圖由中建八局提供
拉薩貢嘎國際機場航站區改擴建工程自3月復工復產以來，嚴格執行防控防疫措施，狠抓施工安全，有力確保了項目有序推進。23日，記者了解到，根據施工計劃要求，T3航站樓候機樓主體預計2020年底完工，其中包括18個近機坪和3個遠機坪。截至目前，新建航站樓混凝土主體結構已完成，鋼結構施工完成85%，精裝修施工單位已進場，目前已完成10%。
拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程是自治區「十三五」重點項目工程，於今年3月全面復工，主要新建8.8萬平方米的航站樓、道面14.9萬平方米的21個機位站坪以及貨運、消防救援和相應的配套設施，將滿足2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸、起降架次5.85萬的目標。拉薩貢嘎機場新建T3航站樓建設地點位於空港新區甲竹林鎮，新建航站樓將與原T2老航站樓首尾相連，巧妙地連為一體。該項目距拉薩市58公裡，機場海拔高度3570米，是在建海拔最高的幹線機場，全球規模最大的高高原機場之一。
近日，隨著氣溫的不斷升高，拉薩開始進入一年中最熱時節，儘管天氣炎熱，改擴建工程項目現場依然是一片繁忙、熱火朝天的建設景象。600多名建築工人頂著炎炎烈日，揮灑汗水，奮戰在工程建設一線。
拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程自3月復工復產以來，一直備受關注。記者從中建八局拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程新建航站樓工程項目部了解到，施工期間，中建八局嚴格執行防控防疫措施，狠抓施工安全，有力確保了項目有序推進。當前航站樓工程正在進行鋼結構、金屬屋面、機電、幕牆、精裝修等專業工程施工。截至目前，新建航站樓混凝土主體結構已完成，鋼結構施工完成85%，二次結構砌築完成95%，機電安裝完成55%，幕牆安裝完成30%，金屬屋面安裝完成30%，精裝修施工單位已進場，已完成10%。
目前，拉薩已進入雨季，這也給該項目的建設帶來一定的難度。據新建航站樓工程項目部負責人介紹，冬雨季施工管理難度大，如何做好冬雨季施工、確保工期、保證安全與施工質量，是施工管理的一大重點。因此，他們專門成立以項目經理、項目技術負責人為主要領導的雨季防汛小組，制定防汛計劃和緊急預案措施。
「目前雨季施工面臨的問題就是屋面未能斷水，下部精裝修等工作開展受影響，此外鋼結構焊接受雨季影響也很大。」該負責人說，一方面，他們24小時加班，將屋面的防水層搶建出來，在雨季前，指廊區屋面TPO防水已全部施工完畢，實現斷水，不影響室內工作；另一方面，針對雨季鋼結構焊接，他們搭設簡易防風防護棚，對於一級節點焊接，為了保證施工質量，他們根據情況在不下雨時段施工。同時，為保證工期節點，他們還採取24小時施工作業。
另外，針對高原地區施工與管理特點，他們制定有針對性的方案措施，加強對現場作業人員的教育與管理，組織好各工序的交叉作業，做好雨季施工管理，並制定相應的搶工措施與勞動競賽，在保證項目質量安全的前提下，狠抓進度管理，確保工期目標順利實現。
民航西藏區局建設項目管理中心工程部相關負責人介紹，按照規劃，機場新航站區將於2020年全部完工，2021年投入使用。