編者按：2017年伊始，阿里宣布與百聯集團進行戰略合作，挑起行業內外及資本市場對於新零售前景的憧憬。馬雲稱2017年為新零售元年，而在新零售模式中奧特萊斯將是不可或缺的重要力量。隨著城市奧萊大量聚氣及大型奧萊連鎖品牌在全國的迅速布局，奧特萊斯作為一種開創商業業態的全新模式日漸改變著家庭的購物方式，成為人們可持續購物的多元選擇，如何掌握奧特萊斯的「體驗式」精髓，優化整合品牌資源，為消費者提供更個性化服務和更高價值？都成為商業界人士尤為關心的問題。為此，贏商網策劃《中國奧特萊斯發展系列觀察》話題，對全國奧萊商業運營模式、發展現狀及優秀項目進行梳理分析，為未來現代商業的發展提供一些參考。
作為舶來品，奧特萊斯以「名品折扣」為主，通過特色建築形態設計，形成品牌折扣店 名品店、影院、餐廳、休閒娛樂、旅遊購物一體的複合式商業中心成為現代商業中的生存常態。奧特萊斯受歡迎，並不難理解，眾多國際知名品牌以難以想像的低折扣讓市民的消費有了更多的選擇。消費者感受到奧特萊斯的優惠與品質的同時，也在不同的建築風格中體驗到樂趣。
奧萊落地考驗運營專業度
縱觀如今在中國做得比較好的奧特萊斯，基本來自三個陣營。一是擁有多年高端百貨或奢侈品運營經驗的集團，如北京的燕莎、賽特、華聯，上海的百聯，以及來自國外的同行，如RDM集團；二是擁有房地產背景的開發商，如首創集團、華彬集團等；三是專門運營奧特萊斯的開發商，如已獲得LV Capital投資的砂之船。而國內的奧萊畢竟是外來品，其血統是否純正，能否適應內地市場都是亟待考驗的事。而事實證明，百貨業態日漸走弱，購物中心化的奧特萊斯，在業績上亦表現不凡。
據相關機構統計，2016年全國重點商場銷售業績TOP200排行中，奧特萊斯佔11席，銷售總業績均在10億以上。武漢百聯奧特萊斯同比2015年增漲22%，北京首創奧萊同比增漲18.4%。而同時，不少奧特萊斯，只是商業模式的簡單複製，不僅沒有考慮當地的整體經濟水平和消費能力，在品牌數量、質量、業態布局及盈利能力等各方面也都不達標導致停業。縱觀奧特萊斯市場，有的經營很紅火，有的不溫不火，有的黯然退出市場。奧萊火熱，背後是對招商運營專業度的要求更高。
奧萊綜合體模式優勢凸顯
知名奧特萊斯都有著三個強大的優勢：第一是「名品」—— 薈萃國際或大眾知名品牌；第二是「低價」——一般以低至1～6折的價格銷售；第三是方便、舒適的氛圍—— 遠離市區，交通方便，貨場簡潔、舒適。以武漢百聯奧特萊斯為例，盤龍城百聯奧特萊斯在2015年業績已直逼16億元，而在去年銷售業績已超19億，在零售業面臨大轉折的關鍵期，能有如此出色的表現實屬不易。在武漢奧特萊斯的項目多達8家，而盤龍城百聯奧萊緣何能取得如此表現？首先，盤龍城百聯所處位置輻射武漢市及1+8城市圈消費人群。其次，按行業標準，國際一線品牌達30%，零售價六折以下商品在所售商品中佔比不低於80%，購物業態不低於50%，這個佔地13.6萬平的項目，容納了250多家國內外名品折扣店，加上遠離市中心的公園式奧特萊斯，體驗、服務等條件，盤龍城百聯一應俱全。同時，在品牌、品類的豐富度，價格、檔次的區分度上對消費者有很大的吸引力。
再以北京首創奧萊為例，雖開業僅3年多，卻憑藉其卓越的客流和銷售表現創造了全國同類業態的奇蹟。2016年銷售業績達到13.5億元。談起其運作的成功之處，其創新之舉頻頻，一方面提出了「微旅遊」的概念，運用「商業地產+生活享受+短途旅遊」相結合的新模式，集旅遊、休閒、生活、購物為一體的「城市微度假」消費創新模式迎合了消費者的需求。同時，在建築環境的裝飾上也下足了功夫，時而綠意盎然，如同置身原始森林，時而又沙灘棕櫚，如同行走浪漫海濱。打造出了一個城市花園的意境，滿足購物需求和旅遊觀光的雙重享受。不僅是理念，在服務上也追求創新，免費體檢、洗牙、洗車、預留車位、免費提供休息椅、飲品和報刊、大件行李自動寄存服務等增值服務都能讓消費者更舒心的購物和休閒。在業態上首創奧萊也更接地氣，售價5折一下的商品佔60%，其「大品牌+低折扣+新產品」的商品模式一直廣受消費者好評。
結合奧特萊斯低成本經營特點以及購物中心營銷方式引導消費需求和購物行為，這種「奧萊綜合體」的經營模式在滿足消費的同時，也引領消費者生活方式變革，成為優雅生活方式的倡導者。
奧萊布局向三四線城市下沉
奧特萊斯肯定是個不錯的商業模式， 2016年全國（大陸地區）奧特萊斯開業數量已增至51家，新增供應量超403.1萬平。據不完全統計，2017年全國即將開業37家奧萊項目，其中首創在武漢 、鄭州、長沙、西安四地打造的奧特萊斯，武漢佛羅倫斯小鎮、成都佛羅倫斯小鎮、西安砂之船、貴陽砂之船等項目都備受期待。而太原天美杉杉集團、貴陽砂之船、蘭州百年奧特萊斯的開業，則開啟奧特萊斯新紀元。從奧特萊斯擴張趨勢來看，山西晉中、湖南株洲、浙江樂清、湖南衡陽、陝西延安等三四線城市也將實現奧萊「零」的突破。這樣一來，中國內陸27個省會城市，已經全部完成奧特萊斯布局。
奧萊是一塊大蛋糕，但想吃起來並不容易。奧特萊斯不同於商場，需要一定的實力消費人群來支撐，同時對招商運作專業度要求更高。據悉，2016年大概有12家奧萊項目延期至2017年開業。如原定於2016年開業的長春新華聯名品奧特萊斯，原定於2015年開業的長春金鷹奧特萊斯，原定於2016年下半年開業的西安砂之船...... 而根據市場統計的奧萊進駐城市情況來看，未來將有更多的奧萊向三四線城市下沉，價值城市奧萊、改造奧萊的增多都將為奧萊項目的運營帶來更多挑戰。
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