓東海岸的北卡羅萊納州查爾斯頓首飛成功，這是波音787寬體夢幻客機的第三種衍生型號，也是最後一種。首飛的波音787-10客機採用羅爾斯-羅伊斯（簡稱羅-羅）的Trent 1000-TEN發動機作為引擎，該發動機首先在亞利桑那州圖森的波音747型飛機上進行了大量飛行試驗，於2016年12月16日，該發動機首次裝配在波音787試飛平臺ZA004上。
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波音787-10首飛 5件你最想知道的事
當地時間3月31日，波音787-10飛機在波音位於美國南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠第一次飛上天空。這架787家族中最新和機身最長的飛機，成功完成了歷時4小時58分的首飛。波音民用飛機集團總裁兼執行長凱文·邁卡利斯特表示：「787-10的首飛讓我們更進一步，從而可以向客戶提供同級別中最高效的機型。這種飛機將給航空公司帶來完善航線網絡方面的更高靈活性，並讓787夢想家族的卓越成功更上一層樓。」在波音試飛員蒂姆·博格機長和邁克·布萊恩的駕駛下，787-10進行了飛行控制、機載系統和操縱品質等方面的測試。
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777X成功首飛 能否助波音擺脫陰霾?
但好事多磨，原定於1月23日舉行的首飛因為天氣原因推遲到24日，結果數千名波音員工冒著風雨在波音機場跑道邊聚集已久，卻看到已經滑出的新飛機遲遲未有動作，並最終宣布首飛再次推遲的消息。終於，在當地時間1月25日上午10點09分，這架飛行姿態下翼展超過70米的巨型客機在「低雲、微風、偶有飄雨」的天氣裡拖著跑道的水霧拔地而起，並沒有爬升太多高度開始向北飛行，按計劃開始持續近4個小時的飛行。
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南航波音787實現首飛
6月2日，我國引進的首架波音787夢想飛機飛抵廣州。（新華社記者 王建華/圖）據中廣網6月7日報導，在經歷了首飛尷尬取消後，7日中午12點34分，南方航空波音787飛機承擔的廣州——北京航班從廣州順利起飛，飛往北京。南方航空黨委工作部部長蘇從躍告訴記者，從今天開始，787客機每天都會執行一班廣州——北京往返航班的任務。
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路透社:新型寬體夢幻客機波音787-10首次試飛成功
路透社：新型寬體夢幻客機波音787-10首次試飛成功 黃粱 • 2017-04-01 14:39:07
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波音787-10夢想飛機面世 2018年開始交付 預計於幾周後首飛
787-10夢想飛機面世 2018年開始交付 預計於幾周後首飛2017年2月17日，南卡州北查爾斯頓 – 787夢想飛機家族的第三個成員787-10於今日在波音南卡工廠首次亮相。美國總統唐納德•川普和數千名波音員工共同慶祝了這一盛事。波音公司董事長、總裁兼執行長丹尼斯•米倫伯格（Dennis Muilenburg）表示：「在波音南卡工廠發生的一切堪稱一個巨大成功。在僅僅幾年間，我們的團隊將一片原野變成了一個現代化航空製造設施，向全世界的航空公司交付787飛機。」787-10由波音南卡工廠獨家生產，將在幾周後進行首飛。
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空客A350XWB完成首飛 波音787遭遇嚴峻挑戰
法國當地時間6月14日上午10時，首架空客A350XWB寬體飛機從土魯斯布拉尼亞克機場起飛，經過4個小時飛行後成功降落，順利完成首次飛行任務。自此，波音787擁有了強勁的競爭者。此次測試飛行之後，還將開展總計2500小時的測試飛行，空客將投入5架A350測試飛機來進行相關取證工作。空客總裁兼執行長法布裡斯•布利葉說：「A350XWB寬體飛機集成了目前世界上最先進的技術，此次首飛標誌著該項目進入了最終衝刺階段。目前A350XWB已經做好了取證的準備，將於2014年下半年交付使用。」
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南航第一架波音787-9夢想飛機首飛 還可以實時上網
中國南方航空公司官方宣布，該司第一架波音787-9夢想飛機(機尾號B-1242)計劃於5月15日周二首飛，執行廣州至上海的CZ3537次航班，上午11點整起飛，中午13點25分抵達。南航表示，波音787-9夢想飛機採用兩艙布局， 公務艙座椅28個，經濟艙座椅269個 ，具有 座椅更舒適(南航定製/公務艙全平躺+腰部按摩)、飛行更平穩、座艙高度更低、空氣更清新、客艙更安靜 等特點， 還配備了全新一代機上娛樂與互聯繫統，可實時上網。
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波音787-10夢想飛機面世 幾周後首飛 2018年交付
新華網北京2月18日電（錢春弦）波音中國公司宣布，當地時間2月17日，787夢想飛機家族的第三個成員787-10首次亮相。 波音公司董事長、總裁兼執行長丹尼斯·米倫伯格說，在僅僅幾年間，我們的團隊將一片原野變成了一個現代化航空製造設施，向全世界的航空公司交付787飛機。 787-10飛機將在幾周後進行首飛。 波音民用飛機集團總裁兼執行長凱文·邁卡利斯特表示：「這種飛機是同級別中最高效的型號，也是世界各地的波音員工、供應商和社區合作夥伴精誠合作的成果。
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波音擴大對新生產787客機質量控制檢查範圍:覆蓋整個機身
波音擴大787客機質量控制檢查範圍中新經緯客戶端12月15日消息，據外媒15日消息，波音公司擴大了對新生產的787客機的檢查範圍。在此之前，波音在該機型起初未檢測的部分發現了此前披露的製造缺陷。據公開信息，波音787也稱為「夢想客機」（Dreamliner），是首個主要採用複合材料製造機身的客機，也是航空史上首架超遠程中型客機，是波音公司於2009年12月15日推出的全新型號。報導稱，波音工程師和美國航空安全監管機構都認為，新發現的問題不會立即造成安全隱患。
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波音787-10夢想飛機面世
夢想飛機家族的第三個成員787-10於今日在波音南卡工廠首次亮相。美國總統唐納·川普和數千名波音員工共同慶祝了這一盛事。 波音公司董事長、總裁兼執行長丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）表示：「在波音南卡工廠發生的一切堪稱一個巨大成功。在僅僅幾年間，我們的團隊將一片原野變成了一個現代化航空製造設施，向全世界的航空公司交付787飛機。」
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中俄CR929寬體大客機:2025年首飛 對標波音787
會上中國商飛預研總師公開表示，"C919（國產首架窄體幹線大飛機）將在2021年左右取得適航證，其指標和現有的空客A320和波音737相當"，並且還稱"中俄聯合研製的CR929將預計於2025年左右首飛，其技術指標也對標目前的波音787"。圖為商飛C919項目的各部件供應商。全球時代分包大飛機部件是常態，這並不是C919的"黑點"。
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空客380與波音787在中國民航市場前景的分析
四川省成都市雙流國際機場中國國際航空公司西南分公司運行分控中心 張序（郵編：610202） 四川省新津縣中國民航飛行學院新津分院 宋磊（郵編：611431） 引言 伴隨著空客A380的首飛成功和10月交付新加坡航空公司投入運營，波音
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波音787―10取證――「夢想飛機」計劃收官
雖然和波音787-8和-9擁有一樣的翼展（60米）、同樣的機高（17米）和同樣的機身橫截面（5.74米），但它的機身更長，達到68米，比波音787-9長5.4米，比波音787-8長11.5米。如此長的機身使該機有更大的運力。
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波音787飛機的四種機型
波音787系列飛機當前共推出四種機型（包括正在研製），其包含787-3（因最終沒有訂單而取消）、787-8、787-9，787-10等四型。 787-8 波音787的基本型號，標準三級客艙布局有223座位，航程達15700公裡（8,500海裡），已於2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。
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南航第一架波音787-9夢想飛機首飛:可實時上網
中國南方航空公司官方宣布，該司第一架波音787-9夢想飛機(機尾號B-1242)計劃於5月15日周二首飛，執行廣州至上海的CZ3537次航班，上午11點整起飛，中午13點25分抵達。南航表示，波音787-9夢想飛機採用兩艙布局，公務艙座椅28個，經濟艙座椅269個，具有座椅更舒適(南航定製/公務艙全平躺+腰部按摩)、飛行更平穩、座艙高度更低、空氣更清新、客艙更安靜等特點，還配備了全新一代機上娛樂與互聯繫統，可實時上網。