「十三五」時期，西藏區內機場預計保障航班起降22.9萬架次、旅客吞吐量2486.1萬人次，與「十二五」相比分別同比增長75.1%、83.2%。目前，我區共有11家航空公司開闢130條航線，通航61個城市，同比2015年增長106.3%、52.5%。
新建T3航站樓今年投運 貢嘎機場運行保障力大幅提高
「十三五」期間，民航西藏區局具有代表性的重點項目建設有三個，分別為昌都邦達機場飛行區改造工程、林芝米林機場平行滑行道建設工程、拉薩貢嘎國際機場航站區改擴建工程。據悉，三大項目總投資約53億元，目前已完成投資近38.5億元。
據民航西藏區局建設項目管理中心副總經理、總工程師謝文明介紹，昌都邦達機場飛行區改造工程於2015年3月批准立項，按照滿足2025年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量2200噸、飛行區按4C標準設計。2015年10月15日開工建設，2017年10月28日正式投運。林芝米林機場平行滑行道建設工程以2030年為目標年設計，2019年5月17日開工建設，目前整體形象進度已完成98%。
據謝文明介紹，拉薩貢嘎國際機場航站區改擴建工程於2017年4月19日取得可研批覆，2017年8月10日取得初步設計批覆。按照2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸設計。工程總投資39.07億元，於2017年12月6目正式開工建設。截至目前，飛行區站坪工程形象進度已完成86%；新建T3航站樓工程形象進度已完成90%；航站區總圖道路、停車場、地下管網工程形象進度已完成65%；貨運站及附屬配套工程已完成99%；新建T3航站樓計劃2021年3月完工；今年4月至5月進行設備調試、檢測及峻工驗收工作，力爭2021年5月底投入運營。屆時，拉薩貢嘎國際機場的運行保障能力和服務水平將大大提高。
安裝多點定位系統 實時監控飛行區航空器
2018年3月21日，成拉（成都至拉薩）複線正式啟用。成拉複線通過對現行航路的平行化改造，實現了拉薩貢嘎國際機場的進離場分流和單向循環運行格局，提升了空管運行效率和空域容量，有效降低了成拉航線的運行安全風險。成拉複線啟用後，影響範圍涉及我國西南地區西藏、四川兩省區的六座機場，航線50多條，新闢航線裡程1300多公裡，每天惠及120多個航班，約佔西藏日飛行總量的90%。
「十三五」期間，民航西藏區局還在成拉複線上建設了洛隆、邦達和曲鬆通信監視臺站，最大程度解決了「地空通信」不暢的問題，提高了安全保障能力和航班正常率。另外，該局還在推進拉薩至加德滿都、拉薩至阿里、拉薩至玉樹—格爾木等航路的通信監視信號覆蓋及臺站建設工作。
據民航西藏區局通信導航處負責人扎桑介紹，目前，民航西藏區局正在對拉薩貢嘎國際機場多點定位系統和場監融匯系統進行安裝調試。該系統投入使用後，將對飛行區航空器實現實時監控，進一步提高機坪安全保障能力。
拉薩貢嘎國際機場安檢站質量監察科副科長李昶霖介紹，2017年，西藏區內5個機場正式啟用人臉識別輔助驗證系統，解決了驗證員對旅客、登機牌、身份證的快速核對，提高了通關效率。同時，「十三五」期間，西藏多個機場啟用雙視角X射線安全檢查設備，從兩個射線角度檢查旅客行李，提高了過檢速度；啟用航信通設備，為機場提供了一套全流程無紙化的通關系統。此外，民航西藏自治區管理局已為即將建成的拉薩貢嘎國際機場T3航站樓採購了毫米波安全門、安檢自助回筐系統、安檢自助驗證系統等一系列安檢新設備，將進一步提升旅客過檢的智能化、便捷化、舒適化感受。
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主編：馮林
責編：謝璐琳
編輯： 群英拉姆
來源：中國西藏新聞網
【來源：網信拉薩】
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