2010-09-29 作者：弘毅 來源：中國客車網[www.chinabuses.com]
如今當你駐足北京、上海等一線城市街頭，每隔幾分鐘就會有超市班車、員工班車、駕校班車和看房班車等從你身邊呼嘯而至。班車市場作為團體用車的一個細分市場，如雨後春筍般在全國各大一線、二線城市遍地開花。據國內某知名客車品牌北京區域負責人透露，2008年以來一二線城市對班車市場的需求量大大提升，像家樂福、物美、美廉美、集美家具、駕校等大型賣場和機構都配備了接送班車，而且車輛也逐漸由原來的二手車向新車轉換……這引起了中國客車網[www.chinabuses.com]記者的關注，為了一探究竟，近日，記者並走訪了京城多家大型賣場，重點就購物班車做了實地考察。
管中窺豹 細分驕子
隨著我國經濟的快速發展、人們生活水平的大幅提高，「差異化」需求已經成為時代的主旋律。按照社會學的原理，當一個國家的人均GDP在5000～3000美元之間時，整個社會將加速從傳統的一元結構社會向多元化的現代社會轉型。而伴隨著網際網路的迅速普及和傳播的分眾化，整個社會將從「多元化」向「碎片化」轉型，反映在消費領域，就是消費者因價值觀、審美需求等方面的差異而被分割成一個一個「碎片」，當這些「碎片」產生購買行為時，便形成了細分市場。
所謂市場細分是指營銷者通過市場調研，依據用戶的需要和欲望、購買行為和購買習慣等方面的差異，把某一產品的市場整體劃分為若干用戶群的市場分類過程。每一個用戶群就是一個細分市場，每一個細分市場都是具有類似需求傾向的用戶構成的群體。消費者和用戶需求的差異性，總能產生與之相關的細分市場，客車行業班車市場就是「異軍突起」的新軍。
購物班車是近年來班車市場蓬勃發展的新生力量。北京街頭常見的購物班車主要有兩類，一類是家具城的購物班車，以「海獅」車型為主;另一類是超市購物班車，以「仿考斯特」車型居多。這些購物班車個個身披各大賣場的攬客標語，窗戶上貼滿了醒目的降價促銷信息，車車滿載喜笑顏開的購物者，在往來的車流中形成了一道活動廣告牆。
超市購物班車佔班車市場的半壁江山。在飛速發展的商品經濟時代，超市賣場之間的「客源」爭奪戰如火如荼，甚至到了慘烈的地步。在這種背景下，誰能在服務上更勝一籌、比對手多做一點點就能力拔頭籌，贏得先機。為此超市班車就應運而生，並成為賣場服務的重要方面。為了探究賣場班車對客源的影響程度，中國客車網記者做了三個月的跟蹤調研，從車型選擇、線路安排、車隊管理角度深入調研。
考斯特，超市賣場的不二選擇
記者重點考察了北京家樂福、美廉美超市和物美超市的購物班車。家樂福健翔橋店目前共有13輛購物班車，以江淮和海格的仿考斯特車型居多，且全是舊車;美廉美超市雙泉堡店共有10輛購物班車，以海格客車居多，且全是舊車;物美志新路店不同於前兩者，班車全部是新購買的江淮客車考斯特車型。總體而言，江淮客車已經在新一輪的更新換代中佔據有利地位，海格客車也有很大的市場份額，有眼光的客車生產商已經在這一市場的興盛中獲得了豐厚的回報。
家樂福健翔橋店的免費購物班車
三家大型超市的車輛配置情況不同，運營模式也各有特色。家樂福購物班車採用整體外包，由有資質的第三方客運公司承運，每天按照發車時刻表固定發車五班次，上午三班次，下午兩班次。每天的油耗、磨損以及司機的工資等都由第三方客運公司承擔，家樂福每月按照協議給客運公司付費。美廉美超市雙泉堡店原有的4輛購物班車不能滿足顧客需求，於是從第三方客運公司租了6輛班車。運營模式也不同於家樂福：雖然6輛班車的所有權屬於客運公司，但調度權卻屬於美廉美超市：夏季從早上8點至晚上8點半，冬季從早上8點到晚上8點，每隔20分鐘發一趟車，不同的線路依次發車。外包車輛的運營耗損由客運公司承擔，美廉美超市每月依據協議支付費用。物美超市的購物班車則由超市出資購買，運營、維修等也全部由超市負責。
親身體驗，感受超市免費班車服務質量
周末是超市的銷售黃金時間，眾多上班族趁周末休息時間「採購」全家下一周的生活用品和食品。記者前去家樂福體驗了一下購物班車的免費服務。下午三點半到達家樂福健翔橋店時，已經有很多顧客已經在等候發往北沙灘方向的班車，8月西曬的陽光依舊富有殺傷力，炙烤著超市大門外的長凳，也烤焦了顧客購物時愉悅的心情。發往北沙灘方向的班車車門緊鎖，很多購物者要求開門上車，都遭到了司機的拒絕。一直到4點半司機才打開車門，不足兩分鐘車上的座椅已經被一搶而空，很多購物者只好提著購買的商品站在狹窄的過道裡。更讓人難熬的是，車上的空調一直沒開，有位大嬸在車上一路抱怨：「我買的速凍水餃到家後就要化作菜糰子了。」
美廉美超市雙泉堡店購物班車井然有序
相對於顧客對家樂福免費班車服務質量的不滿，美廉美超市的購物班車則受到了購物者的一致好評。記者前去美廉美超市時已經是中午12點，儘管這個時間段購物者不多，但美廉美的購物班車照常按點運營，負責人在按照每20分鐘一趟的節奏有條不紊地調度車輛。沒等到合適車輛的購物者均在超市專門搭建的涼棚下乘涼，一片閒暇的景象。儘管美廉美超市的購物班車也一直沒有開空調，但發車間隔較小，司乘人員的服務態度遠勝於家樂福的第三方承包商。
在市場經濟飛速發展的浪潮中，競爭日趨激烈，各行各業逐步凸顯「同質化」的競爭格局，如何在激烈的競爭中略勝對手一籌成為每位市場參與者思考的重點，提供優質服務的班車市場也日趨受到商家重視。無獨有偶，作為班車的生產商的客車製造企業，在把握機遇的同時，還要應對各自挑戰，因為目前我國班車市場剛剛起步，班車產品的適用性、安全性都有待規範提升。面對這塊潛力無限的蛋糕，客車製造企業如何有效把握先機、在激烈的競爭者力拔頭籌，將是對其嚴峻考驗!